EN 17128 Personliga lätta elfordon (PLEV) - Krav och testmetoder

Den europeiska standarden ” EN 17128 Lätta motorfordon och tillhörande installationer för person- och godstransport och de som inte omfattas av typgodkännande för väganvändning – Personliga lätta elfordon (PLEV) – Krav och testmetoder” gäller för personella lätta elfordon som helt eller delvis drivs av elektriska kraftkällor, med eller utan självbalanserande system. Fordon konstruerade för uthyrning från obevakade stationer är undantagna.

Denna standard gäller för lätta elfordon för personer, helt eller delvis elektriskt drivna av slutna strömkällor, med batterispänningar upp till 100 volt likström, med eller utan integrerad batteriladdare, med ingång för upp till 240 volt växelström.

Denna standard beskriver säkerhetskrav, testmetoder, märkningar och information som är relevant för lätta elbilar för att minska risken för skador på både tredje part och användaren vid avsedd användning, dvs. vid användning enligt avsikt och under felaktiga förhållanden som tillverkaren rimligen kan förutse.

Denna standard gäller dock inte för:

• Fordon betraktas som leksaker
• Fordon utan självbalanseringssystem för säten
• Fordon för tävlingsändamål
• Elassisterade cyklar
• Instrument eller anordningar avsedda för medicinsk vård
• Elfordon med en maximal konstruktiv hastighet på över 25 km/h
• Fordon med en nominell spänning högre än 100 volt likström eller 240 volt växelström
• Fordon utan förare ombord.

Standarden EN ISO 13482 anger krav för fordon utan förare ombord. Lokala föreskrifter kan begränsa fordonsdrift till en hastighet under 25 km/h.

I denna standard avses med personligt lätt elfordon ett delvis eller helt motoriserat hjulfordon som används för persontransport i ett offentligt eller privat område.

PLEV (lätt personligt elfordon) avser små, batteridrivna elfordon, vanligtvis med två till fyra hjul och som väger mindre än 100 kg. Exempel inkluderar elsparkcyklar, skateboards, enhjulingar och elektriska trampcyklar. Dessa är vanligtvis utformade för korta sträckor. PLEV:er används ofta i diskussioner om transporter och mobilitet i städer. Till exempel är vissa PLEV:er motoriserade fordon med en maxhastighet på 6–20 km/h och kräver registrering eller ett drifttillstånd.

Standarden EN 17128 beskriver specifika testmetoder för att bedöma säkerhet, prestanda och hållbarhet. Dessa inkluderar:

• Strukturella integritetstester: Dessa tester utförs för att säkerställa att fordonets chassi, styre och komponenter kan motstå mekaniska påfrestningar:
  • Statiska belastningstester: En specifik kraft (t.ex. motsvarande eller större än användarvikten) appliceras på komponenter som ram, styre eller fällmekanismer för att kontrollera deformation eller fel.
  • Dynamiska belastningstester: Simulera upprepad belastning (t.ex. vibrationer eller stötar) för att utvärdera utmattningsbeständighet.
  • Falltester: PLEV släpps från en specifik höjd för att simulera oavsiktliga fall och dess strukturella styrka testas.
• Bromssystemtester: Dessa tester utförs för att verifiera att bromssystemet kan stoppa fordonet säkert inom ett visst avstånd och under olika förhållanden:
  • Bromssträcktest: Den sträcka som krävs för att stanna från maximal hastighet på en plan, torr yta mäts.
  • Nödbromstest: Prestandan utvärderas vid plötsliga inbromsningsscenarier för att säkerställa balans och kontroll.
  • Bromsning på våta ytor: Bromseffektiviteten testas på våta ytor för att simulera verkliga förhållanden.
• Dynamiska beteendetester: Dessa tester utförs för att utvärdera balans, hantering och kontroll under drift, inklusive självbalanserande system (om tillämpligt):
  • Stabilitetstester: Utvärderar fordonets förmåga att förbli upprätt och stabilt i olika hastigheter, lutningar och svängar, särskilt för självbalanserande fordon som elektriska enhjulingar.
  • Manövrerbarhetstester: Fordonets respons på styrinsatser och hinderundvikning fastställs.
  • Lutningstester: Prestanda i lutningar mäts (till exempel maximal stigningsvinkel) för att säkerställa motorisk och balansmässig förmåga. Till exempel testas en elektrisk enhjuling för att säkerställa att den bibehåller sin stabilitet även när den navigerar en 10-graders lutning.
• Elsäkerhetstester: Dessa tester utförs för att verifiera säkerheten hos elektriska komponenter, inklusive batterier, motorer och laddare:
  • Batterisäkerhetstester: Batteristabilitet utvärderas under förhållanden som överladdning, kortslutning eller termisk stress för att förhindra bränder eller explosioner. Testerna kan inkludera termiska rusningsscenarier.
  • Isolationstester: Genom att kontrollera elektrisk isolering förhindras stötar och spänningsgränserna följs.
  • Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC): Elektromagnetisk störningstestning utförs i enlighet med direktiv 2014/30/EU för att säkerställa att fordonet inte stör andra enheter.
• Miljömässig hållbarhetstester: Dessa tester utförs för att säkerställa att fordonet kan motstå miljöpåfrestningar som vibrationer, fuktighet och temperaturförändringar:
  • Vibrationstester: Fordonet utsätts för bredbandiga slumpmässiga vibrationer för att simulera vägförhållandena.
  • Vattentålighetstester: Täthetsgrad (t.ex. IP-klassning) testas för att säkerställa att fordonet kan användas i lätt regn eller stänk.
  • Temperaturtester: Fordonet utsätts för höga och låga temperaturer för att verifiera komponenternas tillförlitlighet.
• Bulleremissionstester: I dessa tester mäts ljudnivåerna för att säkerställa att fordonet inte överskrider acceptabla bullergränser:
  • Ljudeffektnivåmätning: Buller mäts med hjälp av ljudtrycksnivåer i en kontrollerad miljö. Till exempel testas motorljudet från en elektrisk skateboard för att säkerställa att den uppfyller bullerreglerna i städer.
• Prestandatester: Dessa tester utförs för att verifiera att fordonet uppfyller prestandakriterier som hastighet, räckvidd och batterieffektivitet:
  • Test av maxhastighet: Verifierar att fordonet inte överskrider den föreskrivna hastighetsgränsen.
  • Räckviddstest: mäts den sträcka fordonet kan färdas på en enda laddning under standardförhållanden.
  • Motoreffekttest: Motorns förmåga att ge jämn effekt under belastning utvärderas.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "EN 17128 Lätta motorfordon och tillhörande anläggningar för person- och godstransport, samt de som inte är föremål för typgodkännande för väganvändning - Personliga lätta elfordon (PLEV) - Krav och testmetoder."