Andra kollisionstester

Andra kollisionstester

Att fortsätta göra nya rön och ta säkerheten till nästa nivå EUROLAB Crash Test Center erbjuder dessutom ett brett utbud av krocktester. Till exempel inkluderar vår testportfölj välttester för fordonsklasser som personbilar, skåpbilar och bussar, samt testscenarier för brandskydd och motorcyklar.

Andra kollisionstester

  • Tippning: Ett skräckscenario i vägtrafiken: vältning. Antalet överrullningsolyckor har minskat tack vare ESP, men övergången kan inte undvikas helt. Därför fortsätter kraschtesterna att vara viktiga tester för att förbättra trafiksäkerheten.
  • Bussar: Bussen är den säkraste formen av vägtransport som finns. Även om krocktester med bussar inte krävs för homologering. Trots lite lagreglering, många busstillverkare EUROLAB Han genomgår frivilligt en serie omfattande tester på vårt Crash Test Center.
  • Två hjul: Säkerheten för motorcykelförare påverkas av många faktorer. Förutom tvåhjulingen spelar den bärande skyddsutrustningen och den andra parten inblandad i olyckan en mycket viktig roll. Därför att, EUROLAB På Crash Test Center testas förutom det tvåhjuliga fordonet även skyddskläder och vägräcke (räcke, skjutväggar, stolpskydd etc.) enligt den globalt giltiga ISO 13232-standarden. Vi kör även testscenarier med nya mobilitetskoncept som cyklar, cykelbanor och Segways.
  • Brandskydd: Förutom kollisionssäkerhet spelar brandskydd en viktig roll när det gäller bussar. För detta utförs tester tillsammans med olycksutredningen. Brandfarligheten hos enskilda komponenter testas liksom risken för eldspridning, rökgenerering och evakuering.

I tabellen nedan hittar du en översikt av övergångsscenarier med bilar, lastbilar och bussar som kan utföras i vårt kraschcenter, samt några av kraschprovningen med tvåhjuliga hjul. Vi gör gärna ett specialerbjudande till dig.

Motorcykel kraschtest

uttalande Testbeskrivning
Moving action motorcykeleffekt (ISO 13232) Två fordon i rörelse, variabel slagvinkel och kollisionshastighet
Rörlig stillastående motorcykeleffekt (ISO 13232) Ett rörligt och ett fast fordon, variabel kollisionsvinkel och kollisionshastighet
Motorcykelstöt mot skyddsskenan Brant och glidande effekt möjlig, variabel slagvinkel och kollisionshastighet
Motorcykeleffekt skräddarsydd efter kundernas efterfrågan Alla typer av tekniskt möjliga tester är möjliga

Rollover Crash Tests

uttalande Testbeskrivning
Statisk övergång i enlighet med FMVSS 301 Tippning, rotation runt x-axeln, fordonet är fixerat på en tippbänk och rullat två gånger, syfte: att bestämma tankens täthet
Övergång enligt FMVSS 208 Tippning, vridning runt x-axeln, fordon på slädar, startvinkel 23 °, starthastighet 48 km / h
Kom inte i backen Vippa, vrida runt x- och y-axeln, manövrera på en lutande vall, hastighet justerad efter kundernas efterfrågan
Tippning av skruv Tippning, vridning av x- och y-axeln, körmanöver, hastighet justerad efter kundernas efterfrågan
Tippskruv med lastbilar eller bussar Tippning, vridning av x- och y-axeln, körmanöver, hastighet justerad efter kundernas efterfrågan
Sandbädd välter Tippning, vridning av x-axeln, fordon på slädar, startvinkel 0 °, utkastning i sandbädden, hastighet justerad efter kundernas efterfrågan
Dynamisk sandbäddsrulle Tippning, rotation runt x- och y-axeln, körmanöver på en sandbädd med efterföljande tippning, hastighet justerad efter kundernas efterfrågan

EUROLAB, med sitt mycket expertteam och internationellt ackrediterade laboratorier, Andra kollisionstester utför alla test-, analys-, mät-, utvärderings- och rapportgenereringstjänster på ett komplett och pålitligt sätt.

WhatsApp