I standarden "Nissan NES M0134 Testmetoder för slag av fallande kulor för syntetiska hartsdelar" som utvecklats av bilföretaget Nissan, förklaras testmetoder för slag av fallande kulor för plastdelar till bilar.
Dessa testmetoder bör delas in i två klasser:
Lågtemperaturkontrollerat rum bör vara i tillståndet minus 30 grader plus/minus 2 grader eller minus 40 grader plus/minus 2 grader
Rumstemperaturförhållandena bör vara standardtemperaturförhållandena (8703 grader till 15 grader) och standardfuktighetsförhållandena bör vara klass 25 (20 procent till 45 procent relativ fuktighet) som specificeras i standarden "JIS Z 85 Standard atmosfäriska förhållanden för testplats" .
Det lågtemperaturkontrollerade rummet måste kunna upprätthålla specificerade lågtemperaturtestförhållanden. Temperaturkontrollen ska hållas inom plus/minus 2 grader. När det gäller kylkapacitet bör det inre av rummet kunna kylas till den förinställda temperaturen med provbiten och apparaten placerad inuti.
Vid slagtester med fallande boll används den utrustning som visas i figuren i standarden. Denna utrustning består av en stödpelare, stålkulhållare, apparatstativ, stålkula och liknande delar för att möjliggöra exakt positionering för islagspunkten. Däremot kan man vid behov använda stålkulans fritt fall slagmetoden som visas i figuren, som använder en tunnväggig cylinder för att styra kulan exakt. Botten av cylindern bör inte vidröra provbiten.
Stålkulan som används i testerna kan vara av tre typer som beskrivs i standarden "JIS B 1501 Stålkula för kullager":
Återigen bör dämpningsmaterialet som används i dessa tester vara lågtrycksskummande uretan och följande två typer:
Normalt använder dessa tester en färdig produkt som är monterad i fordonsposition och har en position som liknar den faktiska positionen. En färdig produkt är en helgjuten del som kan sekundärbearbetas och sättas ihop med andra delar.
Testförhållandena är indelade i tio typer enligt delarnas monteringsposition, som visas i tabellen i standarden.
Under provningen placeras provbiten på stativet i fordonsposition i en position som liknar den verkliga situationen som visas i figurerna i standarden. Dämpningsmaterialet som specificeras i testvillkoren placeras på den svagaste delen av provbiten. Stålkulan får falla fritt och träffa provbiten. Det svagaste området erhålls i förväg från slagprovningen på olika punkter som erhållits från tidigare tester. Styrkeguiden för positionen bestäms och det angivna testet utförs.
För slagtestet med fallande kula med låg temperatur placeras i princip provbiten i lågtemperaturkammaren och lämnas under en förutbestämd tid, och sedan utförs ett test. Men när den väl har tagits bort från kammaren måste stöttestet utföras inom 30 sekunder. Rumstemperatur och luftfuktighet bör registreras under slagprovningen. Om slagtestet för låg temperatur utförs utanför lågtemperaturrummet, används temperaturen och luftfuktigheten i rummet som referens.
Provbitar måste vara fria från abnormiteter såsom sprickor eller brott. Specifika detaljer bestäms efter överenskommelse mellan de inblandade parterna för varje del och fall och anges på ritningen.
Prestandagarantin för varje funktionsdel bör ingå i detaljritningen. Det ska inte finnas några brott, sprickor eller skadlig deformation på den yttre ytan. Det bör inte ske några funktionsförändringar före testning. Det ska inte vara några svårigheter att öppna eller stänga.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, även certifierings- och testtjänster som definieras i "Nissan NES M0134 Falling Ball impact test". metoder för syntetiska hartsdelar" standard. ger.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
