GMI 60246 Bestämning av kompressibiliteten hos en cellulär elastomer under en specifik kraft

GMI 60246 Bestämning av kompressibiliteten hos en cellulär elastomer under en specifik kraft

Standarden "GMI 60246 Bestämning av kompressibilitet hos en cellulär elastomer under specificerad kraft", som utvecklats av General Motors International (GMI), är en materialprovningsmetod som används för att utvärdera kompressibiliteten hos cellulära elastomera material under en definierad belastning. Denna standard används främst för att bedöma deformationsegenskaperna hos skumelastomera material (t.ex. packningar, tätningar, vibrationsisolatorer, dynor och dämpningselement) som används i bilkomponenter.

GMI 60246 Bestämning av kompressibiliteten hos en cellulär elastomer under en specifik kraft

Cellulära elastomerer, inklusive expanderat gummi och elastomera skum, används ofta inom fordonsindustrin eftersom de har följande egenskaper:

  • Buller- och vibrationsisolering
  • Vattentät, dammtät och lufttät.
  • Energiabsorption
  • Dämpning och komfort
  • Akustisk isolering
  • Dimensionsbalansering mellan sammankopplade delar.

Dessa material ändrar dock sin tjocklek och styvhet när de utsätts för kontinuerlig eller upprepad kompression. GMI 60246-standarden utvecklades för att skapa en konsekvent och repeterbar laboratoriemetod för att mäta hur mycket en cellulär elastomer komprimeras när en specifik kraft appliceras. Detta gör det möjligt för leverantörer och ingenjörer att jämföra material och verifiera att tillverkade delar uppfyller GM:s designkrav. Den beskrivna testmetoden ger information om följande:

  • Kompressibilitet
  • lastkapacitet
  • Materialets mjukhet/hårdhet
  • Dimensionsstabilitet under tryck

GMI 60246-standarden gäller för följande typer av cellulära elastomermaterial:

  • Flexibla polyuretanskum
  • Elastomerer med slutna celler
  • Öppencelliga elastomerskum
  • Cellgummi
  • Elastomera tätningsmaterial
  • Stötdämpande skum som används i fordonsinteriörer och karosseriapplikationer.

Typiska tillämpningar för dessa material i fordonsindustrin inkluderar:

  • Dörrtätningar
  • Huvpackningar
  • Bagagetätningar
  • HVAC-tätningsskum
  • instrumentpanelens kuddar
  • Antivibrationsdynor
  • Akustiska isoleringsmaterial
  • Sätesdämpande lager
  • Takplattor
  • Isoleringsdynor

Under provningen förbereds ett provexemplar med specifika dimensioner, dess tjocklek mäts före belastning, en specifik tryckkraft appliceras med hjälp av en kompressionsprovningsmaskin, den komprimerade tjockleken mäts och kompressibiliteten beräknas utifrån tjockleksförändringen. Resultatet visar hur materialet reagerar på kompression under standardiserade förhållanden.

Den huvudsakliga utrustningen som används i testerna inkluderar:

  • Universal testmaskin eller kompressionstestmaskin
  • Parallella kompressionsplattor
  • Tjockleksmätare
  • Kraftmätningssystem
  • Rum för miljökonditionering (om specificerat)

Utrustningen måste applicera kraft jämnt på provytan.

En typisk bedömning inkluderar följande:

  • Provkonditionering före testning.
  • Mätning av den ursprungliga tjockleken.
  • Placera provet i mitten mellan kompressionsplattorna.
  • Applicering av den angivna kompressionskraften.
  • Hålla lasten vid behov
  • Mätning av komprimerad tjocklek
  • Beräkning av kompressibilitet

Flera stickprov testas vanligtvis för att öka den statistiska tillförlitligheten.

Olika materialegenskaper påverkar kompressibiliteten, inklusive:

  • Skumdensitet
  • Cellstruktur
  • Cellstorlek
  • Elastomerformulering
  • hårdhet
  • temperatur
  • åldring
  • Fuktabsorption
  • Produktionsprocess

Eftersom dessa variabler påverkar resultaten avsevärt är standardiserade tester avgörande.

I huvudsak identifierar denna testmetod följande:

  • Urvalsstorlek
  • Konditioneringskrav
  • Den pålagda kraften
  • Kompressionstid
  • Mätmetod
  • Rapporteringsformat

De viktigaste parametrarna är:

  • Applicerad kraft: Belastningen representerar den mekaniska belastning som materialet utsätts för under applicering på fordon.
  • Kompressionsnedböjning: Detta beskriver mängden deformation som orsakas av den applicerade lasten.
  • Återhämtningsbeteende: Efter att kraften har avlägsnats kan materialets förmåga att återgå till sin ursprungliga tjocklek också utvärderas.

De viktigaste komponenterna där kompressibilitet är viktig är:

  • Dörrtätningar: Förhindrar att vatten och buller tränger in.
  • Sitsskum: Ger komfort och stöd.
  • Isoleringskuddar för instrumentpanelen: Minskar vibrationer och buller.
  • Mattunderlägg: Förbättra akustisk prestanda.
  • Luftremsor: Bibehåll tätningstrycket.

