Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis Standard skivor/trummor fram (par)

Standarden "Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis standardskivor/trummor fram (par)" , som utvecklades av Suzuki, en japansk biltillverkare, enligt Suzukis tekniska standarder , beskriver kraven för främre bromsskivor (par) som används i Suzuki Ignis-modeller.

Bromsskivan är vanligtvis en järn- eller kolkompositskiva som är installerad i en bils fjädring och hålls av bromsbeläggen i bromsoket. Friktion mellan bromsskiva och belägg gör att bilen stannar.

Bromsskivan har många fördelar jämfört med bromstrumman eftersom den avleder värme snabbt, vilket ger en stark och konsekvent bromsprestanda. Skivbromsar ger också föraren mer pedalkänsla, vilket gör att han lättare kan justera trycket för ett smidigt stopp. I tillämpningar med högre prestanda består en bromsskiva faktiskt av två skivor som är sammankopplade sida vid sida av flera rotorer. Detta gör faktiskt skivan ännu mer ventilerad och hjälper till med kylning och prestanda.

Bromsskivor används också ofta på motorcyklar och borras för att förbättra bromsprestandan i vått väder. Istället för att bromsbeläggen måste pressa vatten från skivytan, vilket hindrar dess förmåga att stanna, tvingas vattnet in i hålen på skivan, vilket gör att bromsbeläggen kan greppa skivan som avsett.

Som ett sätt att undvika påfrestningar orsakade av överdriven värmeutveckling vid inbromsning, är vissa skivor ibland nästan löst monterade på navet med hjälp av grova splines. Denna lösa montering gör att skivan kan expandera jämnt med värme och förhindrar att den överför för mycket värme till navet som den är monterad på, vilket kan orsaka fel.

Skivbromstekniken har avancerat till en punkt där den inte bara används i bilar och motorcyklar idag. Pedalcyklar har nu ofta skivbromsar som standard eftersom dessa ger starkare och mer konsekvent prestanda i ogynnsamma väderförhållanden. Dessa typer av bromssystem är också lätta nog att de inte påverkar fordonets totala prestanda.

Fordonens framaxelbromsar är nästan alltid skivbromsar eftersom de är mindre benägna att låsa och de leder bort värme bättre. Trumbromsar, å andra sidan, används mest på bakaxlar. Bakre trumbromsar kan lägga mer kraft och låsa hjulet vid behov, utan att omöjliggöra kontroll över bilen.

Gjutjärn och kol är de två huvudsakliga materialen som används vid tillverkning av bromsskivor. Fördelen med kol är att det har hög värmebeständighet och är lätt. Nackdelen är att det är dyrt. Det används vanligtvis i racerbilar. Gjutjärn är det vanligaste basmaterialet.

Tre typer av gjutjärn används: grått gjutjärn, segjärn och CV gjutjärn. Var och en av dessa har olika grafitsammansättning.

• Grått gjutjärn (gjutjärn med flinggrafit) har utmärkt bearbetningsförmåga och antinötningsegenskaper. Grått gjutjärn har fördelen av att vara lätt att massproducera, vilket gör det till det mest använda materialet av skivtillverkare. Dess nackdel är att den kan deformeras eller spricka vid upprepade plötsliga temperaturförändringar i det höga temperaturområdet (ca 800 grader).
• Duktilt gjutjärn är ett utmärkt material. Draghållfastheten hos segjärn är lika med stålets. Duktilt gjutjärn har också en hög värmeavledningsförmåga och är stabilt mot expansion och kontraktion. Den har dock låg ythårdhet, vilket kan orsaka onormalt slitage eller onormal uppvärmning på grund av dess höga exotermicitet om materialet används för bromsskivor.
• CV (compact vermicular) gjutjärn har en mellankaraktär mellan grått gjutjärn och segjärn. Kvalitetskontroll av CV-gjutjärn under produktionsprocessen är extremt svår, så dess kvalitet varierar. Ibland är det närmare grått gjutjärn och ibland segjärn. Efter omfattande tester används grått gjutjärn med speciella tillsatser i bromsskivor.

Bland de många tester, mätningar, analyser och utvärderingar som vår organisation tillhandahåller för företag inom olika sektorer, erbjuder vi även testtjänster som definieras i standarden "Suzuki SES D 2203 Suzuki Ignis standard skivor/trummor fram (par)", med hjälp av utbildad och expertpersonal och avancerad teknisk utrustning.