Renault D44 3150 Plastmärkesbeständighet (reptålighet genom polering)

Standarden ”Renault D44 3150 Plasts reptålighet (reptålighet genom polering)”, utvecklad av det franska bilföretaget Renault, beskriver en metod för att bestämma reptåligheten hos plaster som används i inredningens detaljer (instrumentbrädor, bakre hyllor etc.).

Denna testmetod används för att återskapa de effekter som erhålls när plastdelar gnids mot varandra, kommer i kontakt med hårda föremål eller kommer i frekvent kontakt med passagerare. Denna kontakt orsakar en lokal ökning av ljusstyrkan. Denna metod tillämpas på mörkfärgade (såsom svarta, grå) polypropen (PP) eller polyeten (PE) prover.

Testet består av att utsätta ytan på ett plant prov för linjär friktion från en indentor. Att märka testbiten orsakar en förändring av ljusstyrkan i det område som testas. Instrumentet rör sig parallellt med provets yta och vinkelrätt mot dess längd.

Utrustning som används i testerna inkluderar:

• Testaren består av en rörlig arm som förs fram och tillbaka. Den är ansluten till motorn via ett vevstångssystem, vilket inkluderar justering av svängarmens slaglängd och rörelsehastighet. Om inget annat anges är intryckningsslaget inställt på 101 plus/minus 3 mm linjär rörelse, och stödets rörelsehastighet vid framåt- eller bakåtrörelse bör vara i storleksordningen 20 sekunder, vilket motsvarar 1 minut plus/minus 1 sekund för 1,5 framåt- och bakåtrörelser. I änden av armen hålls ett stöd med en urtagning inskruvad på ena sidan (350 g plus/minus 10 g) och en överlast på den andra sidan. Den totala massan av det utrustade stödet bör vara 1100 g plus/minus 20 g med överbelastning och intryckning. Stödet ska hållas vinkelrätt mot basen under hela testet. Verktygets genomsnittliga linjära hastighet bör ligga mellan 70 mm/s och 80 mm/s.
• Indentern är en ritspets med en halvsfärisk stålspets, 7 mm i diameter. Den skruvas in i det gängade hålet i änden av glidaxeln. Spetsen genomgår en visuell inspektion före varje testkampanj.
• Basen ska vara integrerad i testmaskinen och tillåta att proverna immobiliseras under testningen. Det bör också möjliggöra exakt offset av prover.
• Ett luftkonditionerat rum är ett rum som är luftkonditionerat vid en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader och en relativ luftfuktighet på 50 procent plus/minus 5 procent.

Testbitarna ska vara plana och ha en rektangulär yta på minst 60 mm x 100 mm. Innan du påbörjar testerna bör du vänta 1 vecka efter injektionen och inte röra vid ytan som ska dras.

Testmetoden visas schematiskt i standarden. Den går ut på att placera 80 identiska linjer sida vid sida för att mäta skillnaden i kontrast. Detta bör göras i ett luftkonditionerat rum. Det är nödvändigt att följa riktningen på linjerna på plattan som föreslås i figuren. Spetsen ska bara göra ett drag över varje repa, men en cykel av enheten motsvarar ett helt varv av motoraxeln, vilket översätts till ett helt varv av verktygsarmen. För att bara göra en utåtriktad rörelse måste verktyget föras till slutet av sitt slag för hand, genom att vrida vevstången. Om enheten är programmerad att utföra en cykel, kommer den bara att göra hälften av den.

Teststycket förskjuts med 0,5 mm, sedan upprepas processen tills 80 parallella repor erhålls på teststycket. 80 linjer ska göras i samma riktning. Efter varje pass bör märkverktyget manuellt återföras till startpunkten för att undvika att repa plattan i motsatt riktning.

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Renault D44 3150 Plastics märkningsbeständighet (repbeständighet genom polering)”.