Standarden "Toyota TSH1552G Salt spray test method" som utvecklats av Toyotas fordonsföretag beskriver en testmetod som används för att testa beläggningar och anti-korrosionsmaterial mot korrosion.
För att denna standard ska kunna tillämpas måste testkammaren uppfylla kraven i standarden "JIS Z2371 Neutral salt spray test methods" och standarden "ASTM B117-19 Standard praxis för drift av saltsprayanordning (dimma)" .
Den frätande lösningen för Toyota TSH1552G-standarden använder raffinerat salt och destillerat eller avjoniserat vatten enligt standarden "JIS K 8150 Natriumklorid (reagens)" eller "ISO 6353-2 Reagenser för kemisk analys - Del 2: Specifikationer - Första serien". Den frätande lösningen kommer att ha en salthalt på 5 procent och ett pH på 6,5 till 7,2. Lösningens pH-värde kan justeras med natriumhydroxid.
Testmetoden som definieras i Toyota TSH1552G-standarden utförs vid en temperatur på 35 grader genom kontinuerlig finfördelning av den korrosiva lösningen. Uppsamlingshastigheten för finfördelad dimma kommer att vara 1-2 ml per timme. Proverna är klassade för korrosion enligt klassificeringsskalan som anges i denna standard.
Standarden "ASTM D714-02 Standard testmetod för att utvärdera graden av blåsbildning av färger" hänvisas till i testspecifikationen som en vägledning för graden av korrosion.
Saltspraytestning ger en kontrollerad, accelererad korrosiv miljö för att utvärdera den relativa korrosionsbeständigheten hos beläggningen, substratet eller själva delen. Delar eller paneler placeras inuti en kammare och utsätts för kontinuerlig saltspray under en tid, och utvärderas sedan med avseende på motståndskraft mot korrosion. Denna typ av testning kallas även saltdimmtestning.
Salt orsakar korrosion. Salt luft är frätande eftersom den är hygroskopisk och drar till sig vatten. Salt drar till sig fukt från omgivningen till kolstålsubstratet, vilket påskyndar oxidationsprocessen (rostning). Salt finns överallt i miljön, vilket gör att dess effekter kan hittas på ytan av material som är känsliga för korrosion. Det är inte längre giltigt att beskriva den salthaltiga miljön som ett tillstånd som är relevant för havsstrukturer.
Ju högre salthalt och pH-värde, desto högre korrosionshastighet. Skador på grund av korrosion (rost) är ett vanligt problem som gör att material försämras genom att interagera med omgivningen. Denna situation både förstör utseendet på materialet eller produkten och förkortar dess livslängd.
Saltspraytestning är en standardiserad testmetod som används för att kontrollera korrosionsbeständigheten hos belagda eller obelagda metalliska prover. Eftersom beläggningar kan ge en hög nivå av korrosionsbeständighet under den avsedda livslängden för den del som används, måste korrosionsbeständigheten kontrolleras med en accelererad hastighet.
Saltdimmatestning är ett accelererat korrosionstest som skapar ett korrosivt angrepp på belagda prover för att uppskatta deras lämplighet för användning som en skyddande finish. Utseendet på korrosionsprodukter (oxider) eller vidhäftningen av beläggningen utvärderas efter en tid. Testets varaktighet beror på beläggningens korrosionsbeständighet. Ju mer korrosionsbeständig beläggningen, desto längre testperiod utan att visa tecken på korrosion.
Salttestning för korrosion inom bilindustrin används för att testa färger på ståls relativa motståndskraft mot korrosion när de utsätts för ett föränderligt klimat av utspädd saltspray vid omgivningstemperatur följt av lufttorkning med hög temperatur. Saltspraytestning är en populär testmetod inom ytbeläggningsindustrin.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster som definieras i standarden "Toyota TSH1552G Saltspray-testmetoden", med utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
