MBN 10284-2 EMC prestandakrav - Komponenttestning - Prestandakrav för elektriska och elektroniska komponenter och system i fordon

MBN 10284-2 EMC prestandakrav - Komponenttestning - Prestandakrav för elektriska och elektroniska komponenter och system i fordon

Standarden MBN 10284-2, utvecklad av Mercedes-Benz Group, beskriver EMC-prestandakraven för elektriska och elektroniska komponenter i personbilar och definierar testmetoder för att testa elektrisk och elektronisk utrustning i fordon för att uppfylla dessa krav.

MBN 10284-2 EMC prestandakrav - Komponenttestning - Prestandakrav för elektriska och elektroniska komponenter och system i fordon

Det elektriska systemet i en bil är ganska komplext i dagens bilindustri. Allt är elektroniskt styrt, från ljus, bromsar, tillbehör, tändsystem och gasreglage. Det är fantastiskt att tänka på de tekniska framsteg som bilindustrin har gjort under de senaste femtio åren.

De flesta elektroniska systemen i fordon är indelade i åtta grupper: motorelektronik, transmissionselektronik, chassielektronik, passiv säkerhet, förarassistans, passagerarkomfort, underhållningssystem och cockpitsystem.

Motorelektroniken är där den grundläggande skillnaden mellan konventionella och elektriska fordon uppstår. Medan en central elektrisk styrenhet styr motorerna i konventionella fordon, används en elektrisk drivenhet för elfordon. Den näst största skillnaden är att de flesta konventionella motorfordon idag har automatiska eller halvautomatiska växellådor med egna styrenheter, medan de allra flesta elfordon använder batterihanteringssystemet endast för att de bara har en växel. Elektronik och komponenter i chassit som ABS, bromsassistans, elektronisk stabilitet, parkeringshjälp är mest relaterade till hjul och fjädring. Regenerativ bromsning är något specifikt för elfordon. Elektroniska sensorer och triggers i krockkuddar och begränsare i nödbromshjälpsystem är några av de viktigaste elektroniska komponenterna i passagerarsäkerhet idag. Förarassistanselektroniken är olika beroende på bilmärke. System som autopilot, körfältsassistans, döda vinkel-detektering, farthållare och till och med hjälpsystem före kollision faller inom denna grupp. Klimatkontroll, sätesjustering, automatiska torkare/strålkastare är det som gör körning och resor roligare, och alla dessa system kräver interaktiva elektroniska komponenter.

Bland de många tester, mätningar, analyser och utvärderingar som vår organisation tillhandahåller för företag inom olika sektorer, erbjuder vi även testtjänster för elektriska och elektroniska komponenter i personbilar enligt MBN 10284-2-standarden, med hjälp av utbildad och expertpersonal och avancerad teknisk utrustning.

WhatsApp