Standarden "VOLVO STD 1021-2 Skrapa ytbelagda testobjekt och utvärdera korrosionsutbredning från den ritade linjen i korrosionstestning" utvecklad av Volvos fordonsföretag beskriver en metod för att orsaka definierade skador på organiska ytbeläggningar på metallytor med hjälp av en handhållen skrapa verktyg. Skadan görs för att exponera basmaterialet för att utvärdera dess korrosionsskydd i ett efterföljande korrosionstest.
Orienteringen av ritade linjer är ofta mycket viktig för att testa resultat vid korrosionsprovning. I paneler som är lätt lutande från vertikalen samlas mer salt i en horisontellt exponerad linje än i en motsvarande diagonal eller vertikalt exponerad linje.
En annan skillnad är att en horisontellt dragen linje skapar en lika stor saltbelastning, medan en diagonal och särskilt vertikalt dragen linje tenderar att skapa en sluttning med ökande saltmängder längs linjens nedre kant. Ökade mängder salt leder i allmänhet till en snabbare korrosionsprocess, men i målat stål kan hög saltexponering ha en hämmande effekt på korrosion eftersom de korrosionsprodukter som bildas är så intensiva.
Komponenter bör placeras eller ritas på komponenten på ett sådant sätt att orienteringen av de ritade linjerna så mycket som möjligt motsvarar kraven på platta paneler.
Ritning sker med en dragjigg utrustad med ett plant, rakat dragstål. En sådan anordning garanterar en relativt konstant bredd på den obelagda metallytan, medan penetrationsdjupet är litet jämfört med bredden på den ritade linjen. En kontrollerad yta per längdenhet av den ritade linjen är viktig i många avseenden och är avgörande för meningsfulla testresultat för målade, galvaniskt offermetalliska beläggningar (t.ex. zink).
Höghastighetsstål används vid utformningen av ritverktyget. Kantbredden är 0,50 mm plus/minus 0,02 mm för målade testobjekt. För testobjekt med annan ytbeläggning (t.ex. tätningsmedel eller rostskyddsmedel) är den 1,00 mm plus/minus 0,02 mm.
Det finns flera möjliga utformningar av en komplett startapparat. Den handhållna apparaten bör helst vara utrustad med sidostöd för att säkerställa konsekvent utförande av skon. Vinkeln på jiggstålet ska helst låsas med ett urtag i handtaget. Ett exempel på ett handhållet verktyg med snabbstål enligt beskrivningen ovan visas i standarden.
Ritverktyget appliceras med en kantvinkel på 80 grader plus/minus 5 grader i den ritade linjens riktning och 90 grader plus/minus 3 grader på sidorna. En ny bit verktygsstål bör alltid brytas in genom att göra minst 10 provritningar på en målad stålpanel för att ta bort vassa grader som riskerar att riva sönder färgbeläggningen. Under ritningen ska varje linje dras tills metallspån bildas. Dragvinkelkrav bör upprätthållas så mycket som möjligt vid ritning av krökta ytor. Komplexa testobjekt där det inte finns tillräckligt med utrymme för ritverktyget kan ritas med ett kilatspetsdragverktyg av hårdmetall med en spetsbredd på cirka 0,2 mm. På grund av det odefinierade exponeringsområdet för stålsubstrat bör ritverktygets kilspets inte användas på galvaniserade material.
Tillståndet för stålet i dragapparaten kontrolleras genom att dra en linje på en målad stålpanel. Tillräckligt med repor måste göras för att metallspån ska börja bildas. Om bottenbredden på den ritade linjen är mindre än 0,4 respektive 0,8 mm, bör verktygsstålet bytas ut.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som genomförts för företag inom olika sektorer, uppfyller vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, "VOLVO STD 1021-2 Ritning av ytbelagda testobjekt och utvärdering av korrosionsspridning från linjen som dras i korrosionsteststandarden. Den tillhandahåller också definierade testtjänster.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
