Toyota TSL5704G Golvmatta av skumtyp

Standarden ”Toyota TSL5704G Foam type floor mat”, en Toyota-teknikstandard, beskriver kraven för skummattor som ska användas på golv i fordon. Delar tillverkade av material som anges i denna standard måste uppfylla förbuden och begränsningarna för ämnen av miljöfara i TSZ0001G-standarden. Undantagna användningsområden som anges i direktivet om uttjänta fordon (ELV-direktivet) måste uppfylla den senaste versionen av direktivet.

Mattorna bör vara av skumtyp med yttre ytskikt huvudsakligen bestående av naturgummi eller syntetiskt gummi och vinylklorid, och bör bearbetas med vakuumskumning eller liknande metoder.

Mattor klassificeras i typer som visas i tabellen enligt deras materialsammansättning och köldbeständighet:

• Klass 1: Naturligt eller syntetiskt gummi
• Klass 2A: Vinylklorid, köldbeständig klass minus 25 grader
• Klass 2B: Vinylklorid, normal klass minus 15 grader
• Klass 3: Olefin

När det gäller utseende specificeras färg, textur, glans, mönster och liknande egenskaper separat. Ytterytan ska inte ha oregelbunden färg, smuts, rynkor, repor, ojämnheter, grovheter eller inblandning av främmande föremål eller andra defekter som försämrar mattans användbarhet.

Mattor måste kvalitetstestas enligt denna standard och uppfylla kraven i tabellerna.

Testprover måste förvaras i ett laboratorium vid en temperatur på 3 grader plus/minus 20 grader och en relativ luftfuktighet på 2 procent plus/minus 65 procent i minst 5 timmar före testet, och testet måste utföras i samma laboratorium. Om dessa villkor emellertid inte kan uppfyllas bör de faktiska testförhållandena noteras.

Som regel bör testbitar skäras ut från en plan del av skummatta. Skärpositionen kan specificeras av berörda parter.

Testmetoderna som beskrivs i denna standard är:

• Hårdhetstest: Detta test utförs enligt standarden Bunu JIS K 6253 eller ISO 48. Mattan staplas till en tjocklek av 12 mm eller mer och dess hårdhet mäts på ett tiotal punkter på de andra ytlagren. Genomsnittlig hårdhet anges.
• Värmeförlusttest: En testbit på 100 mm x 100 mm skärs ut och dess massa mäts noggrant. Teststycket hängs i en åldringstestare vid 100 grader plus/minus 80 grader i 2 timmar. Den tas ut ur testaren och hålls vid 1 grader plus/minus 20 C och 2 procent plus/minus 65 procent relativ luftfuktighet i 5 timme eller mer, varefter dess massa mäts igen. Värmeförlusten beräknas i procent med hjälp av den givna ekvationen. Resultaten uttrycks genom att mäta värmeförlusten för tre provbitar och beräkna medelvärdet av värdena.
• Draghållfasthetstest: För draghållfasthetstestet som anges i JIS K 6251-standarden stansas skivstångsprovstycket med mattans längdriktning respektive sidriktning med stans nr 1. Sedan markeras riktmärken med 40 mm mellanrum i mitten av provstycket. Ett provstycke dras med en hastighet av 200 mm/min med en dragprovningsmaskin. Den maximala belastningen som krävs för att provstycket ska gå sönder mäts och avståndet mellan bänkmärkena när provstycket går sönder mäts, sedan beräknas draghållfastheten och förlängningen med hjälp av ekvationerna i standarden. Standardvärdet anges av det lägre av de värden som erhålls genom att skära provstycket i längdriktningen och genom att skära provstycket i sidled. Testresultatet visas med båda värdena. Mattans längd- och tvärriktningar visas som riktningar parallella respektive vinkelräta mot kalenderriktningen.
• Rivhållfasthetstest: Enligt JIS K 6252- eller ISO 34-1-standarderna genomborras en icke-slitsad vinkeltyp för rivhållfasthetstest från mattans längdriktning och sidled. Teststycket dras av en dragprovningsmaskin med en hastighet av 200 mm/min. Den maximala belastningen som krävs för att riva sönder teststycket mäts, och det uppmätta värdet uttrycks sedan som rivhållfasthet. Standardvärdet anges av det lägre av de värden som erhålls av provstycket skuret i längdriktningen och provstycket skuret i sidled. Testresultatet visas med båda värdena.
• Draghållfasthetsprovning efter termisk åldring: Samma provbitar som de som används för draghållfasthetsprovning framställs. Testbitarna hängs i en åldringstestare kontrollerad vid 400 grader plus/minus 80 grader i 2 timmar. Ta ut ur testaren och förvara i rumstemperatur. Efter 16 till 96 timmars termisk åldring mäts draghållfastheten och töjningen hos provbitarna på samma sätt som vid draghållfasthetstestet.
• Test av värmekrympningsförhållande: En provbit på 120 mm x 120 mm förbereds och 100 mm referensmärken placeras på den i både längsgående och laterala riktningar. Dessa förvaras i en ugnslagringstestare kontrollerad vid 100 grader plus/minus 80 grader i 2 timmar. Den tas bort från testaren för att svalna under rumstemperatur. Teststyckets storlek mäts igen och krympningsförhållandet bestäms enligt den givna ekvationen. Standardvärdet anges med det större av de värden som erhålls med det längsgående referensmärket och det laterala referensmärket. Testresultatet visas med båda värdena.

Denna standard beskriver även följande testmetoder:

• Köldbeständighetstest
• Färgbeständighetstest mot ljus
• Vidhäftningstest
• Immatest
• Test av slitstyrka
• Brandfarlighetstest
• Böjningsåterhämtningstest
• Luktprov

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Toyota TSL5704G Foam type floor mat”.