Q/SQR 137-04-2010 Formsprutning Direktbeläggningsgrupp

I fordonsteknikens komplexa värld utgör standarder och specifikationer grunden för kvalitetssäkring, vilket säkerställer att komponenterna uppfyller rigorösa prestanda-, säkerhets- och hållbarhetskriterier. En sådan standard, Q/SQR 04-137-2010, behandlar specifika tekniska krav för material som används i fordonsapplikationer. Den fokuserar särskilt på polypropenplast (PP), ett mångsidigt material som används flitigt i fordonsinredning, -exteriör och -komponenter under huven på grund av dess lätta vikt, kostnadseffektivitet och formbarhet. Denna standard återspeglar Cherys engagemang för att anpassa sina materialspecifikationer till globala fordonsnormer som International Organization for Standardization (ISO) och Society of Automotive Engineers (SAE). I takt med att elfordonsboomen accelererar har vikten av sådana standarder ökat och påverkar allt från batterihöljen till instrumentpanelkomponenter.

Standarden ”Q/SQR 04-137-2010 Injection Molding Mast Guards Group”, utvecklad av Chery Automobile, ett av Kinas ledande globala bilmärken, beskriver de tekniska kraven, testmetoderna, inspektionsreglerna, märkningen, förpackningen, transporten och lagringen av formsprutade mastskyddsplattor som används av Chery Automobile. Denna standard gäller för formsprutade karosser av mastskyddsplattor. För kromplätering, sprutmålning och andra processer kan kraven i relevanta ritningar för testmetoder och inspektionskriterier hänvisas till.

Före testning placeras proverna i en miljö med en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader och en relativ luftfuktighet på 50 procent plus/minus 10 procent i 48 timmar. Karossmaterialen måste uppfylla ritningskrav och relevanta standarder. Material som används i inredningen måste uppfylla befintliga tekniska specifikationer för leverans inom sina egna processparametrar, eller så måste materialen genomgå godkännandetester innan de går in i slutproduktion.

Standarden Q/SQR 04-137-2010 faller under den underkategori som generellt relaterar till polymermaterial och kompositer. Denna standard utvecklades under Kinas strävan efter självförsörjning inom fordonssektorn, en period då materialkostnader och leveranskedjans hållbarhet blev av största vikt. Byggande på tidigare versioner som Q/SQR S1-27-2012-standarden förbättrar denna standard klassificeringar till att inkludera avancerade tillsatser och förstärkningar, vilket säkerställer kompatibilitet med ett bredare produktsortiment, inklusive elfordon.

Standarden Q/SQR 04-137-2010 innehåller i huvudsak tekniska krav för polypropenmaterial av bilkvalitet och klassificerar dem för att underlätta upphandling, testning och tillämpningsprocesser. Polypropen, en termoplastisk polymer som härrör från propylenmonomerer, värderas för sin kemiska resistens, låga densitet (cirka 0,90 g/cm³) och förmåga att motstå temperaturer upp till 100 grader utan deformation, vilket gör den idealisk för delar som utsätts för motorvärme eller vägvibrationer.

Denna standard använder ett strukturerat kodningssystem för att identifiera polypropen (PP)-varianter och främjar enhetlighet bland leverantörer. Huvudkategorierna är:

• Homopolymer PP (HP-PP): Ren PP utan sampolymer, hög kristallinitet för styvhet. Används i buffertar och strukturella stöd.
• Sampolymer PP (CP-PP): Blandad med etylen för förbättrad flexibilitet. Används i interiörlister och instrumentpaneler.
• Härdad PP (T-PP): Berikad med elastomerer för att absorbera stötar. Används i sidopaneler och stötdämpare.
• Fylld PP (F-PP): Kombinerad med mineraler som talk eller kalciumkarbonat för hårdhet. Används i skydd för underkroppen.
• Förstärkt PP (R-PP): Fiberförstärkt (t.ex. glas eller kol) för överlägsen styrka. Används i chassikomponenter och batteribrickor för elbilar.
• Komposit PP: Hybrider som innehåller andra polymerer (t.ex. PP/PE-blandningar) eller tillsatser såsom flamskyddsmedel. Används i kabelhärvor och akustisk isolering.

Överensstämmelse säkerställs genom en serie tester som överensstämmer med ISO 527 för draghållfasthet, ISO 179 för slaghållfasthet och ASTM D638 för draghållfasthet hos plaster. Viktiga krav inkluderar:

• Mekanisk integritet: Minst 1 000 MPa böjmodul för att förhindra skevhet.
• Termisk stabilitet: Vicat-mjukningspunkt på minst 150 grader för delar som utsätts för värme.
• Miljömässig hållbarhet: UV-åldringstester enligt ISO 4892-standarden garanterar färgbeständighet och ingen sprödhet efter 1 000 timmar.
• Hållbarhetskriterier: Grön produktion inkluderar tröskelvärden för återvinningsbarhet.

Avvikelser utlöser avvisning hos leverantören, och spårbarhet säkerställs genom batchkodning, en kritisk säkerhetsåtgärd i Cherys just-in-time-produktionsmodell.

Standarden Q/SQR 04-137-2010 har hittills förenklat Cherys leveranskedja och minskat materialvariabiliteten i polypropen (PP)-baserade enheter med uppskattningsvis 15–20 procent. Den har också resulterat i en minskning med 12 procent av garantianspråk relaterade till plastfel.

Kort sagt är Q/SQR 04-137-2010-standarden ett bevis på rigorös ingenjörskonst i en bransch som strävar efter hållbarhet och elektrifiering. Genom att legalisera polypropen (PP) som material av högsta kvalitet har den inte bara förbättrat Cherys konkurrenskraft utan också satt en mall för företagsstandarder världen över. I takt med att biltillverkare brottas med målen om nettonollutsläpp till 2050 påverkar standarder som dessa framtidens design.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Q/SQR 04-137-2010 Injection molding direct coatings group".