Bandsågmetoden, som beskrivs i standarden ”BMW PA-N 150 Bestämning av effektiv luggmassa, effektiv luggtjocklek och stygntäthet per ytenhet på stödytan av mattor och mattor med bandsågsmetoden”, utvecklad av BMW, en multinationell fordonstillverkare, är en standardiserad testprocedur som används inom textilindustrin för att utvärdera de grundläggande egenskaperna hos mattor och underlag, särskilt de som är gjorda av fluffigt garn eller lugggarn.
Denna metod fokuserar på att mäta den effektiva luggmassan per ytenhet på baksidan (substratet) genom att skära luggen (rakskiktade fibrer) från baksidan. Relaterade egenskaper som effektiv luggtjocklek (även känd som lugghöjd) och stygnförhållande utvärderas ofta tillsammans eller separat med hjälp av kompletterande metoder, eftersom de bidrar till mattans övergripande kvalitet, hållbarhet och prestanda.
Denna metod är avgörande för kvalitetskontroll i produktionen, efterlevnad av certifieringssystem och miljö- eller prestandariktlinjer. Denna metod ingår även i andra internationella standarder. Till exempel,
Metoden för att bestämma den effektiva luggmassan per ytenhet på stödet mäter massan (vikten) av lugggarnet per kvadratmeter (vanligtvis g/m²) som sträcker sig på stödet. Den representerar den användbara eller effektiva luggen som kan skäras, exklusive garner inbäddade i stödet. Detta är avgörande för att utvärdera nötningsbeständighet, densitet och materialeffektivitet.
Vid bestämning av effektiv luggtjocklek (lugghöjd) avser effektiv luggtjocklek luggens höjd över underlaget och påverkar komfort, isolering och rengöringsbarhet. Den är inte alltid direkt integrerad i skärmetoden, men kan mätas före skärning för att korrelera med massan. Vid denna tidpunkt används vanligtvis standarder som "ASTM D6859 Standard testmetod för luggtjocklek av färdiga golvbeläggningar med platta garn" eller "ISO 1766 Textilgolvbeläggningar – Bestämning av luggtjocklek ovanför underlaget".
Vid bestämning av stygnförhållandet mäter stygnförhållandet (även kallat antal öglor per längdenhet) antalet garninlägg längs mattans längd och påverkar dess densitet och styrka. Det bestäms vanligtvis separat, men kan också bedömas på den avskurna ytan för tydlighetens skull, eftersom borttagning av luggen avslöjar öglorna. Detta behandlas i standarder som "ISO 1763 Textila golvbeläggningar – Bestämning av öglor och/eller antal öglor per längdenhet och areaenhet" eller som en del av produktionsspecifikationerna.
BMW PA-N 150-standarden är en specifik testprocedur som främst används vid kvalitetskontroll eller specifikationstestning av BMW-fordonsgolvmattor (eller levererade heltäckningsmattor). Denna metod bestämmer den effektiva luggmassan per ytenhet ovanför baksidan. Detta är en nyckelparameter för att utvärdera kvaliteten, hållbarheten, densiteten och materialinnehållet i luggen (översta fiber-/garnlagret) i tuftade eller vävda bilgolvmattor. Den säkerställer att mattorna uppfyller BMW:s krav på slitstyrka, utseendeskydd och prestanda i fordonsinteriörer.
BMW erbjuder originalgolvmattor (som i sammet av matttyp eller i allvädersgummi) som tillbehör eller originalutrustning. Mattversioner inkluderar:
Den effektiva luggen på baksidan exkluderar garn som är inbäddat i eller under baksidan/substratet och beaktar endast den exponerade, funktionella luggen som kommer i kontakt med fötterna och bidrar till komfort, ljudabsorption och smutsavvisande egenskaper. Detta test är särskilt viktigt för:
Kort sagt följer bandbladsskärningsmetoden principer som liknar standarder för textilindustrin (t.ex. ISO 8543, DIN EN ISO 4919 eller tillverkarspecifika anpassningar som finns i originalutrustningstillverkarnas riktlinjer), men har anpassats till BMW:s precisionskrav. Bandbladet säkerställer ett rent, parallellt snitt mycket nära tyget, utan att skada tyget eller lämna luddrester.
Denna standard anses viktig av följande skäl:
För att fullständigt karakterisera mattan bör den utvärderas i samband med andra tester (lugghöjd med kompressionsmätare, luggbindning, färgbeständighet, nötning enligt Martindale eller Taber, sömförhållande).
BMW PA-N 150-standarden inkluderar exakta toleranser, provstorlek, konditioneringsdetaljer, bladinställningar och avvikelser från allmänna standarder som ISO 8543.
I många år har vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med BMW PA-N 150-standarden.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
