Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Solsimulering - Långtidstestning
Standarden ”Daimler PV EP/AIS”, utvecklad av bilföretaget Daimler-Benz, definierar ett hållbarhetstestsystem för fordonssäten vid in- och urstigning. Detta testsystem omfattar generellt följande:
Avsnitt 7.4.1 i denna standard omfattar följande:
Standarden ”Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Solsimulering - Långtidstestning” beskriver en procedur som syftar till att verifiera att ett komplett sätessystem tål långvarig exponering för sol och värme, motsvarande år av fordonsdrift.
Typiska fellägen som undersökts inkluderar:
Detta test är inte bara ett kosmetiskt UV-test, det är en kombination av följande:
Daimler har historiskt sett strukturerat sina miljötester av säten kring följande:
Enligt Daimler PV EP/AIS § 7.4.1-standarden genomgår materialet följande processer före exponering:
Typiska mätningar som tas inkluderar:
Följande används vanligtvis vid testning:
Målet är ungefär full solekvivalent strålning. Typiska mål från originalutrustningstillverkare (OEM) är 800–1200 W/ m² per sittyta.
Solpaneler för bilar fungerar vanligtvis vid följande temperaturer:
Dessa förhållanden överensstämmer med industriella solexponeringsmetoder (såsom miljöprofil, termisk cykling).
Enligt denna standard inkluderar en typisk cykel följande:
Termisk höjd är viktig eftersom obalanser i följande skapar utmattningsspänningar:
UV-exponering simulerar följande:
Vanligt observerade effekter inkluderar:
De kritiska materialen är följande:
Vid bestämning av sätesbelastning under exponering kombinerar originalutrustningstillverkare miljöexponering med mekanisk förbelastning. Detta beror på att skum och klädsel beter sig olika under passagerarbelastning vid höga temperaturer. Möjliga förhållanden inkluderar:
Under denna process observeras sträckning, rynkebildning och permanent deformation.
Daimlers kritiska acceptansfilosofi är följande: stolen måste ha följande egenskaper:
Specifika tröskelvärden anges i standarden, och följande beaktas generellt:
Solsimulering skapar sammankopplade fysikaliska problem. Därför har den följande svårigheter:
Standarden PV EP/AIS § 7.4.1 liknar konceptuellt en kombination av följande standarder:
Daimler betonar dock generellt följande:
I studier av utveckling av bilsäten visar solljustester ofta följande:
Sammanfattningsvis tillhandahåller Daimler PV EP/AIS § 7.4.1-standarden en kombinerad accelererad soltermisk miljöhållbarhetsverifiering för kompletta bilsätessystem. Syftet är att simulera långvarig solexponering för fordon samtidigt som utseende, komfort, dimensionsstabilitet och funktionell integritet bibehålls enligt överlägsna kvalitetskriterier från originalutrustningstillverkaren.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med Daimler PV EP/AIS § 7.4.1-standarden.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
