Nissan NES D0031 Polymerisk delmärkning

Standarden ”Nissan NES D0031 Märkning av polymerdelar”, utvecklad av Nissan, gäller alla bildelar tillverkade av polymera material (termoplaster, härdplaster, termoplastiska elastomerer, gummi och kemiska fibrer). Denna standard tillhandahåller ett system för märkning av polymera delar för att indikera den allmänna typen av material som delen är tillverkad av. Syftet med denna märkning är att tillhandahålla information för att underlätta följande:

• Insamling av polymerdelar enligt klassificering för återvinning.
• Tillhandahåller information om polymera material.
• Val av material och procedurer för reparation och ommålning av polymerdelar.

Som regel är det nödvändigt att identifiera alla polymera komponenter/material (termoplaster, härdplaster, termoplastiska elastomerer, gummi och kemiska fibrer). Till exempel,

• Bokstävernas storlek: Alfabetiska/numeriska bokstäver bör generellt ha en höjd och bredd på minst 3 mm. Om identifieringsområdet är begränsat och rutor på 3 mm eller mindre är synliga för blotta ögat kan de användas. Beroende på storleken på varje del strävar man efter att använda större bokstäver när det är möjligt för enklare identifiering.
• Märkningssymboler: Symboler som ska användas för identifiering ska hämtas från tabellerna i standarden. Om de materialsymboler som ska användas inte finns med i dessa tabeller, ska den preliminära kommittén för miljömaterial konsulteras med underkommittén för polymerer.
• Märkningsinstruktionerna är följande:
• Märkning bör gjutas på delen eller vara märkt med en etikett som innehåller artikelnummer, tillverkarens namn och originaldelssymbol.
• För stora eller komplext formade delar som stötfångare och instrumentpaneler kan flera markeringar krävas om det bedöms nödvändigt.
• Varumärket bör finnas på en plats som är lätt synlig när produkten skickas, så länge det inte minskar dess värde.
• När bläck, färg eller färgämne används för märkning får det inte blöda, rinna, smeta ut eller missfärga andra material som kan komma i kontakt med märkningen.
• Märkningen bör vara utformad så att den förblir läsbar under hela delens livslängd.
• Gjutna markeringar bör inte skapa en spänningskoncentrationspunkt som kan orsaka för tidig sprickbildning i delen.
• För monteringsdelar tillverkade av kompositmaterial och bestående av flera delar är varje komponent vanligtvis märkt. Det är dock tillåtet att tillämpa en gemensam märkning på alla komponentdelar på en enda representativ del.
• För att kunna utföra korrekta reparations- och ommålningsprocedurer måste ansvarig fältservicepersonal informeras om delarnas material.
• För att producera delar från olika material med samma form måste flera materialsymboler anges.
• Märkning: Märkning är obligatorisk för alla plastdelar/material och elastomerdelar/material. Undantagsregler specificeras dock beroende på massan. Tabellen med rubriken "Delar eller material som kräver materialindikering" i standarden inkluderar klassificering, materialbeteckning och undantag från materialbeteckning. Följaktligen,
• Materialangivelse krävs för plastdelar/material som väger 100 g eller mer och elastomerdelar/material som väger 200 g eller mer; det finns inga undantag från materialangivelsen.
• Materialangivelse krävs för plastdelar/material som väger mindre än 100 g och elastomerdelar/material som väger mindre än 200 g. Undantag finns, men kraven i relevant tabell måste uppfyllas och en överenskommelse måste nås med relevanta Nissan-avdelningar i förväg.

Kort sagt är Nissan NES D0031-standarden en grundläggande teknisk specifikation som utvecklats för identifiering och märkning av polymera (plast och elastomer) delar som används i fordon. Denna standard säkerställer att material i bilkomponenter är tydligt märkta för att stödja återvinning, reparation, miljöefterlevnad och spårbarhet i leveranskedjan.

Det primära målet med Nissan NES D0031-standarden är att standardisera hur polymermaterial i fordonsdelar identifieras. Detta underlättar följande:

• Återvinning: Noggrann materialidentifiering säkerställer att ett fordon effektivt separeras och återvinns i slutet av sin livscykel, och att det uppfyller globala bestämmelser som EU:s direktiv om uttjänta fordon.
• Reparation och underhåll: Tekniker kan välja kompatibla reservdelar.
• Miljöefterlevnad: Uppfyller Nissans riktlinjer för gröna inköp, som kräver att leverantörer rapporterar materialdata via ett internationellt materialdatasystem och följer ämnesrestriktioner.

Denna standard hänvisar till ISO-symboler för plast (t.ex. >PP< för polypropen) och säkerställer att märkningen är hållbar och läsbar under hela delens livslängd. Denna standard gäller alla polymerdelar som väger mer än 100 gram för plast eller 200 gram för elastomerer. Delar under dessa vikter kan vara undantagna, men de som är större måste märkas. Detaljer som materialtyp, tillsatser, fyllnadsmedel eller förstärkningar ingår (t.ex. >PA6-GF30< för 30 % glasfiberförstärkt nylon 6). Märkningarna måste placeras på synliga, icke-funktionella områden med hjälp av metoder som gjutning, etsning eller märkning som är motståndskraftiga mot miljöpåverkan.

I takt med att fordon använder mer plast för viktminskning och elektrifiering främjar Nissan NES D0031 och liknande standarder hållbarhet. Dessa standarder är i linje med globala ansträngningar (t.ex. REACH-förordningarna) för att minimera miljöpåverkan och säkerställa en cirkulär ekonomi för fordonsmaterial.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "Nissan NES D0031 Polymeric Parts Marking".