GM 9070P Brandfarlighetstestprocedur för material

GM 9070P Brandfarlighetstestprocedur för material

Standarden ”GM 9070P Flammability Test Procedure for Materials”, publicerad av General Motors (GM), är en teknisk standard som specificerar brandfarlighetstestförfarandet för material som används i fordonsinredningar. Denna standard utvecklades för att säkerställa att material som används i personbilar, lastbilar, bussar och kombifordon uppvisar acceptabla brandegenskaper och inte bidrar till snabb flamspridning under en fordonsbrand.

GM 9070P Brandfarlighetstestprocedur för material

Även om GM 9070P-standarden inte längre rekommenderas för nya fordonsprogram, är den fortfarande en viktig historisk specifikation eftersom många leverantörer fortfarande hänvisar till den när de karakteriserar äldre bilkomponenter. Denna standard har ersatts av General Motors nuvarande globala specifikation för brandfarlighetstestning, GMW 3232-standarden.

Det primära syftet med GM 9070P-standarden är att utvärdera de horisontella förbränningsegenskaperna hos fordonsmaterial. Detta test avgör om ett material har följande egenskaper:

  • Den antänds när den utsätts för en liten låga.
  • Den fortsätter att brinna efter att antändningskällan har tagits bort.
  • Spontan utrotning
  • Förbränning med en acceptabel hastighet

Dessa funktioner är avgörande för att minimera spridningen av en brand inuti ett fordon och ge passagerare värdefull evakueringstid.

GM 9070P-standarden gäller material som används i ett fordons interiör, inklusive:

  • Möbeltyger
  • Mattsystem
  • Takplattor
  • Dörrbeklädnadspaneler
  • Instrumentpanelens komponenter
  • Ljudisoleringsmaterial
  • Skumkuddar
  • Plastinredning
  • Kompositmaterial
  • Invändiga laminat

Denna specifikation gäller personbilar, stadsjeepar, lastbilar, bussar och kombifordon.

I princip använder denna standard ett horisontellt förbränningstest med ett koncept som liknar det test som beskrivs i standarderna FMVSS 302 och ISO 3795. Den tillämpade testmetoden följer generellt dessa steg:

  • Ett prov skärs till den angivna storleken.
  • Provet monteras horisontellt.
  • En kontrollerad bunsenbrännarflamma appliceras på ena änden av provet under en viss tidsperiod.
  • Efter att lågan släckts observerar operatören följande:
    • Huruvida materialet är brandfarligt eller inte
    • Flamförökning
    • Brinnavstånd
    • Brinntid
    • förbränningshastighet
    • Huruvida materialet slocknar av sig självt eller inte

Den uppmätta förbränningshastigheten jämförs sedan med acceptanskraven.

Den utrustning som vanligtvis används i dessa tester inkluderar:

  • Horisontell brännbarhetskammare
  • Bunsenbrännare
  • Provhållare
  • Tidtagningsenhet
  • Avståndsmätningsskala
  • Kontrollerad ventilationskapsling

Enheten är utformad för att ge repeterbara antändningsförhållanden och minimera effekterna av externt luftflöde.

De flesta inredningsmaterial framställs som rektangulära prover med kontrollerade dimensioner och tjocklek. Beroende på produkten kan prover tas från:

  • Gjutna plastdelar
  • Tygkomponenter
  • Skumlaminat
  • Kompositstrukturer
  • Flerskiktade interiörsystem

Flera prover testas vanligtvis för att säkerställa konsekventa resultat.

De viktigaste utvärderingskriterierna är följande:

  • Antändningsbeteende
  • Flammans spridningsavstånd
  • Tid som krävs för att lågorna ska sprida sig.
  • Brännhastighet (mm/min)
  • Spontan släckningsbeteende
  • Dropp- eller smältegenskaper

Många material genomgår följande tester:

  • Långsam förbränning
  • Spontan utrotning
  • Fortsätt inte att brinna

Vissa material kan till och med rapporteras som "icke-brandfarliga", vilket indikerar att de inte underblåser förbränning under testförhållanden.

GM 9070P-standarden är nära besläktad med olika internationella brandfarlighetsstandarder:

  • FMVSS 302 är ett federalt krav för brandfarlighet i fordonsinredning i USA.
  • ISO 3795 Internationellt horisontellt förbränningstest
  • SAE J369 Testmetod för fordonsbrandbarhet
  • GMW 3232 Nuvarande General Motors-ersättningsstandard.

Eftersom testmetoden är mycket likartad kan många laboratorier tillämpa flera standarder med samma utrustning.

Även om de ursprungligen utvecklades för General Motors, krävs tester enligt GM 9070P-standarden i stor utsträckning av följande branscher:

  • Tillverkare och leverantörer av originalutrustning för fordon
  • Plasttillverkare
  • Skumproducenter
  • Textiltillverkare
  • Leverantörer av inredningsdetaljer
  • Testlaboratorier för fordon

Många laboratorier fortsätter att erbjuda metoden eftersom äldre GM-program fortfarande hänvisar till denna standard.

Fordonsbränder kan orsakas av:

  • Elektriska fel
  • Överhettade kablar
  • Fel i bränslesystemet
  • Motorrummets bränder
  • olyckor

Mycket brandfarliga material i kupén kan orsaka att lågor sprider sig snabbt i hela kupén.

GM 9070P-standarden hjälper tillverkare inom följande områden:

  • Minska brandrisker
  • Förbättrad passagerarsäkerhet
  • Att välja flamskyddande material
  • Leverantören verifierar materialkvaliteten.
  • För att uppfylla juridiska krav och kundkrav.
  • Stödja fordonscertifieringsprogram

Även om denna standard har modifierats för nyare GM-konstruktioner, är de grundläggande brandsäkerhetsprinciperna fortfarande giltiga.

Tester som utförs enligt GM 9070P-standarden erbjuder flera fördelar:

  • Enkel och repeterbar procedur
  • Kostnadseffektivt test
  • Det överensstämmer väl med säkerhetskraven för fordon.
  • Lämplig för en mängd olika inredningsmaterial.
  • Effektiv för kvalitetskontroll av leverantörer.
  • Jämförbar med viktiga internationella brandfarlighetsstandarder.

GM 9070P-standarden är inte längre aktiv för nya General Motors-program. General Motors har utvecklat GMW 3232-standarden, som harmoniserar brandfarlighetstestning över globala GM-fordonsplattformar och återspeglar uppdaterade tekniska krav. GM 9070P-standarden förekommer dock fortfarande i äldre ritningar, leverantörsspecifikationer och kvalificeringsdokument från äldre fordonsprogram.

Sammanfattningsvis spelade GM 9070P-standarden en betydande roll i fastställandet av brandsäkerhetskrav för material i bilinredning. Genom att tillhandahålla standardiserade horisontella brandfarlighetstester gjorde denna standard det möjligt för tillverkare och leverantörer att utvärdera förbränningsbeteendet hos plast, textilier, skum och kompositmaterial som används i fordonskupéer. Även om den ersattes av GMW 3232 är GM 9070P-standarden fortfarande en viktig äldre standard, och dess metodik fortsätter att påverka moderna metoder för brandfarlighetstestning i bilar.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster som uppfyller GM 9070P-standarden.

WhatsApp