Standarden "Renault D24 1699 Impact Resistance of Paint Using Rough Surface Balls" , utvecklad av det franska bilföretaget Renault , beskriver en testmetod för att bestämma grusets stöteffekt på fordon.
Syftet med denna testmetod är att bestämma flagningsbeständigheten hos färgbeläggningar som appliceras på valfritt underlag, helst tillverkat av slätt plastmaterial. Denna testmetod bör utföras på alla lager som utgör färgfilmen, men kan också utföras på varje lager oberoende av varandra för att bestämma de specifika egenskaperna hos varje lager.
I princip går testet ut på att kasta en kiselkarbidbelagd boll mot ytan av en beläggning som applicerats på ett underlag, vilket reproducerar en ytförsämring (flagning) motsvarande den som uppstår när man kastar en sten mot ett fordon.
Den genomsnittliga fragmenteringsstorleken bestäms för en viss kulhastighet, enligt föreskrifter i regleringsdokument.
Det allmänna schemat för den anordning som används i dessa tester finns i standardbilagan (bilaga 1). Den har en pipa med en innerdiameter på 3,5 mm och kulorna matas med hjälp av en cylinder eller något lämpligt matningssystem. För att begränsa slitage orsakat av friktion från ojämna kulor måste huvudelementen (pip, pipa, platta) nitreras.
Denna enhet kan röra sig vertikalt tack vare två justerbara stöd. Utkastningen av kulorna sker med hjälp av tryckluft, vars tryck kan justeras med hjälp av en tryckregulator utrustad med en kontrolltrycksmätare. En optisk anordning används för att bestämma kulans hastighet när den lämnar pipan. Provrörets botten är fixerad med en rörlig platta med fyra skruvar. Denna platta, placerad i ett hölje, gör det möjligt att variera kulans anslagsvinkel i förhållande till provstycket och eventuellt avståndet mellan anslagspunkten och vapnets pipa (från 0 grader till 90 grader). Om inte annat anges i verifieringsplanen ska anslagsvinkeln bibehållas vid 45 grader och avståndet mellan anslagspunkten och pipan ska bibehållas vid 25 cm. Använda bollar leds ner i en avtagbar tratt. Kort sagt, dessa apparater återger grusets stöteffekter på polerade eller målade ytor på fordon.
Vid kalibrering av dessa enheter mäts utskjutningshastigheten vid mynningsutgången. Retardation på grund av luftmotstånd försummas. Två fotoelektriska celler, placerade 25 mm från varandra plus/minus 0,01 mm, är placerade i änden av pipan och deras strålar skär kulans bana. De är anslutna till en lågspänningsströmförsörjning med konstant strömförsörjning och en tidsräknare (optisk fiber) i enlighet med schemat. Tiden det tar för bollen att färdas avståndet mellan de två fotoelektriska cellerna anges i millisekunder av timern. Apparaten som används visar den tid det tar för bollen att färdas 25 mm i millisekunder. Bollens utgångshastighet kan enkelt beräknas med hjälp av formeln som anges i standarden.
Testerna utförs vid rumstemperatur. Vid installation av provröret ställs plattan in på 45 grader och provstycket fästs på denna platta med skruvar. Pipan placeras i horisontellt läge och dess höjd justeras för att säkerställa att kulan träffar den övre delen av provröret.
Hålen i pipan, plattan och cylindern är sammankopplade. Trycket justeras för att erhålla den projektionshastighet som är inställd i standarddokumenten (den resulterande projektionshastigheten ska vara lika med den inställda hastigheten plus/minus 5 procent).
En kula placeras i laddningskanalen. Pipan roteras ett hack innan nästa kula avfyras. Dessa två processer upprepas tills önskat antal stötar (minst 10) erhålls på provbiten som ska testas. För att eliminera risken för att två träffar överlappar varandra måste pipan flyttas cirka 4 mm i vertikalplanet efter varje utskjutning.
Vid bearbetning av det testade provet appliceras tejpen gradvis på det utsatta området och gnuggas med fingret så att inga luftbubblor kvarstår mellan tejpen och färgbeläggningen. Slutligen appliceras lika tryck på hela tejpens yta. Detta band rivs sedan av med en snabb och kontinuerlig rörelse i 90-graders vinkel.
Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Renault D24 1699 Slaghållfasthet hos färg med hjälp av kulor med grov yta”.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
