GMW 18353-standarden, utvecklad av företaget General Motors, som inkluderar varumärken som Buick, Cadillac och Chevrolet, beskriver testmetoder för elastomera slangar relaterade till materialmodellering i finita elementanalys och krav på rapportering av resultat.
Medan fokus i standarden ligger på elastomerer eller gummiliknande material och skum, tillämpas många av dessa koncept även på finita elementanalys av glas, plast och biomaterial. I detta avseende gäller denna standard inte bara för gummi- och däckindustrin, utan även för de som avser:
Elastomerer används ofta i många industrier på grund av deras utbredda tillgänglighet och låga kostnad. Den används också i stor utsträckning på grund av dess utmärkta dämpnings- och energiabsorberande egenskaper, flexibilitet, långa livslängd, tätningsförmåga mot fukt, värme och tryck, giftfria egenskaper, formbarhet och variabel hårdhet.
Finita elementmetoden är en populär metod för att numeriskt lösa differentialekvationer som uppstår inom ingenjörskonst och matematisk modellering. Typiska intresseområden inkluderar områdena strukturanalys, värmeöverföring, vätskeflöde, massöverföring och elektromagnetisk potential.
Storleken och komplexiteten hos kollisionsmodeller har nått det stadium där komplex för- och efterbearbetning krävs. Det är nödvändigt att identifiera och visualisera svaret från hundratals komponenter i fordonsenheten. Idag används finita elementanalystekniker och relaterade simuleringsmetoder i fordonsproduktion.
Vår organisation tillhandahåller också standardtesttjänster för elastomeriska slangar för användning i finita elementanalys inom ramen för GMW 18353-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
