VW 50134 PA6 för färdiga delar utanför fordonsinredning - materialkrav

Standarden "VW 50134 PA6 - Materialkrav för färdiga delar utanför fordonsinteriören" utvecklad av Volkswagens bilföretag beskriver materialkraven för glasfiberförstärkt eller mineralförstärkt polyamid 6 (PA6) i motor-, chassi-, transmissions- och karossområdena ( utan färgbeläggning).

Inom bilindustrin är polyamid 6 (PA6) en mycket använd komponent. Viktiga användningsområden för polyamidnylonplaster inkluderar: bildelar, insugningsrör för bilar, bilspeglar, pedaler, bilhuvar, hjulkåpor till bilar, fjärrkontrolllås för bilar, oljebehållare för bilar, terminaler, ledningsnät, kopplingsplintar, extruderade ledningar och kabelmantlar, flexibla ledningar, kabelkåpor, stickproppar och uttag, kondensatorbrytare, brytarhus, växlar, material för elverktygshus och liknande. Polyamid (PA) 6 är en av de vanligaste konstruktionsplasterna. Den är lätt att bearbeta, har hög slagtålighet och har hög fuktupptagning.

I denna standard bestäms kraven enligt följande:

• Första leverans och godkännande av modifieringar måste överensstämma med VW 01155 standard.
• Granulerat material måste överensstämma med standarden VW 50026.
• Utomhus väderbeständighet måste överensstämma med VW 50185 standard.
• Materiallämplighet måste säkerställas enligt VW 91101 standard.
• Tester bör utföras på prover gjorda av färdiga delar. Om det på grund av geometri inte kan utföras tester på komponenten, kan datablad eller mätningar utförda på testpaneler refereras.
• Specifikationer uppmätta på färdiga delar kan skilja sig från standardspecifikationer. Avvikelser bör avtalas med köparen och vid behov anges på ritningen.
• Ytan på de färdiga delarna måste vara fri från defekter som härrör från tillverkningsprocessen, såsom hålrum, sprickor, materialbindningslinjer.
• För delar som utsätts för hög belastning eller är särskilt kritiska för funktion bör deras porositet och egenskaper undersökas enligt VW 50093-standarden. När positiva testresultat har erhållits ska de uppmätta egenskaperna registreras på ritningen. Köparen avgör om en porositetsspecifikation krävs.
• Delarna måste tillåta perfekt montering. Det ska inte finnas någon funktionsrisk eller risk för skador för monteringsarbetare på grund av lossnade grader eller partikelskräp.
• Materialen är designade för formsprutning och formblåsningsprocesser. Om PA6 inte modifieras för slaghållfasthet, tillåts användning av homogen omslipning från den första bearbetningen upp till 30 viktprocent. Delar måste verifieras med den maximala förväntade omslipningsprocenten.
• Användning av återvunnet material (dvs. råmaterial från källor utanför processen) är endast tillåten efter samråd med köparen och måste tydligt anges på ritningen.

Man skiljer mellan torra och konditionerade konditioneringstillstånd. Prover som tas från torra komponenter torkas tills deras vikt förblir konstant och förvaras i en permanent torr atmosfär före testning. Prover som tas från komponenterna i konditionerat tillstånd är torra prover som konditioneras i en vattentät påse fylld med vatten vid 70 grader tills jämviktstillståndet i tabellerna som anges i standarden uppnås. Förutom denna procedur kan prover även utsättas för accelererad konditionering enligt standarden DIN EN ISO 1110.

Specifika materialkrav (t.ex. brandfarlighet, emissioner) ska erhållas från ritningen. Helt brott eller skada på komponenter som kan försämra funktionen är inte tillåtet.

Under hela tillverkningsprocessen måste det säkerställas att delarna alltid har rätt fukthalt för perfekt montering. Detta måste alltid anges efter ett lyckat monteringsförsök. Fukthalten måste vara minst 0,7 procent innan montering. För komponenter som kläms, spärras eller monteras med karbinhakar vid montering, måste fukthalten motsvara det jämviktstillstånd som anges i tabellen i standarden. Eventuella avvikelser ska noteras på ritningen och får endast tillåtas efter diskussion med köparen. Slagtåligt PA6-material bör användas för delar som inte kan konditioneras eller inte kan konditioneras under monteringen.

Smälttemperaturen måste vara minst 215 grader.

Komponenter får inte ha någon förändring i form eller yttillstånd efter termisk åldring och efterföljande kylning. Dimensionsvariationen i längd och bredd bör inte överstiga 0,5 procent.

Färdiga delar måste vara fullt fungerande vid låga temperaturer. Den ska då inte ha några sprickor eller skador efter att ha värmts upp till 23 grader plus/minus 2 grader.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "VW 50134 PA6 - Materialkrav för färdiga delar utanför fordonsinteriören", med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.