FORD FLTM BI 113-01 Vatten- och tvålfläckstest för färg

Standarden "FORD FLTM BI 113-01 Vatten- och tvålfläckstest för färg" utvecklad av Ford Motor Company (FORD) beskriver en testmetod som används för att bestämma motståndskraften hos målade ytor på metall- och plastdelar mot vatten- och tvålfläckar.

Vattenfläck är en visuell defekt som orsakas av vatten på ytan som ska målas eller i färgfilmen på färgfilmens yta. Defekten kan uppträda som dimmiga fläckar, ringar eller matta fläckar. Färgning orsakas vanligtvis av färgens känslighet för vatten.

Vatten- och tvålfläckar på fordonets lack skadar lacken i alla fall. Sådana fläckar kan uppstå på olika sätt. Till exempel kan regn, sprinkler på sidan av vägen, lerigt vatten som stänker från vattenpölar, vatten från leksaksvattenpistoler eller att fordonet inte sköljs ordentligt efter tvätt orsaka detta. Kort sagt, allt vatten som inte har filtrerats för att ta bort mineraler kan lämna fläckar på fordonets lack.

Dessa fläckar kan uppstå när som helst där fordonet kommer i kontakt med vatten, och dessa fläckar, som från början verkar ofarliga, kan erodera färgen med tiden med effekterna av solen och miljöförhållandena och kan orsaka permanenta skador. Speciellt under sommarmånaderna skadar dessa fläckar orsakade av solen färgen.

Ofiltrerat vatten innehåller föroreningar, salter och mineraler, särskilt kalcium- och magnesiumkarbonater. Hårt vatten innehåller mineraler som järn, kalcium och magnesium och kan finnas i vatten som används för att tvätta fordon. Fordon kan utsättas för hårt vatten genom biltvättar eller pölar. När vatten börjar torka på lacken lämnar det efter sig mineraler och slipmedel. Med tiden kan mineralkomponenter tränga in i ytan och leda till permanenta skador på lacken. Mineralavlagringar kan finnas kvar i fordonets lack, vilket leder till rost, blekning eller oxidation. Värre är att lacken börjar slitas bort och utsätter fordonet för väder och vind.

Med tiden försvagas slitagepunkterna och sprickor och gropar börjar bildas. Vid efterföljande exponering för vatten hittar vattnet samma plats och vidgar sprickan eller slitaget i färgen. Det är så skador på färgen uppstår och med tiden blir dessa fläckar omöjliga att ta bort.

Kort sagt, hårt vatten kan lämna fläckar på billacken, och att bara torka av det fungerar inte eftersom dessa envisa fläckar tenderar att dyka upp igen efter att vattnet torkat. Om de inte rengörs ordentligt kan de bli värre och orsaka permanent skada på fordonets utseende.

Hårt vatten är vatten som innehåller höga halter av lösta mineraler, särskilt kalcium och magnesium. Även om regnvatten är naturligt mjukt, absorberar det mineraler från marken och stenarna när det rinner under jorden, vilket gör att vattnet stelnar. Det är mineralkoncentrationsnivån som bestämmer vattnets hårdhet. Vanligtvis klassificeras vattenhårdhetsnivåer efter kalciumkarbonatinnehåll.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "FORD FLTM BI 113-01 Vatten- och tvålfläckstest för färg" med dess utbildade och experter personal och avancerad teknisk utrustning.