GMW 14909 Radiellt utmattningstest för hjul

I GMW 14909-standarden utvecklad av General Motors-företaget definieras en testmetod för att bestämma utmattningshållfastheten hos personbilar och lätta lastbilar när de utsätts för radiell utmattningsbelastning.

Radiell utmattningstestning syftar till att hitta ett hjuls strukturella prestanda för normal väganvändning i personbilar, lätta lastbilar och multifunktionsfordon. För att hjulet ska klara testet måste det tåla upprepad radiell belastning under ett visst antal cykler.

Utmattningslivslängden för ett hjul som utsätts för upprepad belastning beräknas från spänningsvärdena som erhålls från den statiska analysen. Spänningsvärdets noggrannhet beror på olika parametrar såsom däckmodellering, simuleringsmetoder, belastningstillämpningar med mera.

Däckets vertikala styvhet spelar en avgörande roll vid radiell testning, eftersom däcket överför belastningen från den drivna trumman till hjulet. Däckets vertikala fjäderhastighetstestning utförs i allmänhet enligt SAE J2704-standarden utvecklad av Society of Automotive Engineers (SAE J2704 normalkraft/nedböjning och bruttoavtrycksstorlekstest). Däckets materialegenskaper justeras för att passa den vertikala hårdhetstestkurvan. Det radiella utmattningstestet simuleras i statiskt tillstånd enligt SAE J328-standarden med den godkända däckmodellen (SAE J328 Wheels - Prestandakrav och testprocedurer för personbilar och lätta lastbilar). Det ger förtroende för att erhålla simuleringsspänningsvärden nära laboratorietöjningsmätningar och därmed uppskattningar av hjullivslängden.

Däcket är designat och tillverkat för att passa en standardfälg, och när det monteras på rätt fälg presterar däcket till den nivå som krävs. Det säger sig självt att om däcket är monterat på en olämplig fälg kommer däckets livslängd att förkortas. I huvudsak måste ett hjul klara tre typer av tester innan det sätts i produktion: utmattningstestet i kurvor, det radiella utmattningstestet och slagtestet. Radiell utmattningstestning görs enkelt uttryckt för att hitta antalet cykler som hjulet kommer att misslyckas med.

Vår organisation tillhandahåller också testtjänster för radiell utmattning av hjul inom ramen för GMW 14909-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer.