VW 80808 Elektroniska komponenter och sammansättningar i elektriska och elektroniska komponenter i motorfordon upp till 3,5 ton

VW 80808-standarden, utvecklad av Volkswagens bilföretag, beskriver kraven för elektroniska komponenter och sammansättningar i elektriska och elektroniska delar i motorfordon upp till 3,5 ton, och definierar testmetoder.

Denna standard består av två delar:

• VW 80808-1 Krav och användning - Kravkvalificering
• VW 80808-2 Krav och användning - Del 2 Bilaga A Kvalificering av transientterminering MLCC (flerlagers keramiska kondensatorer)

Huvudfunktionen för denna standard är att skydda det elektriska systemet i fordonet från kortslutning mellan batteriet och jord.

Flerskikts keramiska kondensatorer som omfattas av denna standard är lämpliga för en mängd olika applikationer som kräver beprövad, pålitlig prestanda under tuffa miljöförhållanden. Dessa kondensatorer är kompatibla med VW 80800-standarden och framhäver den vitala och robusta karaktären hos kondensatorer som krävs för uppdraget och säkerheten för kritiska delsystem för fordon, oavsett om de är under huven eller i bilar i hytten.

Dessa kondensatorer använder flexibel termineringsteknik som blockerar överföringen av kortspänning till den styva keramiska kroppen, vilket minskar flexsprickor som orsakar lågt isolationsmotstånd eller kortslutningsfel. Denna teknik eliminerar inte risken för spridning av mekanisk skada under extrema miljö- och transportförhållanden, men ger överlägsen flexibel prestanda jämfört med standardtermineringssystem. Det följer också direktivet om begränsning av farliga ämnen (RoHS).

Volkswagen, en av världens största biltillverkare, har publicerat många standarder för komponenter som används inom bilindustrin. VW 80808-standarden är en av dem.

Flerskiktade keramiska kondensatorer, så kallade MLCC, anses vara framtidssäkra produkter för krävande fordonsapplikationer. Att integrera dessa kondensatorer i en felsäker strategi är en framåtblickande strategi. Denna metod utnyttjar tillgängligt utrymme optimalt samtidigt som den ger hög mekanisk robusthet. Den möjliggör produktion av hållbara komponenter med hög kapacitet i kompakta chassistorlekar.

Vår organisation, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den har gjort för företag inom olika sektorer, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, för elektroniska komponenter och sammansättningar i elektriska och elektroniska delar i motorfordon upp till 80808 ton, inom ramen för standarden VW 3,5. Den tillhandahåller även testtjänster.