
Standarden ”BMW PR 308.1 Klimattestning av limfogar”, utvecklad av BMW, en multinationell fordonstillverkare med huvudkontor i Tyskland, beskriver en klimattestmetod för att bestämma hållfastheten hos limfogar i maskindelar.

Denna standard omfattar klimatprovning för limfogar och kompositmaterial i beklädnadsdetaljer. Denna metod används generellt för att utvärdera limfogar mot klimatiska miljöeffekter som involverar hög luftfuktighet. Denna testmetod innebär att prover åldras genom varierande temperatur- och fuktighetscykler för att säkerställa att limfogarna bibehåller sin kvalitet och vidhäftningsstyrka under realistiska förhållanden.
Användningen av limfogar inom bilindustrin har ökat avsevärt de senaste åren, särskilt på grund av potentialen för lättare fordon, bränslebesparingar och minskade utsläpp. De främsta fördelarna med denna metod är bland annat designflexibilitet och möjligheten att kombinera olika och nya material. Å andra sidan har användningen av lättviktsmaterial som höghållfast stål, aluminiumlegeringar och kompositer vid tillverkning av bilkarosskomponenter också ökat kontinuerligt för att uppnå lägre fordonsmassa.
Faktorer som överlappningslängd och limhårdhet som påverkar hållfastheten hos limfogar med flera material är viktiga.
Den ökande efterfrågan på energieffektiva fordon har lett till att tillverkare ökar användningen av lättviktsmaterial som höghållfast stål, magnesiumlegeringar, aluminiumlegeringar och kompositer vid tillverkning av bilkarosskomponenter för att uppnå lägre fordonsmassa. Dessutom möjliggör kombinationer av olika material större designflexibilitet.
Limning kan användas för att sammanfoga nästan alla material och materialkombinationer och används alltmer inom bilindustrin. Att sammanfoga olika material medför dock stora utmaningar i monteringsprocessen för karosser. Därför är adekvat testning av beteendet hos limfogar av flera material nödvändig för att säkerställa effektiviteten, säkerheten och tillförlitligheten hos sådana fogar.
Idag finns det en växande trend att optimera styrkan, vikten och hållbarheten hos fordonsstrukturer genom att kombinera traditionella metaller med polymera kompositer. Till exempel är kompositer strukturellt mer effektiva än metaller och utsätts inte för galvanisk korrosion, medan metaller har bättre skadetolerans och felförutsägbarhet än kompositer och inte påverkas av lösningsmedel och temperaturer som tenderar att bryta ner polymerer. Därför utvecklas flermaterialfogar mellan metaller och kompositmaterial i allt större utsträckning för att optimera fördelarna med båda materialtyperna.
I avancerade laboratorier undersöks inverkan av olika materialkombinationer på hållfastheten hos olika limfogar av flera material experimentellt, analytiskt och numeriskt. Till exempel är flexibla lim kända för att öka motståndskraften mot spricktillväxt och därmed öka fogars hållfasthet. Fogstyrkan varierar beroende på de valda fogkombinationerna. De bästa resultaten erhölls i aluminium-aluminiumfogar.
Bindningshållfastheten hos de testade förbindningarna är lägre än hållfastheten hos de metall-mot-metall-bundna förbindningarna. Vidare konstaterades ett begränsande överlappningslängdsvärde (30 mm) vid vilket foghållfastheten var praktiskt taget konstant på grund av limmets begränsade duktilitet. Nyligen genomförda studier har funnit en signifikant minskning av bindningsstyrkan vid höga temperaturer.
Överlappningslängden är en annan parameter som kan påverka fogens hållfasthet. Till skillnad från fogbredden, som ökar fogstyrkan proportionellt, beror effekten av överlappningslängden på typen av lim (dvs. duktilt eller sprött) och vilken typ av lim som limmas. Det har visats att, till skillnad från spröda limfogar, ökar hållfastheten hos duktila limfogar nästan proportionellt med ökande överlappningslängd.
Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många tester, mätningar, analyser och utvärderingar som utförs för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden "BMW PR 308.1 Klimattestning av limfogar".
