Ford WSS-M2D507-B4 och B5 termoplastisk elastomer (TPS) styrenblock-sampolymer, 70/80 durometer A-hårdhet, innervägg.

Materialet som definieras i standarden ”Ford WSS-M2D507-B4 och B5 termoplastisk elastomer (TPS) styrenblocksampolymer, 70/80 Durometer A hårdhet, interiör”, utvecklad av Ford Motor Company (Ford), är en termoplastisk elastomer baserad på styrenblocksampolymer. Dessa specifikationer publicerades ursprungligen för material som används i interiöra applikationer. Typiska tillämpningar inkluderar mattor (mugghållare, papperskorgar) eller tumhjul. Dessa specifikationer bör endast användas för applikationer med minimikrav på kompressionsfasthet.

Ford Motor Companys World Standards (WSS)-system definierar strikta tekniska specifikationer för material som används vid fordonstillverkning. Bland dessa är standarderna WSS-M2D507-B4 och WSS-M2D507-B5 grundläggande specifikationer för elastomera material, med fokus på gummiliknande blandningar utformade för hållbarhet, flexibilitet och prestanda i fordonsmiljöer.

Ford WSS-M2D507-standardserien omfattar Fords materialstandarder för elastomerer (syntetiska gummimaterial). Mer specifikt:

• Ford WSS-M2D507-B4 och B5 beskriver termoplastiska elastomerer eller vulkaniserade gummiblandningar, vilka i allmänhet är baserade på etylen-propylendienmonomer (EPDM) eller liknande olefiniska elastomerer.
• Dessa används i komponenter som kräver motståndskraft mot väder och vind, ozon, värme och mekanisk stress, såsom packningar, lufttätningslister, slangar och invändiga/utvändiga detaljer.
• ”B4 och B5” indikerar revideringar av den grundläggande specifikationen. Här representerar B4 och B5 uppdaterade versioner som inkluderar mindre justeringar av krav som hårdhet, draghållfasthet eller miljöbeständighet.

Alla Ford WSS-specifikationer, inklusive dessa, bör användas tillsammans med WSS-M99P1111-A-standarden, som är den allmänna standarden för tillverkningsmaterial som implementerar kvalitetssystem, överensstämmelse med begränsade ämnen (t.ex. RoHS, REACH) och leverantörsgodkännandeprocesser.

Typiska prestandakriterier för Ford WSS-M2D507-B4 och B5 elastomerer är följande:

• Hårdhet: Vanligtvis i intervallet 60-80 durometer A, vilket ger flexibilitet utan att vara för mjuk eller för hård.
• Draghållfasthet: Den minsta draghållfasthet som kan motstå dragkrafter (t.ex. minst 10 MPa).
• Brottöjning: Hög töjning för flexibilitet och återhämtning (t.ex. minst 300 procent).
• Kompressionssättning: Låga värden för att bibehålla formen efter kompression (avgörande för packningar).
• Åldringsmotstånd: Termisk åldring (t.ex. 1000 timmar vid 100-125 grader), ozonbeständighet och vätskebeständighet (oljor, kylvätskor).
• Miljötester: UV-stabilitet, flexibilitet vid låg temperatur och rivmotstånd.

Dessa tester överensstämmer med ASTM-standarder som det hänvisas till i Fords specifikationer (t.ex. ASTM D412 för draghållfasthetsegenskaper, ASTM D2240 för hårdhet).

Dessa material används vanligtvis för:

• Dörr- och fönstertätningar.
• Slangar och kopplingar till motorrummet.
• Fjädringsbussningar.
• Mjuka invändiga komponenter.

Genom att erbjuda långsiktig tillförlitlighet under utmanande förhållanden bidrar de till Fords betoning på hållbarhet för en mängd olika lastbilar och olika fordonsmodeller.

Ford WSS-M2D507-B4-revisionen är vanligtvis en baslinje- eller tidigare revision som införlivar standardkrav för generella elastomerer. Däremot är Ford WSS-M2D507-B5-revisionen en uppdatering som vanligtvis inkluderar förbättrade funktioner som bättre värmebeständighet, lägre utsläpp (för inomhusluftens kvalitet) eller förbättrad återvinningsbarhet. I vissa fall kan B5 tillåta biobaserade formuleringar eller formuleringar med låg halt av flyktiga organiska föreningar (VOC) för att uppfylla ständigt föränderliga miljöföreskrifter. Leverantörer måste vara listade på Fords godkända inköpslista för att tillhandahålla material som uppfyller dessa specifikationer.

Fords WSS-system säkerställer enhetlighet över globala leveranskedjor. Material som inte uppfyller dessa standarder kan leda till garantiproblem, återkallelser eller prestandaproblem. För eftermarknads- eller reservdelar rekommenderas att använda motsvarigheter som uppfyller eller överträffar Ford WSS-M2D507-B4- och B5-standarderna.

Durometer A (ofta skrivet som Shore A eller helt enkelt Durometer A) är ett standardmått på styvheten hos mjuka, flexibla material som gummi, elastomerer, silikon, mjuka plaster och termoplastiska elastomerer (TPE).

Material behöver generellt vara 70 plus/minus 5 durometer A (65-75 A). Detta intervall representerar den korrekta balansen för:

• Flexibilitet för att skapa en bra tätning.
• Motståndskraft mot slitage och extrudering under tryck.
• Resistens mot värme, ozon och vätskor.

Ett lägre värde indikerar ett mjukare, mer flexibelt material, medan ett högre värde indikerar ett hårdare, mer styvt material (men fortfarande inom gummi/elastomer-intervallet). Om en specifikation anger "70 Shore A" indikerar det tydligt hur hård eller mjuk gummidelen ska vara; det finns ingen anledning att gissa. Därför är Durometer A ett av de vanligaste kraven i specifikationer för bilgummi världen över.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Ford WSS-M2D507-B4 och B5 termoplastisk elastomer (TPS) styrenblocksampolymer, 70/80 Durometer A hårdhet, invändig".