Kompressibiliteten påverkar direkt fordonets kvalitet eftersom den påverkar följande:

  • Tätningseffektivitet
  • Ljudet av vinden
  • Vattenläcka
  • Monteringskraft
  • Harmoni och hantverk
  • Passagerarkomfort
  • Vibrationsisolering
  • Långvarig hållbarhet

Material som är för tätt packade kan förlora sin tätningsförmåga, medan material som är för styva kan försvåra monteringen eller generera höga stängningskrafter.

Användningen av GMI 60246-standarden erbjuder flera fördelar:

  • Konsekvent materialutvärdering
  • Jämförbara leverantörsresultat
  • Förbättrad kvalitetskontroll.
  • Bättre materialval
  • Verifiering av tekniska specifikationer
  • Minska variationen mellan produktionsbatcher.

Materialen som utvärderats med den beskrivna metoden är följande:

  • EPDM-svampgummi
  • Cellulärt silikongummi
  • Neoprenskum
  • Polyuretan elastomerskum
  • Mikrocellulära elastomerer
  • Tätningsprofiler för fordon

Testmetoden som beskrivs i GMI 60246-standarden är baserad på att mäta tjockleksreduktionen hos ett cellulärt elastomerprov när en definierad tryckkraft appliceras. För testerna framställs först ett testprov från det cellulära elastomermaterialet. Typiska krav är följande:

  • Materialtyp: Cellulär elastomer, skum, gummiliknande cellmaterial.
  • Provform: Vanligtvis ett platt, rektangulärt eller cirkulärt prov.
  • Definierad tjocklek: Mätt före provning.
  • Konditionering: Provet konditioneras under specificerade laboratorieförhållanden före testning. Konditioneringen är viktig eftersom skummaterial påverkas av:
    • temperatur
    • Inte heller
    • Åldrandehistorik
    • Meme-innehåll

Innan komprimering,

  • Provets tjocklek (ursprunglig tjocklek) mäts.
  • Mätningar görs utan att materialet deformeras.
  • Värdet sparas som initialstorlek. Detta värde används som referens för komprimeringsberäkningar.

Provet placeras mellan två parallella kompressionsplattor. Testmaskinen applicerar en specificerad kraft. Den komprimerade tjockleken mäts. De viktigaste parametrarna som mäts är:

  • Den pålagda kraften
  • Ursprunglig tjocklek
  • Komprimerad tjocklek
  • Kompressionsdeformation

Det huvudsakliga resultatet av GMI 60246-standarden är mängden tjockleksreduktion under belastning.

I last-kompressionskurvemetoden kan testet för vissa tillämpningar registrera sambandet mellan följande:

  • Den pålagda kraften
  • Kompressionsförskjutning

Resultatet är last-töjningskurvan. Denna ger information om:

  • Materialhårdhet
  • Mjukhet
  • Energiabsorption
  • Supportfunktioner

En brantare kurva indikerar ett hårdare material. En plattare kurva indikerar ett mjukare material.

I ett återhämtningstest (elastisk återhämtning) tillåts provet återhämta sig efter att den applicerade kraften har avlägsnats, den slutliga tjockleken mäts och den permanenta deformationen utvärderas. Detta bedömer elastomerens:

  • Om den har återgått till sin ursprungliga form,
  • Den avgör om den förblir permanent komprimerad.

Beroende på materialtillämpningen kan GMI 60246-standardtestning kombineras med åldrings- och miljökonditioneringstestning (vid behov):

  • Termisk åldring: Utvärderar förändringar efter exponering för höga temperaturer.
  • Fuktkonditionering: Utvärderar effekterna av fuktighet.
  • Kompressionsålder: Utvärderar långsiktig deformation under konstant belastning.

GMI 60246-testrapporten innehåller vanligtvis följande:

  • Materialbeskrivning
  • Provmått
  • Ursprunglig tjocklek
  • Den pålagda kraften
  • Kompressionstjocklek
  • Kompressionsdeformation
  • Återställningsbeteende
  • Testtemperatur
  • Konditioneringsperiod

Kort sagt, testmetoden som beskrivs i GMI 60246-standarden hjälper General Motors att utvärdera om cellulära elastomermaterial kan motstå följande fordonsförhållanden:

  • Konstant tryck från trimkomponenterna.
  • Tätningskrafter på dörrar och fönster
  • Sätesbelastning
  • Vibrations- och stötförhållanden

Ett material med kraftig tryckdeformation kan orsaka följande:

  • Förlust av tätning
  • Bullerökning
  • Klick
  • Dålig kompatibilitet mellan interna komponenter
  • Minskad uthållighet

Därför tillhandahåller GMI 60246-standarden ett standardiserat sätt att jämföra elastomermaterial och säkerställa en konsekvent kvalitet från leverantörer.

I många år har vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster som uppfyller GMI 60246-standarden.

WhatsApp