Toyota TSH1108G Fosfatfilmsförhållanden

Standarden "Toyota TSH1108G Fosfatfilmsförhållanden" utvecklad av Toyotas fordonsföretag beskriver villkoren för fosfateringsprocessen som tillämpas för att skydda färg och beläggningar på fordon från korrosion.

Några områden där fosfateringsprocessen tillämpas inkluderar:

• I processen att skydda metaller från korrosion med färg och polymerfilmbeläggningar
• Underlätta kallformningsprocesser såsom tråddragning, rördragning, djupdragning
• Skyddar metaller från korrosion med oljor och vaxer
• I korrosionsskyddsprocesser utan någon efterbehandling

Fosfateringsprocessen utförs med många olika tillämpningar. Följande fysiska faktorer är effektiva när du bestämmer vilken applikation som ska utföras:

• Struktur av metallen som ska beläggas
• Metallens form och skick
• Antal delar som ska beläggas och likformighet i yttillståndet
• Arbetsintensitet för pläteringsbad
• Antal badrum

Bland de olika fosfateringsprocesserna finns några metoder av industriell betydelse: zinkfosfat, järnfosfat och manganfosfat. Dessa fosfateringsprocesser tillämpas i allmänhet på järn- och stålytor, och mindre vanligt på zinkbelagda (galvaniserade) ytor. Fosfatering av aluminium och magnesium är möjlig med några speciella fosfateringskemikalier.

I huvudsak består en fosfateringsprocess av följande steg:

• Utför slaggborttagning, polering och rostborttagning på stålmaterial
• Utföra sandblästring på ett stålarbetsstycke
• Ytjustering på stålmaterial efter alkalisk tvätt och sur tvätt
• Ytrengöring av stålmaterialet som utsätts för ytjustering
• Placera det bearbetade stålmaterialet i fosfateringslösningen och fosfatera det
• Uppvärmning av fosfatlösningen vid en temperatur av 40-60 grader
• Snabb kylning av fosfateringslösningen och uppvärmning av stålmaterialet
• Värm upp stålmaterialet vid 400-450 grader och håll det i 20-40 minuter
• Ta bort, rengöra och torka stålmaterial

Denna fosfateringsprocess har gynnsamma effekter som att processtegen är enkla, den är lätt att använda, förbrukningen av energi och fosfateringslösning under processen är låg, processeffektiviteten är hög och den är lätt att sprida.

Fosfatbeläggningar som binder väl och helt täcker metallytan kan endast skapas på rena ytor fria från rost, smuts, sot och andra korrosionsprodukter. Eventuella olje- och fettfilmer förhindrar bildandet av fosfatbeläggning.

Förbehandlingar som rengöring och aktivering före fosfatering påverkar i hög grad fosfatbeläggningens tjocklek och kristallstorlek. Denna situation kan ibland vara effektiv mekaniskt, kemiskt eller både och. Kemiska förbehandlingar som alkalisk avfettning, lösningsmedelsavfettning och sur rengöring har stor effekt på fosfatering. När högalkaliska avfettningskemikalier används är beläggningsvikten av zinkfosfat, järnfosfat och manganfosfat högre per ytenhet. När lösningsmedelsavfettningsmedel används är beläggningsvikten mindre och fosfateringsprocessen längre.

De allra flesta ståltyper är lämpliga för fosfatering. Allt stål som används inom bilindustrin kan fosfatiseras. Speciellt delar som utsätts för alla typer av djupdragningsprocesser målas efter fosfatering och deras korrosionsbeständighet testas. Elförzinkad, varmförzinkad eller zinkbeläggning som innehåller koppar och titan kan också fosfatbeläggas.

För hög korrosionsbeständighet används manganfosfatbeläggningar i nästan alla grenar av metallbearbetningsindustrin. De vanligaste användningsområdena inkluderar motorfordonskomponenter i broms- och kopplingsenheter, motorkomponenter, blad- eller spiralfjädrar och vissa smådelar. Manganfosfatbeläggning appliceras på många delar i kompressorer, oljepumpar och hydrauliska system.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster som definieras i standarden "Toyota TSH1108G Fosfatfilmsförhållanden", med utbildad och sakkunnig personal och avancerad teknisk utrustning.