VW PV 1502-standarden, utvecklad av Volkswagens bilföretag, definierar en testmetod för att bestämma sprickbeständigheten hos lack för tvåskiktsmetallfärg som används på fordon.
I allmänhet orsakas färgsprickor av olika faktorer, såsom dålig flamstid mellan skikten, forcerad torkning av underfärger eller alltför tjocka skikt, felaktig färgblandning, överdriven användning av härdare och exponering för extrema temperaturer eller fukt. Men oavsett orsaken kan framträdande ränder eller sprickor uppstå på fordonets trim. Deras utseende är inte alltid samma längd eller bredd, men de liknar de sprickor som ofta uppstår i torkad lera.
Den moderna bilen är en stor samling delar gjorda av olika material. Många av dessa delar har en skyddande beläggning applicerad för att förbättra utseendet eller ge extra hållbarhet till underlaget. I många beläggningssystem är toppskiktet en klar beläggning som inte bara skyddar de underliggande skikten eller substratet från kemisk och UV-nedbrytning, utan också skyddar mot mekanisk skada som orsakar ytdefekter och repor.
De mest repningsbenägna ytorna på fordon i dag är exteriörlacker, små exteriördetaljer som dörrhandtagsfickor eller pelarlampor och interiördetaljer. En bils lackbeläggning förhindrar rost men kan spricka. Färg är en flytande blandning av pigment (färg), bindemedel (polymerer) och lösningsmedel (vatten). Men det som inte syns är polymererna som faktiskt håller ihop färgen. Klassisk billack har tvärbindningar mellan sina bindemedel som hjälper till att hålla vätskan på plats innan den torkar. Efter att bilen är målad bryts tvärbindningarna med kemiska katalysatorer, beroende på vilken typ av färg som används. Genom att kombinera ett oxidationsmedel med en organisk förening skapas brott i polymerkedjorna, vilket skapar utrymmen där luft kan fångas inuti när den utsätts för fukt eller vatteninträngning, samt syre efter torkning, vilket gör att färgen blir blåsor eller spricker.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testningstjänster för lacksprickningsmotstånd för tvålagers metallfärg inom ramen för VW PV 1502-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
