FMVSS 111 Bakifrån

Standarden "FMVSS 111 Rearview", publicerad enligt den federala säkerhetsstandarden för motorfordon (FMVSS) som fastställts av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), kräver att fordon är utrustade med backspeglar så att förare kan se föremål bredvid dem eller på sidan och bakom dem.

Idag implementeras fordonssäkerhetsstandarder rigoröst i nästan alla länder för att skydda förare, passagerare och oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister. Bland dessa utmärker sig FMVSS 111-standarden för sitt fokus på att minska döda vinklar, vilket bidrar till backolyckor. Standarden, som ursprungligen fokuserade på backspeglar, har utvecklats till att kräva avancerade backsystem, särskilt kamerabaserad teknik, för att ge förare en tydlig vy över området bakom sina fordon. Denna utveckling åtgärdar en kritisk säkerhetsbrist: backolyckor, som bidrar till många dödsfall varje år, särskilt bland barn och personer med funktionsnedsättningar. FMVSS 111-standarden, som kodifierades i 49 CFR 571.111, säkerställer säkrare vägar i landet genom att säkerställa att fordon utrustade med dessa system uppfyller prestandakriterierna.

FMVSS 111-standarden gäller för ett brett utbud av motorfordon, inklusive personbilar, flerfunktionsfordon, lastbilar, bussar och låghastighetsfordon med en totalvikt (GVWR) på 4 536 kg eller mindre. Släpvagnar och tyngre kommersiella fordon som omfattas av andra bestämmelser är undantagna från denna standard. Denna standard omfattar både traditionella backspeglar och moderna backspegelsystem, såsom kameraskärmar, för att ge förare fri sikt över områdena på sidan, bakom och direkt bakom fordonet.

De huvudsakliga tillämpningarna av denna standard är:

• Personbilar: Sido- och bakåtsikt genom speglar med ytterligare krav på backkamera vid backning.
• Lätta lastbilar och skåpbilar: Kräver större speglar eller motsvarande system för kommersiellt och fritidsbruk.
• Bussar och kombifordon för persontrafik: Kräv uppgraderingar av sidospeglar och backspeglar för skol- och kollektivtrafik.

FMVSS 111-standarden riktar sig mot högriskscenarier, såsom parkeringsplatser och uppfarter, där döda vinklar kan hindra fotgängare genom att standardisera sikten. Denna standard beskriver detaljerade specifikationer för speglar och backspegelsystem, med betoning på synfält, bildkvalitet och aktiveringsprotokoll. Kompatibiliteten inkluderar rigorösa tester för att simulera verkliga förhållanden och säkerställer tillförlitlig drift på alla fordonstyper.

Konventionella speglar måste uppfylla minimikraven för reflekterande yta och synfält. Minsta reflekterande yta och synfält bestäms av spegeltyp enligt följande:

• Förarsidan (plan): 206 cm²Vägvyn från 2,4 m utanför förarens ögon och 10,7 m bakom till horisonten, med sätet i bakersta läget.
• Passagerarsidan (konvex): 129 cm²Minst 20 graders horisontell vinkel från ögonpunkten, vertikal vinkel till horisonten, maximalt 61 m bakåt.
• Innermått bak: 29 cm om det används för montering²Fri sikt till bakrutan eller motsvarande.

Siktlinjerna kan delvis skymmas av passagerare eller nackstöd, men speglar bör vara justerbara och, där så är lämpligt, märkta med förstoringsgrad.

Standardkraven i FMVSS 111 kräver en backbild för alla fordon som omfattas av utrustningen när backväxeln är ilagd:

• Synfält: Täcker ett område på 3 gånger 6 meter direkt bakom fordonet, centrerat på bakaxeln.
• Skärm: Minst 500 cd/m²² ljusstyrka, svarstid från växel till back under 2 sekunder, bilden förblir synlig tills växeln läggs i eller föraren kopplas ur.
• Bildkvalitet: 15 000 cd/m²²Ingen bländning, ingen distorsion med en minsta upplösning på 133 000 pixlar (t.ex. 640x480).

Testprotokoll inkluderar:

• Kompatibilitet med synfält: Med hjälp av SAE J826-standarddockor för att positionera förarens ögonpunkt verifieras synligheten av testobjekt i den uteslutna zonen.
• Miljömässig hållbarhet: Systemen testas med avseende på vibrationer, fuktighet och extrema temperaturer enligt FMVSS hållbarhetsstandarder.
• Aktivering och avaktivering: Omvändningshändelser simuleras för att säkerställa automatisk visning och kontinuitet.

Dessa säkerställer att system som backkameran ger tydliga och aktuella bilder utan att överbelasta föraren.

FMVSS 111-standarden har sina rötter i den nationella trafik- och motorfordonssäkerhetslagen (National Traffic and Motor Vehicle Safety Act), som ursprungligen fokuserade på backspeglar för att minska antalet olyckor orsakade av körfältsavvikelser. En viktig förändring kom med lagen om säkerhet i barntransporter (Child Transportation Safety Act), som inkluderade ett mandat att utöka backspeglarna för att minska antalet backolyckor.

FMVSS 111-standarden anses vara viktig av följande skäl:

• Ökad säkerhet: Bidrar till att minska antalet tragiska olyckor vid backning, särskilt de som involverar barn och fotgängare.
• Teknologiska framsteg: Uppmuntrar införandet av backkameror, sensorer och avancerade förarstödsystem (ADAS).
• Standardisering: Säkerställer konsekvent säkerhetsprestanda genom att tillhandahålla enhetliga krav för alla fordonskategorier.
• Regelefterlevnad: Biltillverkare måste följa FMVSS 111-standarden för att uppfylla federala säkerhetsstandarder.

Som ett resultat av detta är FMVSS 111-standarden en viktig del av fordonssäkerhetsföreskrifterna. Genom att kräva speglar och backkameror (särskilt backkameror) har den avsevärt minskat döda vinklar och ökat förarnas medvetenhet om sin omgivning. Utöver efterlevnaden har standarden påskyndat bilindustrins övergång till kamerabaserade och sensordrivna säkerhetslösningar och lagt grunden för framtida innovationer inom autonoma och uppkopplade fordon. Denna standard fortsätter att vara en hörnsten i fordonssäkerheten och utvecklas från enkla speglar till förbättrade backkamerakrav som skyddar de mest utsatta.

Vår organisation, som har varit verksam i många år och noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik, har ett team av erfarna yrkesmän och en bred infrastruktur för att utföra tester, mätningar och analyser inom en mängd olika områden för företag inom alla sektorer. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "FMVSS 111 Rear View".