Stellantis D45 5254 Exponeringsmaterial för strålningsförbränning av värmekällor

Standarden "Stellantis D45 5254 Materials Exposed to Radiant Combustion Heat Source", publicerad av Stellantis, ett multinationellt fordonsföretag som bildades genom sammanslagningen av den italiensk-amerikanska Fiat Chrysler Automobiles och den franska PSA-gruppen, syftar till att mäta och observera temperaturerna vid vilka ljudisoleringsmaterial eller andra material (av gummityp, värmesköld) exponeras för en värmekälla (såsom en ljuddämpare eller ett motorrum).

I princip exponeras ett prov av materialet som ska testas för värmestrålning från en temperaturkontrollerad infraröd värmare under en specifik tidsperiod. De uppnådda temperaturerna mäts och sedan observeras materialets tillstånd.

Proverna måste vara representativa för den kvantitet som ska mätas. För att säkerställa denna representativitet är det nödvändigt att känna till de grundläggande egenskaperna hos studiepopulationen. Kriterierna för urval av prover bör anges i testrapporten, vars innehåll definieras i standarden A10 0156. Om det råder några tvivel om proverna bör Stellantis kontaktas för att få information om vilka procedurer som ska följas.

Beroende på typ av del består provet som tas från materialet som ska testas av 3 testprover med samma tjocklek som materialet, med måtten 300 mm x 100 mm. För rör eller höljen bör ett tillräckligt brett tvärsnitt av material större än infrarödvärmarens diameter skäras. Andra dimensioner bör specificeras i testrapporten. Testproverna bör konditioneras i en klimatkammare i 24 timmar.

Stegen att följa när du utför testet är följande:

• Den placeras inuti monteringsprovkammaren.
• Infrarödvärmaren monteras på stödet med en klämma, med emittersidan nedåt.
• Testprovet fästs med klämmor med hjälp av ett stöd, med synsidan uppåt (mot värmekällan = infraröd värmare).
• Termoelementet som är anslutet till regulatorn placeras på testprovet så att dess yta, som är exponerad för värmekällan, är i kontakt med provet.
• Termoelement 1, som mäter temperaturen på värmekällans sida och styr önskad kontrolltemperatur via regulatorn, är fäst på visningssidan.
• För att mäta temperaturen på den kallare sidan fästs ett termoelement på undersidan, baktill, av de två testproverna.
• Dessa termoelement är placerade så att deras rundade ändar är i kontakt med materialytan. De kan fästas med klämmor som är fästa på provhållare.
• Avståndet mellan den synliga sidan av testprovet och den strålande sidan av infrarödvärmaren justeras. Som standard används 20 mm plus/minus 2 mm. Andra mått måste anges i testrapporten.
• Termoelement 1 och 2 är anslutna till inspelaren.
• Infrarödvärmaren är ansluten till temperaturregulatorn.
• Utrustningen är strömförsörjd.
• Den önskade kontrolltemperaturen visas.
• Temperaturerna för termoelement 1 och 2 registreras kontinuerligt.
• Timern startas när kontrolltemperaturen uppnås. Testet fortsätter i 30 minuter eller en viss tid.
• Vid slutet av exponeringstiden tas termoelementen och styrsensorn bort.
• Testprovet lämnas i behållaren i 1 timme.
• Ett tvärsnitt tas från det exponerade området och materialets tillstånd undersöks i detalj.
• Under testet noteras förekomsten av en specifik händelse (såsom rök, uppkomst av förbränning, lågor etc.).
• Testet avbryts när materialet börjar brinna.

Kort sagt, Stellantis D45 5254-standarden omfattar en laboratorietestmetod för att utvärdera hur icke-metalliska material som används i fordonsinteriörer och exteriörer beter sig när de utsätts för strålningsvärme från en förbränningskälla. Det primära syftet är att bedöma brandmotstånd och brandfarlighetsrisker och att säkerställa att material inte lätt antänds, sprider lågor eller i alltför hög grad bidrar till brandspridning i verkliga scenarier, såsom exponering för motorrumsvärme eller oavsiktliga bränder.

De viktigaste målen med denna standard är:

• För att mäta materialets motståndskraft mot antändning under strålningsvärmeflöde.
• För att utvärdera förbränningshastighet, flamspridning och självsläckande egenskaper.
• För att simulera exponering för högtemperaturstrålningskällor (t.ex. avgassystem, turboaggregat eller externa brandrisker).

Denna testmetod kompletterar bredare bestämmelser om brandfarlighet i fordon, såsom standarden "FMVSS 302 U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standard – Horizontal Burn Rate for Interior Materials" eller standarden ISO 3795, men fokuserar specifikt på strålningsvärme från förbränning snarare än direkt kontakt med lågan.

Bilmaterial måste balansera lättviktsdesign, kostnad och estetik med stränga brandsäkerhetskrav. Stellantis D45 5254 och liknande standarder hjälper till att förhindra haverier av mycket stora dimensioner.

• I motorrum eller underrede som utsätts för höga temperaturer.
• Vid olyckor med bränsleläckor eller elfel.
• Efterlevnad bidrar till att uppfylla globala föreskrifter (t.ex. UN ECE R118 för bussinredning eller EU:s direktiv om uttjänta fordon).

Leverantörer måste certifiera material enligt dessa standarder under homologering, vilket bidrar till fordonens övergripande brandsäkerhetsbetyg.

Stellantis D45 5254-standarden är en nischspecifikation snarare än en konsumentriktad. Denna standard finns ofta i leverantörsdatabaser, materialgodkännandelistor och äldre PSA-standardkataloger.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Stellantis D45 5254 Materials exposed to radiant combustion heat sources".