Toyota TSH1555G Korrosionstest - Testmetod för accelererad korrosion i komplex miljö

Det multifunktionella kompositsaltspraytestet som beskrivs i standarden "Toyota TSH1555G Korrosionstest - Testmetod för accelererad korrosion i komplex miljö" som utvecklats av Toyotas fordonsföretag är ett komplext korrosionstest i miljöcykeln. Under detta test upprepas cykeln med saltspray/vätning/torkning varje dag. För denna typ av korrosionsprovning bör en av de tre metoder som beskrivs nedan användas.

Denna testprocedur fungerar som ett allmänt atmosfäriskt korrosionstest och kan appliceras på en mängd olika material, beläggningar och materialinteraktioner. Den utvecklades för att möjliggöra utvärdering av korrosionsbeständigheten hos metaller som används i fordonskarosser, där kloridjoner som natriumklorid erhållna från salt som löser vägis på vintern har en betydande effekt. Denna testning är cyklisk till sin natur, vilket innebär att testprover utsätts för förändrade klimat över tiden.

Under testningen placeras proverna i en sluten kammare och utsätts för förändrat klimat. Testet består av tre alternerande 24-timmars enstaka cykler av metoderna A, B och C:

• Metod A inkluderar saltvattensprutning i 17 timmar, forcerad torkning i 3 timmar, nedsänkning i saltvatten i 2 timmar och slutligen naturlig torkning i 2 timmar.
• Metod B inkluderar saltvattensprutning i 1 timme, blötläggning i 16 timmar, forcerad torkning i 4,5 timmar, nedsänkning i saltvatten i 1 timme och slutligen naturlig torkning i 1,5 timmar.
• Metod C inkluderar saltvattensprayning i 4 timmar, forcerad torkning i 5 timmar, blötläggning i 12 timmar, forcerad torkning i 2 timmar och slutligen naturlig torkning i 1 timme. Denna metod inkluderar i huvudsak följande 24-timmarsprofil:
  • Saltvattensprutning i 50 timmar vid 4 grader
  • Obligatorisk torkning i 70 timmar vid en temperatur på 30 grader och en relativ luftfuktighet under 5 procent
  • Blötläggning i 50 timmar vid 85 graders temperatur och 90-12 procent relativ luftfuktighet
  • Obligatorisk torkning i 70 timmar vid en temperatur på 30 grader och en relativ luftfuktighet under 2 procent, och
  • 1 timmes naturlig torkning under omgivande förhållanden

Antalet loopiterationer och därmed testtiden varierar.

Detta test kallas också för cyklisk korrosionstestning.

Dessutom tillåter dessa testmetoder en 30-minuters övergångsperiod mellan vart och ett av stegen.

Alternativa cykliska korrosionstestförhållanden inkluderar:

• Saltvattensprutning: Denna operation bör utföras enligt villkoren som visas i tabellen i Toyota TSH1552G-standarden. Under testning måste temperaturen inuti brineförvärmaren, luftfuktaren och sprutan hållas på 50 grader plus/minus 1 grad hela tiden.
• Blötläggning i saltvatten: Efter att provet placerats i en plastbehållare, fylls behållaren med saltvatten framställt i enlighet med TSH1552G-standarden tills provet är helt nedsänkt i vatten. Behållaren täcks med ett lock och placeras i en konstant temperaturvärmande ugn med temperaturen styrd till 50 grader plus/minus 1 grad. Köldbärartemperaturen bör nå 50 grader plus/minus 1 grad när provet är nedsänkt.
• Tvångstorkning: Provet placeras i en tork försedd med en ventilationsfläkt så att provet lätt kan torkas. Under påverkan av fläkten höjs torktumlarens temperatur från rumstemperatur (15-20 grader) till 70 grader och temperaturen hålls på 70 grader plus/minus 1 grad och luftfuktigheten på 30 procent eller mindre för den angivna tidsperiod.
• Naturlig torkning: Provet förvaras i rummet där det lätt torkar. Även om det inte finns några speciella ventilationskrav under testet, rekommenderas att hålla rumstemperaturen på 20-30 grader.
• Vätningsförhållanden: Under den angivna perioden utsätts provet för en temperatur på 50 grader plus/minus 1 grad och en relativ luftfuktighet på 85-90 procent.

Testets varaktighet (antal cykler) bör bestämmas vid behov, med hänsyn till delarnas korrosiva miljö. Samtidigt, om arbetsstyckets livslängd ska utvärderas, bör ytterligare testprover förberedas specifikt för detta ändamål.

Samtidigt finns ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210 liknande korrosionsteststandarder och andra.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "Toyota TSH1555G Corrosion test - Test method for accelerated corrosion in complex environments", med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.