Hyundai Kia MS341-12 Materialspecifikation - Ljudabsorbent - Motorrum

Standarden "Hyundai Kia MS341-12 Materialspecifikation - Ljudabsorbent - Motorrum" som utvecklats av Hyundai Motor Company gäller för ljudabsorbenter laminerade med skyddsöverdrag som fiberduk, plastfilm och en ljudabsorberande eller isolerande underrede för användning i bilmotorrum och täcker användningen av oljetråget.

Detta material klassificeras enligt följande i tabellen i standarden:

• Typ A: Filt, glasull, polyuretanskum
• Typ B: Aramidfibertyg med epoxihartsbindemedel
• Typ C: Polyester mikrofiber och polyester fiberduk
• Typ D: Komprimerad polyesterfilt (användning av ljudabsorberande eller isolerande underkropp och oljetrågslock)

Polyestermikrofiber är polyesterfiber som produceras genom smältblåsningsprocess. Komprimerad polyesterfilt är en blandning av 60 procent återvunnen polyesterfiber (fibertjocklek 15 De, fiberlängd 64 mm) och 40 procent lågsmältande polyesterfiber (fibertjocklek 4 De, fiberlängd 51 mm).

I denna standard beskrivs kraven enligt följande:

• Allmänna krav: Delar som använder detta material måste uppfylla alla krav i relevant monteringsprestandaspecifikation. Den kemiska sammansättningen och bearbetningsförhållandena bör inte ändras på ett felaktigt sätt, vilket kan påverka kvaliteten på delarna. Innan du ändrar materialets kemiska sammansättning är det nödvändigt att rådgöra med material- och kvalitetskontrollavdelningen.

Utseendet ska överensstämma med kraven i tabellen i standarden. Det ska inte finnas alltför stora skillnader från proverna som framställts enligt överenskommelse mellan parterna vad gäller utseende, färg, ljusstyrka, beröring (känsla) och liknande punkter. Det ska inte finnas några defekter som kan påverka användbarheten i form av defekter, deformation, klibbighet, främmande ämnen eller hudflossning.

Form och storlek måste överensstämma med ritningsspecifikationen.

Ljudabsorbenter och skinn ska vara utformade enligt annat angivet och vara fria från brott, rynkor etc. Den måste vara fri från defekter som:

• Detaljerade krav: Ljudabsorbenten ska testas med de testmetoder som anges i denna standard och ska uppfylla kraven i tabellen i standarden. Prover bör utsättas för samma behandling som delar.

Standardtillståndet för laboratoriet där testerna utförs är en miljö med 23 grader plus/minus 2 graders temperatur och 50 procent plus/minus 5 procents relativ luftfuktighet.

Alla tester utförs på prover minst 48 timmar efter formning och omedelbart efter en konditioneringsperiod på minst 24 timmar i det standardtillstånd som anges i denna standard. Tjockleken är inte specificerad, typ B har en tjocklek på 2 mm och typ D har en tjocklek på 3 mm.

Testmetoder som beskrivs i denna standard inkluderar:

• Vikttest: För typ A, B, C skärs proverna slumpmässigt 300 x 300 mm. För typ D skärs proverna slumpmässigt 150 x 150 mm. Vikt och medelvikt per kvadratmeter anges. Minst 5 testprover ska användas och medelvärden ska rapporteras.
• Tjocklekstest: Ett 100 x 100 mm prov placeras på ett städs horisontella plan. En 150 x 120 mm pressplatta som väger 120 g placeras på provet och pressas. Efter tio sekunder mäts gapet mellan pressplattan och städet med hjälp av ett bromsok. Genomsnittet bör betraktas som tjockleken. Minst 5 testprover ska användas och medelvärden ska rapporteras.
• Normalt tillståndstest: Nr 1 hantelprov för typ AB C är slumpmässigt preparerat. I den normala situationen som anges i denna standard appliceras spänningen med en hastighet av 200 mm per minut och draghållfastheten bestäms. För typ D måste stickmetoden som beskrivs i Hyundai Kia MS300-32-standarden (metod A) följas. Minst 5 testprover ska användas och medelvärden ska rapporteras.
• Termisk åldringsbeständighet (långtidstest): Fem hantelprover nr 1 för typ A, B, C bereds slumpmässigt. Den åldras i 200 timmar vid en angiven temperatur. Proverna hålls i standardtillstånd i 60 minuter. Spänning appliceras med en hastighet av 200 mm per minut och draghållfastheten bestäms. För typ D måste stickmetoden som beskrivs i Hyundai Kia MS300-32 standard (metod A) följas. Lagrad i 50 timmar vid en angiven temperatur. Proverna hålls i standardtillstånd under 1 timme. Spänning appliceras med en hastighet av 200 mm per minut och rivhållfastheten bestäms. Minst 5 testprover ska användas och medelvärden ska rapporteras.
• Termisk åldringsbeständighet (korttidstest): hantelprov nr 1 är slumpmässigt preparerat. Lagrat i 30 minuter vid en angiven temperatur. Proverna lämnas i standardtillstånd i 60 minuter. Spänning appliceras med en hastighet av 200 mm per minut och draghållfastheten bestäms. Minst 5 testprover ska användas och medelvärden ska rapporteras.

Denna standard beskriver även följande testmetoder:

• Väderbeständighetstest:
• Oljebeständighetstest
• Värmekrympningstest
• Resistanstest vid låg temperatur
• Vatteninnehållsåtervinningstest
• Ljudabsorptionstest

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i "Hyundai Kia MS341-12 Materialspecifikation - Ljudabsorbent - Motorrum" standard, med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.