PSA D15 5279 Isoleringseffektivitet för termisk gardin

Standarden ”PSA D15 5279 Heat Curtain Insulation Efficiency”, utvecklad av den franska biltillverkaren PSA Group (numera en del av Stellantis), beskriver en procedur som gör det möjligt att bestämma effektiviteten hos värmegardiner som används för att begränsa överföringen av värme som genereras från en strålningskälla, såsom en ljuddämpare.

I princip utsätts värmeridån för värmestrålning från en värmekälla vid en kontrollerad temperatur under en specifik tidsperiod. Följande värden registreras:

• Värmen från den varma sidan av gardinen
• Värmen från den kalla sidan av gardinen
• Temperaturer på olika avstånd från den kallare sidan av gardinen.

Den varma sidan av gardinen är den framsida som absorberar strålningsvärmen. Den varma sidan motsvarar gardinens baksida.

Vid framställning av testprover,

• Krav för plattskärm: Testprovstyckets mått ska vara 200 mm x 335 mm. Provstyckena ska fästas vid ramen med en glidklämma som är fäst runt omkretsen.
• Situation med formade skärmar: När det är nödvändigt att simulera ett värmeavgivande uppvärmningsområde (t.ex. en ljuddämpare) bör mätningen göras på den sida av skärmen som utsätts för temperaturen från denna värmekälla, enligt specifikationen i standarderna. Om en skärm inte är lämplig för mätning kan den skäras till och skydda de skurna kanterna med självhäftande aluminiumfolie. Till exempel bör skyddsskärmar av aluminiumlegering, placerade på stödramens sken, skydda en del av skärmen som ska mätas. Om inte annat specifikt anges i standarderna tillåter det källan att avge strålning på en 50 mm bred remsa.

Medan processen pågår,

• Skärmens effektivitet som ny: Värmesystemet och styrenheten är inställda på önskad temperatur. Skärmen placeras i ramen. Avståndet mellan skärmens heta sida och värmekällan justeras enligt anvisningarna i standarderna. Om inget annat anges sätts avståndet till 20 mm. Två termoelement placeras i mitten av skärmens heta sida. Dessa två termoelement är nödvändiga för att kontrollera att deras spetsar faktiskt är i kontakt med materialet. Ett termoelement placeras på skärmens kalla sida. Tre svarta plattor placeras på materialet på olika avstånd. Temperaturerna registreras och mätningarna väntas i minst 30 minuter för att stabiliseras. Det kontrolleras att de två termoelementen på den heta sidan visar temperaturer nära varandra. Under testet noteras om några speciella händelser inträffar (rök, förbränningsstart etc.).
• Åldringsmotstånd: Värmeskärmen utsätts för en specificerad åldringscykel i 5 dagar. Skärmens effektivitet mäts i temperaturtester. I slutet av testet tas ett tvärsnitt och materialet undersöks i detalj.

När resultaten uttrycks anges följande temperaturer i grader Celsius:

• Källtemperaturen
• Temperaturen på skärmens varma sida
• Temperaturen på den kalla sidan av skärmen
• Temperaturen på plattorna placerade på specifika avstånd bakom materialet

Avståndet mellan källan och den heta sidan av skärmen noteras.

PSA D15 5279-standarden är en del av standardkategorin "D15", som vanligtvis omfattar fysikalisk, kemisk eller optisk testning av materialrelaterade egenskaper såsom plast, färger, lim, lösningsmedel eller beläggningar. Denna kategori omfattar en mängd olika materialtestprotokoll. Jämförbara standarder inkluderar:

• Tester av optiska egenskaper (t.ex. färgmätning, ljusstyrka)
• Motståndskraft mot högtryckstvätt eller kemikalieexponering.
• Mekanisk hållfasthet hos beläggningar och plaster

PSA D15 5279-standarden passar in i detta ramverk som ett specifikt termiskt prestandatest och krävs för att verifiera leverantörsdelar i fordon där avgasvärmehantering är viktig för utsläppsöverensstämmelse och passagerarkomfort.

Inom fordonsteknik är värmesköldar (eller termiska barriärer) viktiga komponenter som är utformade för att skydda känsliga delar från överdriven värme som genereras av motorn, avgassystem eller andra högtemperaturkällor. Dessa värmesköldar är vanligtvis tillverkade av material som aluminiumfoliekompositer, glasfiber, keramiska beläggningar eller flerskiktade isoleringstyger. De används vanligtvis inom följande områden:

• Avgasgrenrör och tunnlar
• Undre husskydd nära katalysatorerna
• Brandväggsisolering mellan motorrummet och kupén.
• Skydd av batteri eller elektroniska komponenter

Isoleringseffektivitetsaspekten avser materialets förmåga att reflektera strålningsvärme, hämma konduktiv/konvektiv överföring och upprätthålla termiska barriärer under verkliga driftsförhållanden. Denna standard innehåller en standardiserad testprocedur för att göra följande mätningar:

• Värmeöverföringshastigheter
• Värmereflektansprocent
• Motståndskraft vid långvarig exponering (t.ex. temperaturcykler)
• Prestandaförsämring över tid eller efter miljöpåverkan (t.ex. fuktighet, vibrationer)

Denna standard säkerställer att värmesköldar uppfyller PSA:s krav på fordonssäkerhet, komfort (minskad värmeabsorption i kupén), komponenternas livslängd och bränsleeffektivitet (minimering av värmeförlust eller värmetillväxt som påverkar system som luftkonditionering).

Moderna Stellantis-fordon, särskilt elmodeller där batteriets värmeisolering är avgörande, använder liknande principer för avancerade värmehanteringssystem. PSA D15 5279-standarden representerar dock en tidigare metod som fokuserar på avgasvärmeskölden, vilket bidrar till fordonets övergripande effektivitet och säkerhet.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "PSA D15 5279 Thermal Curtain Insulation Efficiency".