Standarden "Volvo STD 423-0019 Testmetod - Reptålighet hos täcklacker i biltvättar", utvecklad av Volvo Cars, beskriver en testmetod för att utvärdera täcklackers motståndskraft mot repor orsakade av slipande partiklar (smuts) i automatiska biltvättar med hjälp av borstar. Denna metod syftar till att simulera denna effekt med hjälp av en biltvätt i laboratorieskala och standardiserad smuts (kvartsdamm).
Provbitarna i denna standard definieras enligt följande:
Efter att ha sköljt tratten, pumpen och slangsystemet med rent kranvatten, bered en slipvätska i ett blandningskärl. Den rekommenderade mängden är 50–80 liter. Tillsätt 1,5 g kvartspulver till varje liter vatten. En motoriserad propelleromrörare används för att hålla slammet i konstant rörelse (ingen sedimentation) för att säkerställa jämn fördelning av kvartspulvret.
Utrustningen konditioneras genom att den körs utan provtagning i minst sju cykler för att säkerställa att borstarna får jämn fukt och ett jämnt smutsbeläggning.
För testytan placeras proverna i det godkända testområdet enligt schemat som anges i standarden. Dessutom bör proverna placeras så nära mitten av testbänken som möjligt inom det godkända testområdet.
Utrustning kan kalibreras för att säkerställa att testförhållandena är konsekventa över tid. Tester som utförs utan föregående kalibrering bör rapporteras som sådana och bör inkludera jämförelser mellan testbitar som endast testats under specifika förhållanden.
Testprover måste konditioneras i enlighet med STD 1021,1. Konditionering kan göras efter åldring (inomhus eller utomhus). Innan testning i en biltvätt måste glansen mätas med utrustning som uppfyller STD 423-0023. Den faktiska mätningen skiljer sig dock från standarden genom att minst tre mätningar görs längs mittlinjen längs repriktningen.
Dessutom, oavsett om glansvärdena efter repning är mindre än 60 enheter mätt i en 60-graders vinkel, bör glansen specificeras för en 20-graders mätvinkel. Detta är en nödvändig avvikelse från standarden för att säkerställa överensstämmelse mellan glansmätningar före och efter repning. Medelvärdet anges som initial glans. Paneler bör skyddas från smuts och repor som inte ingår i testet.
Innan tester utförs bör behovet av kalibrering verifieras. Det rekommenderade antalet testprover för varje materialtyp är fyra (fyra replikat). Testningen utförs genom att placera alla testpaneler på testytan enligt beskrivningen ovan (efter konditionering av utrustningen). Testproverna ska hållas platt på testbänken med en magnetisk beläggning eller genom att tejpa dem så att de kommer i kontakt med testytan. Om tejp används ska endast kanterna tejpas, och de prover som ska utvärderas ska inte tejpas. Det angivna antalet testcykler ska utföras.
Repade testprover ska sköljas i varmt vatten (högst 35 °C) och torkas med en polyestermikrofiberduk lätt fuktad med alkohol (etanol, isopropanol) eller en blandning av hushållstvättmedel och lågaromatisk lacknafta. Tvättlösningen ska inte skada färgfilmen. Proverna ska torkas tillräckligt för att avlägsna eventuella penselrester från testprovsytan men för att förhindra ytterligare repor. Om sköljning är nödvändig för att ta bort tvättlösningen ska detta göras med varmt vatten, följt av att testprovet torkas av och torkas med en mikrofiberduk för att avlägsna eventuella vattenfläckar eller spår av tvättlösningen.
Efter att repnings- och rengöringsprocesserna är avslutade mäts glansen som vid beredning av testproverna, förutom att fem mätningar tas från mitten av testbitarna istället för tre. Mätningar gjorda inom två timmar före testet (under denna period bör proverna inte förvaras över 25 °C vid rumstemperatur) ska rapporteras som glans efter repning. Om mätningarna görs efter att proverna har varit i en ugn vid 70 °C i två timmar (efter repning och rengöring), ska de rapporteras som glans efter omsmältning.
Glansförhållandet efter dragning och glansförhållandet efter omsmältning beräknas enligt anvisningarna i standarden.
Kortfattat är Volvo STD 423-0019 -standarden ett reptålighetstest som tillämpas på täcklacker i fordonstvättar. Detta test utvärderar hur motståndskraftig lackytan är mot mekaniskt slitage och mikrorepor orsakade av penslar och material som vanligtvis används i automatiska biltvättar. Testet utförs för att säkerställa att lackerade ytor är motståndskraftiga mot synliga mindre repor till följd av automatiska biltvättssystem. Testerna innebär vanligtvis att man simulerar pensel- och vattencykler under kontrollerat tryck för att efterlikna upprepad exponering i biltvättar.
Denna standard anses viktig av följande skäl:
Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang erbjuder vi även testtjänster i enlighet med standarden "Volvo STD 423-0019 Testmetod - Reptålighet hos täckfärger i biltvättar".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
