Suzuki SIS N5101 Lackering av delar - Inspektionsstandarder

Standarden ”Suzuki SIS N5101 Inspektionsstandarder för lackering av delar”, utvecklad av Suzuki, en japansk biltillverkare, enligt Suzukis tekniska standarder, beskriver inspektionsmetoden för lackfilm som appliceras på basmetallplåten för att förhindra korrosion och förbättra utseendet. Denna standard gäller dock inte för filmer som:

• Färgfilm för vakuumindunstningodling
• Färgfilm för fluorescens eller riktad reflektion
• Värmebeständig färgfilm
• Ljudisolerande färgfilm
• Färgfilm för isolering

Effektiva ytor i denna standard avser:

• Yta som kan ses i normal användningsställning
• Yta som lätt slits eller repas
• Yta som påverkar dess funktion genom korrosionsbildning, förändring eller flagning av färgfilmen

Inspektionsområdet ska vara fritt från direkt solljus, värme, gas, ånga, damm och minimal ventilation, vilket kan påverka testet negativt utan specifikation. Om den målade ytan blir smutsig rengörs den med en spillduk (om den är smutsig med olja eller fett bör en ofarlig trasa användas). Material, instrument och reagenser som används för undersökningen måste uppfylla japanska industristandarder. De delar som används för inspektion bör provtas från färdiga produkter som tillverkats enligt den specificerade beläggningsspecifikationen (basberedning, förbehandling, beläggningsprocess, beläggningsmetod, färgfilmens tjocklek). Inspektionen bör utföras på delar som har inställts för de timmar som anges i tabellen efter att de har torkat.

Utseendekontroll: Färg, glans, defekter (repor), intryckningar, markmärken på basmetallplåten, partiklar (blandning av främmande material), bubblor och liknande bör kontrolleras med blotta ögat under följande förhållanden:

• Bakfärg: Akromatisk (grå vid eller nära N8721 enligt JIS Z 5-standarden).
• Belysning: Ljus - ljus som transmitteras genom slipat (frostat) glas eller diffust dagsljus.
• Ljusintensitet: 300LX eller mer på den effektiva ytan.
• Avstånd: 50 cm avstånd (30 cm för apelsinskal av klass SS-markyta).

Visuell inspektion bör utföras med särskild tonvikt på de delar som är synliga när de monteras som ett färdigbyggt fordon. Om det behövs bör gränsprover framställas genom överenskommelse mellan berörda personer.

Denna standard beskriver följande testmetoder som används vid undersökning av färgfilm:

• Korrosionsbeständighetstest: Ett korsrip görs på testprovets effektiva yta med ett skärblad. Repdjupet bör nå testprovets basmetall. Det neutrala saltspraytestet som specificeras i JIS Z 2371-standarden utförs under de timmar som anges i tabellen. Efter att testprovet har tvättats i vatten lämnas det i rummet i 2 timmar. En 1522 mm bred bit cellofantejp eller motsvarande som specificeras i JIS Z 12-standarden fästs ordentligt på repan. Tejpen skalas omedelbart av och tejpens ände hålls i rät vinkel mot den målade ytan. Den del som inte är bredare än 3 mm på vardera sidan och den del längs repan som är 6 mm bred på båda sidor kontrolleras med avseende på korrosion, blåsbildning, flagning och mjukning av färgfilmen. Detta test utförs inte på färgfilmer för tillfälligt korrosionsskydd och tillfällig dekoration.
• Luftmotståndstest: Denna metod är ett accelererat luftmotståndstest med kolbåge. Testet måste utföras under de timmar som anges i tabellen. Främmande ämnen avlägsnas. Kontrollera efter rost, sprickor, bubblor och flagning. Om missfärgning uppstår efter lätt polering av den målade ytan med fast vax, kontrollera färgskillnaderna och glansbeständigheten. Detta test utförs inte på delar som inte kräver grundbehandling, beläggning för primärt korrosionsskydd och gott utseende.
• Vattentålighetstest: Måste utföras under de förhållanden som anges i tabellen. Testprovet tas efter nedsänkning i destillerat vatten eller avjoniserat vatten. Testprovet lämnas i kammaren i 1 timme. Kontrollera om det finns bubblor, flagning, sprickor på den verksamma ytan, förändringar i glans och mjukning av färgfilmen.
• Fuktbeständighetstest: Bör utföras i en bubbellåda under de förhållanden som anges i tabellen. Testprovet lämnas i kammaren i 2 timmar. Kontrollera om det finns bubblor, flagning, sprickor på den verksamma ytan, förändringar i glans och mjukning av färgfilmen.
• Oljebeständighetstest: Bör utföras under de förhållanden som anges i tabellen. Efter nedsänkning i olja tas ett testprov. Oljefläcken torkas av med absorberande bomull indränkt i bensin. Testprovet lämnas i kammaren i 1 timme. Den effektiva ytan kontrolleras med avseende på bubblor, flagning, sprickor, missfärgning och mjukning av färgfilmen. Detta test utförs på speciella delar, och testoljan (Suzuki-växellådsolja, Suzuki CCIS-olja och Suzuki-specificerad bromsvätska) bestäms genom överenskommelse mellan berörd part.
• Bensinbeständighetstest: Testprovet doppas i vanlig bensin vid rumstemperatur under den tid som anges i tabellen. Testprovet lämnas i rummet i mer än 2 timmar. Den effektiva ytan kontrolleras med avseende på bubblor, flagning, sprickor, glans, färgförändring eller mjukning av färgfilmen.
• Alkaliresistenstest: Utfört under de förhållanden som anges i tabellen. Efter vattentvättning lämnas testprovet i luften i 1 timme. Den effektiva ytan kontrolleras med avseende på bubblor, flagning, sprickor och mjukning av färgfilmen. Detta test utförs endast på nödvändiga delar.
• Syrabeständighetstest: Utfört under de förhållanden som anges i tabellen. Efter vattentvättning lämnas testprovet i luften i 1 timme. Den drabbade ytan kontrolleras för svullnad, flagning, sprickbildning och mjukning av färgfilmen. Detta test utförs endast på nödvändiga delar.

Denna standard beskriver även följande testmetoder:

• Blyertshårdhetstest
• glanstest
• Vidhäftningstest
• Slaghållfasthetstest
• Test av färgfilmens tjocklek

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Suzuki SIS N5101 Inspektionsstandarder för lackeringsdelar”.