MAN M 3150-1 Ytkvalitet - Hyttkaross

Standarden "MAN M 3150-1 Ytkvalitet - Hyttkaross" utvecklad av fordonsföretaget MAN beskriver kraven på kabinkroppen inom ramen för fordonens ytkvalitet.

I huvudsak är MAN M 3150-serien av standarder utformad för att möjliggöra enhetlig utvärdering av ytkvalitet och struktur och färgmatchning av beläggningar på MAN kommersiella fordon (hytt, hytttillägg, chassi, bussexteriörfinish och bussinteriör) och är designad. för att möjliggöra enhetlig utvärdering av både in-house och inköpta. Gäller för köpta delar.

Standarden MAN M 3150-1 gäller för lastbilar. Det möjliggör en standardiserad utvärdering av den inre och yttre ytkvaliteten på skåpstommen, oavsett kvalitet och typ av komponentmaterial (plåt, plast, etc.).

Syftet med denna del av M 3150-serien av standarder är att fastställa enhetliga kriterier för att utvärdera ytkvaliteten på skåpstommen för att garantera ett enhetligt yttillstånd vad gäller slutlig beläggning. Kraven härleds från kundernas krav och den senaste tekniken.

Den erforderliga ytkvaliteten på skåpstommen är ett minimikrav. Om inget annat anges i komponentritningen, utförs ytkvaliteten i enlighet med de utvärderingszoner som definieras i denna standard. Undantag tillåts endast genom giltiga initiala prover eller gränsprover.

Utvärderingsregioner förklaras generellt i tabellen i standarden enligt följande:

• Zon 1 (gul) (tidigare Zon A, röd): Inkluderar alla ytor där ojämnheter är särskilt störande och omedelbart märkbara.
• Zon 2 (blå) (tidigare Zon B, gul): Innehåller alla ytor där ojämnheter inte direkt märks.
• Zon 3 (grön) (tidigare Zon C, grön): Innehåller alla dolda ytor som sällan eller kortvarigt ses under körning.

Kraven för utvärderingszoner definieras enligt följande:

• Möjliga typer av defekter och deras tillåtna toleranser definieras i tabellen i standarden, beroende på var de uppstår.
• Följande kriterier bör beaktas vid defektbedömning:
  • Visningsplats och metod: Objektet i installationsposition.
  • Betraktningsavstånd: Minst 0,5 m.
  • Ljusförhållanden: Ljustekniken definieras av standarden DIN EN 12464-1. Ett riktvärde på 1000 lx anges för slutbesiktning.
• Utvärderingsområden visas i detaljritningar i standarden. Överföringen av utvärderingszoner till alla andra modellserier bör göras på samma sätt som ritningarna.

I denna standard förklaras defekttyper och utvärderingsmetoder i en tabell på följande grunder:

• Grovhet
• Märkning, märkning är inte okej
• Inga grader, slipade, ej slätade
• Skärningsgrad, kontur
• skärande grad
• Inaktuell / gränsläge saknas
• Skrapmärken, ritning av spår
• Ojämlikhet, spår av kollaps
• Fördjupningar, utsprång
• Slipningsfel
• Tryckmärken, repor
• glidlina
• Bantning
• Finnar synliga utan slipning
• limrester
• spår av lim
• Ej justerad / inte anpassad, förskjuten, inte inriktad
• Gapstorleken är inte ok
• Felaktig, följer inte monteringsanvisning/ritning
• Sliten, riven / avskuren
• materialfel
• Punktsvetsning är inte ok
• Grad i punktsvetsar
• Bindning är inte ok
• Rullsömnad eller projektionssvetsning eller lasersömnad är inte ok
• Ineffektiv gassvetsning eller lödning är inte ok
• oljig, fet
• Skadad

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i "MAN M 3150-1 Ytkvalitet - Cabin body"-standarden, med en utbildad och expert personal och avancerad personal. teknisk utrustning.