GM9511P Corrosion Creepback i färgsystem på metallytor

GM9511P Corrosion Creepback i färgsystem på metallytor

GM9511P-standarden, utvecklad av General Motors-företaget, definierar en testmetod som ska följas vid utvärdering av korrosionsmotståndet mot krypning på målade metallytor som stål, zinkpläterat stål och aluminium. Korrosionskrypning är förlust av färgvidhäftning och korrosion av basmetallen som gör att färgfilmen försämras eller blir blåsor.

GM9511P Corrosion Creepback i färgsystem på metallytor

Organiska beläggningar skyddar mot korrosion genom att bilda en fysisk barriär mellan det metalliska substratet och miljön. I praktiken ingår en omvandlingsbeläggningsprocess som består av en kromat- eller fosfatförening i beläggningssystemet för att säkerställa adekvat skydd av det metalliska substratet och förbättra beläggningens vidhäftning. Det höga effektivitets-/kostnadsförhållandet för krom(VI)-föreningar, speciellt kromater, har lett till en utbredd användning av dessa ämnen som korrosionsinhibitorer för att förhindra korrosion av olika metaller och legeringar.

Det har dock rapporterats att kromat och liknande sexvärda kromföreningar är giftiga och cancerframkallande och utgör en hälsorisk i arbetsmiljöer där de normalt bearbetas.

Färg är det mest använda materialet för att skydda stål. Färgsystem för stålkonstruktioner har utvecklats under åren för att följa industriell miljölagstiftning och svara på krav på förbättrad hållbarhetsprestanda. Moderna specifikationer inkluderar ofta en sekventiell beläggningsapplicering av färger eller alternativt färger applicerade över metallbeläggningar för att bilda ett duplexbeläggningssystem. Skyddsfärgsystem består vanligtvis av primers och topplacker. Varje beläggningsskikt i något skyddssystem har en specifik funktion.

Fordonslackering är en av de mest kostsamma processerna inom bilindustrin. Målningsprocessen täcker vanligtvis 30-50 procent av kostnaderna för en bilmonteringsfabrik. Denna höga kostnad tillskrivs behovet av att ha högkvalitativa beläggningar och kravet att följa strikta miljöbestämmelser. Den belagda ytan måste efterbehandlas för att ge en utmärkt ytkvalitet. Färgen används främst inom bilindustrin och har till uppgift att skydda den underliggande metallen från de tuffa miljöer den utsätts för.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation också tjänster för kryptestning av färgsystem på metallytor, inom ramen för GM9511P-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade teknologiska Utrustning.

WhatsApp