MAN M 3150-4 Ytkvalitet - Utvärderingsregioner - Buss (externa delar och skelett)

Standarden "MAN M 3150-4 Ytkvalitet - Utvärderingszoner - Buss (exteriör delar och ram)" utvecklad av MAN fordonsföretaget beskriver en procedur för att utvärdera bedömningszonerna när det gäller ytkvalitet på bussar (exteriör delar och ram).

I huvudsak är MAN M 3150-serien av standarder utformad för att möjliggöra en viss utvärdering av ytkvaliteten och konsistensen av struktur och färg på beläggningar på MAN kommersiella fordon (chassi och buss yttre skal). Samtidigt är MAN M 3600-standarden fullt giltig.

Denna serie av standarder gäller både för interna delar och inköpta delar, oavsett kvalitet och typ av komponentmaterial (plåt, plast, etc.).

Standarden MAN M 3150-4 gäller för bussdelen. Allmänna utvärderingszoner på fordonet definieras i denna del av M 3150-seriens standarder. De krav som ställs på relevanta utvärderingsområden ingår i standarden MAN M 3150-6.

Utvärderingsområden förklaras generellt i tabellen i standarden. Utvärderingszoner kan definieras med hjälp av denna tabell. För utvärdering av fönsteranslutningar måste standarden MAN M 3602 tillämpas. Standarderna enligt översiktstabellen i MAN M 3600-standarden gäller för interiören.

Utvärderingsregioner förklaras generellt i tabellen i standarden enligt följande:

• Zon 1 (gul): Innehåller alla ytor där ojämnheter är särskilt störande och omedelbart märkbara. Ögonhöjd/blickhöjd är 1,75 cm plus/minus 80 cm.
• Zon 2 (blå): Innehåller alla ytor som inte är i zon 1 där ojämnheter inte omedelbart märks.
• Zon 3 (grön): Innehåller alla dolda ytor som sällan eller kortvarigt syns när fordonet används.

Om en del är uppdelad i två olika zoner enligt de ritningar som anges i standarden, ska målningsarbetet göras för den bättre/högre zonen, och utvärderingen ska göras enligt zondefinition och bilder. Busstyper som inte visas på bilderna bör utvärderas enligt de bilder som visas. Det måste säkerställas att dessa ytor har lämpliga ytegenskaper för montering.

För gråfärgade ytor finns inga krav på ytans visuella utseende. Det måste dock säkerställas att dessa ytor har lämpliga ytegenskaper för montering.

På underredet tjänar färgbeläggningen det enda syftet att skydda mot korrosion och behöver inte uppfylla några krav på visuella egenskaper. I fallet med ett underkroppsområde med övre plätering gäller inte kolorimetriska kriterier för detta område.

Till följd av produktionsförhållandena kan avvikelser i områdesdefinitionen förekomma i små enskilda områden av de tre zonerna (till exempel på grund av sprutskugga på vingarnas baksida eller i dörrgångjärnsområdet). Dessa platser granskas av ansvarig teknisk avdelning i individuellt samråd med måleriavdelningen och om ingen förbättring är möjlig i målningsprocessen släpps de med denna blankett.

Baksidan av alla delar definieras som en gråzon, utan krav på ytkvalitet. Endast baksidan av alla vingar (utan framvingen) och bagagerumsdörrarna definieras som zon 3. Alla kanter måste definieras som samma område som framsidan/kroppssidan, inklusive radieförskjutning. Om stenskydd tillämpas definieras det nedre skrovområdet som zon 3.

Bland de många tester, mätningar, analys- och utvärderingsstudier som den genomför för företag inom olika sektorer, uppfyller vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, "MAN M 3150-4 Ytkvalitet - Utvärderingsområden - Buss ( externa delar och skelett)" standard. Den tillhandahåller också definierade testtjänster.