BMW GS 97034-6 Yttestning av motorfordons interiörmaterial - Smutsbeteende och rengöringsförmåga

Standarden "BMW GS 97034-6 Yttestning av motorfordons interiörmaterial - Smutsbeteende och rengöringsförmåga" har utvecklats av BMW, en multinationell fordonstillverkare med huvudkontor i Tyskland, och beskriver smutsbeteende och rengöringsförmåga. Denna standard gäller för målade, belagda, obelagda och laminerade ytmaterial.

Syftet med denna standard är att definiera ett standardtest för materiallämplighet. Definitionen av de komponenter som ska testas måste bestämmas i samförstånd med avdelningen för material- och processteknik.

Testmetoderna som definieras i denna standard är:

• Testprocedur A används till exempel för följande material: folier och gjutna läder.
• Testprocedur B används till exempel för följande material: mattor, läder, konstläder, klädselmaterial, tekniska textilier, dekortyger, taklucksmaterial.
• Testprocedur C används för följande material, till exempel: folier och gjutna läder.

Testprocedur A används för att bestämma nedsmutsningsbeteende och rengöringsförmåga med hjälp av en nötningstestare (A) i enlighet med DIN EN 60068-2-70. Testprocedur B används för att bestämma nedsmutsningsbeteende och rengöringsförmåga med hjälp av en Martindale-nötningstestare (B). Testprocedur C används för att bestämma nedsmutsningsbeteende och rengöringsförmåga med hjälp av en Crockmeter.

I fordonsindustrins värld, där varje detalj bidrar till körupplevelsen, utmärker sig BMW för sina noggranna standarder. En sådan standard, BMW GS 97034-6, spelar en avgörande roll för att bibehålla ett felfritt utseende hos fordonsinteriörer. Denna tekniska standard fokuserar på smutsegenskaperna och rengöringsförmågan hos material som används i fordonsinteriörer, vilket säkerställer att ytor, från instrumentbrädor till dörrpaneler, är motståndskraftiga mot smuts, fläckar och dagligt slitage, samtidigt som de är lätta att underhålla. I takt med att elfordon och hållbara material blir allt vanligare blir det allt viktigare för tillverkare och leverantörer att förstå GS 97034-6 och liknande standarder.

BMW GS 97034-6-standarden är en del av en bredare serie av BMW-standarder som inkluderar testprotokoll för bilkomponenter. Denna standard behandlar specifikt yttester för att utvärdera smutsbeständigheten och rengöringsbarheten hos interiörmaterial. Den gäller för en mängd olika ytor, inklusive målade, belagda, obelagda och laminerade material som vanligtvis finns i passagerarutrymmen.

Syftet med denna standard är att simulera verkliga förhållanden där interiörer utsätts för smuts, olja och slipmedel från passagerare, kläder och miljöfaktorer. Genom att definiera rigorösa testmetoder säkerställer GS 97034-6-standarden att BMW-fordon bibehåller sin lyxiga och felfria estetik över tid. Till skillnad från mer allmänna internationella standarder är denna standard specifik för originalutrustningstillverkare. Den senaste uppdateringen av denna standard inkluderar förbättrade procedurer för moderna material som återvunnen plast och veganska läder.

Standarden GS 97034-6 beskriver två huvudprocedurer (Procedur A och Procedur B) utformade för att simulera olika kontamineringsscenarier. Dessa tester utförs vanligtvis i ackrediterade laboratorier med specialutrustning, vilket säkerställer repeterbarhet och noggrannhet:

• Procedur A - Slitningsbaserad kontamineringssimulering: Denna metod involverar en nötningstestare som applicerar kontrollerade friktionskrafter på materialytan och simulerar kontakt med händer, kläder eller föremål. Vanliga föroreningar inkluderar syntetiska smutsblandningar, oljor och pigment. Efter kontaminering rengörs ytan med specifika BMW-godkända rengöringsmedel. Visuell inspektion och fotometrisk analys utvärderar rester, färgförändring och glansbeständighet. Materialen måste uppvisa minimal synlig kontaminering (t.ex. mindre än 5 procent yttäckning) och fullständig rengöringsbarhet utan att skada underlaget.
• Procedur B - Martindale-nötningstestning: Denna procedur, som härrör från Martindale-testaren, en grundläggande tillämpning inom textil- och materialvetenskap, innebär att provet gnuggas mot slipande tyger som är laddade med föroreningar. Den innehåller tre olika typer av ämnen som representerar olika föroreningar, såsom kimrök, olivolja och läppstift. Rengöring efter testet använder mikrofiberdukar och milda lösningsmedel, följt av mikroskopisk undersökning för repor, missfärgningar eller inbäddade partiklar. Kriterierna för att klara testet liknar procedur A, men med strängare trösklar för ofta vidrörda områden som rattar eller armstöd, vilket säkerställer att inga permanenta märken kvarstår efter 500–1 000 cykler.

Testprover måste förberedas noggrant. Platta paneler (vanligtvis 10 cm x 10 cm) som skärs ut från produktionsmaterial förvaras i inerta behållare för att förhindra kontaminering före testning.

Utmaningen med dessa metoder är att balansera estetik med miljövänlighet, eftersom vissa naturmaterial är mer mottagliga för kontaminering. Framsteg inom nanoteknik minskar dock detta gap och överträffar ofta kriterierna i GS 97034-6.

I takt med att fordon blir smartare och mer uppkopplade kommer standarder som BMW GS 97034-6 att utvecklas till att omfatta pekskärmar och haptiska ytor.

Vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, har i åratal förstått sina kunders behov, försett dem med de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "BMW GS 97034-6 Yttestning av motorfordons interiörmaterial - Smutsbeteende och rengöringsförmåga".