Kontaktanalys och undersökning av materialmatchningar i BMW PR 315, bestämning av vidhäftnings- och glidbeteende hos materialmatchningar

Standarden ”BMW PR 315 Contact Analysis and Investigation of Material Matches, Determination of Adhesion-Slip Behavior of Material Matches”, utvecklad av BMW, ett ledande tyskt multinationellt företag inom fordonssektorn, beskriver en testmetod för att bestämma glidbeteendet hos materialkombinationer i fordon.

Denna standard är en testspecifikation som används för att utvärdera vidhäftnings- och glidbeteendet hos material som matchar varandra i fordonsinteriörer. Vidhäftnings- och glidfenomenet avser oönskad intermittent vidhäftning och glidning mellan två ytor som är i kontakt, och kan producera obehagliga ljud som gnisslar, knarkande eller repande ljud när delar skaver mot varandra, till exempel lädersäten som glider, instrumentpanelkomponenter som rör sig eller klädselpaneler som vibrerar.

Avsnitt 3.6.2.5 i BMW PR 315.1 i denna standard behandlar specifikt läder-mot-läder-kombinationer, i syfte att förhindra bullerproblem i lyxinteriörer med läder (t.ex. säten, rattar, dörrpaneler) genom att testa hur läderytor interagerar under friktion.

Relevanta standarder inkluderar vanligtvis BMW AA-P 296-standarden, som omfattar slitstyrketestning med Abrex-utrustning, och BMW GS 97045-standarden för målade plastdelar. BMW PR 315-standarden är en del av ett bredare paket som inkluderar BMW PR 380, BMW PR 384 och liknande standarder för miljö-, slitage- och klimattester.

I exklusiva fordon som BMW är tystnad i kupén och upplevd kvalitet avgörande. Speciellt i elbilar (där det inte finns något motorljud) eller vid körning i låg hastighet kan sladd- eller stickljud påverka lyxupplevelsen avsevärt negativt. BMW PR 315-standarden används för dessa ändamål:

• Simulering av verkliga förhållanden (t.ex. temperaturförändringar, luftfuktighet, vibrationer).
• För att bestämma riskprioritetsordningen för glidning och vidhäftningshändelsen.
• Säkerställer att materialkombinationen (läder, plast, tyger, beläggningar) inte producerar buller under hela fordonets livslängd.

Tester involverar vanligtvis specialutrustning för att mäta friktionskoefficienter, applicera kontrollerat tryck och rörelse och detektera hörbara eller mätbara glidningshändelser.

Denna standard gäller alla interna komponenter, inklusive de som listas nedan:

• Läderklädsel och lister.
• Instrumentpanel, mittkonsol och dörrpaneler.
• Sittplatser och armstöd som kommer i kontakt med ytor under användning.

För BMW-godkända leverantörer är det obligatoriskt att följa BMW PR 315-standarden (tillsammans med relevanta standarder som BMW GS 97034 för slitage eller BMW GS 97038 för förbränningsegenskaper). Bristande efterlevnad kan leda till att delar underkänns.

BMW PR 315-standarden är viktig eftersom den direkt adresserar en av de vanligaste källorna till kundmissnöje i premiumbilar: oönskade interiörljud som gnissling, knarrande och skrammel. Den bakomliggande orsaken är att stick-slip orsakar dessa obehagliga ljud. Standardtester utförs för stick-slip-beteende i materialmatchningar där två kontaktytor (t.ex. läder mot läder, plast mot plast eller tyg mot klädsel) växelvis klibbar ihop (på grund av hög statisk friktion) och sedan plötsligt glider isär (när den kinetiska friktionen är lägre). Denna plötsliga rörelse producerar hörbara vibrationer och friktionsljud, särskilt i följande fall:

• Temperaturfluktuationer (varma och kalla cykler)
• Fuktighetsförändringar
• Fordonsvibrationer (körning på guppiga vägar, manövrering i låga hastigheter)
• Passagerarrörelser (byte av säte, justering av armstöd)

I lyxbilar som BMW:ar är dessa subtila ljud ganska märkbara, särskilt i elektriska eller exklusiva modeller där motor-/vägljud är minimalt.

De främsta anledningarna till att denna standard anses viktig är:

• Upplevd bild av kvalitet och lyx: Ett enda ihållande gnisslande ljud kan förstöra den ultimata körupplevelsen, vilket leder till negativa recensioner, garantianspråk eller återkommande affärsförluster.
• Kundklagomål: Skrammel/gnissel i bilens interiör är bland de viktigaste orsakerna till servicebesök i många fordon. Det är just dessa problem som BMW PR 315-standarden syftar till att förhindra redan i design-/leverantörsstadiet.
• Långvarig hållbarhet: Materialen måste fungera i åratal och tusentals kilometer utan att urarta till bullriga kombinationer på grund av slitage, åldring eller miljöpåverkan.
• Lämplighet för elfordon: Med den ökade användningen av elfordon försvinner motorljudet, vilket gör akustiken i kupén ännu viktigare. Glid- och stickljud blir mycket mer uttalade.
• Leverantörs- och produktionskontroll: Överensstämmelse med BMW PR 315-standarden (och relaterade standarder som BMW GS 97045 för ytor) är obligatorisk för godkännande av delar. Den mäter risk (t.ex. via riskprioritetsnummer eller friktionsmätningar) för att säkerställa att endast matchningar med låg glidförmåga används, vilket minskar korrigeringar och återkallelser efter produktion.

Sammanfattningsvis bidrar BMW PR 315-standarden till att leverera den förväntade tysta och högkvalitativa kupén, vilket förhindrar att mindre störningar undergräver den övergripande premiumägarupplevelsen.

I många år har vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med BMW PR 315-standarden.