Nissan NES M0133 Kemisk resistens testmetoder för plastdelar

Standarden "Nissan NES M0133 Chemical Resistance Test Methods for Plastic Parts", utvecklad av Nissan Automobiles, beskriver testmetoder för kemisk resistens hos plastdelar som används i bilkomponenter. Syftet med dessa tester är att avgöra om kemikalier som används hos återförsäljare och under montering av fordon och komponenter orsakar avvikelser i plastdelar i bilar. Dessa avvikelser inkluderar upplösning, grumling, fläckar, missfärgning, deformation, sprickor, frakturer, förtunning, mjukning, hårdnande och liknande tillstånd orsakade av direkt kontakt mellan delen och kemikalierna eller av kemikalier i angränsande delar. För plastmaterial som används i bilkomponenter inkluderar denna standard även en metod för att bedöma åldrande och försämring på grund av kemiska förändringar till följd av kontinuerlig kontakt med kemikalier.

Testmetoder är indelade i sex typer, som visas i tabellen i standarden, beroende på delens plats och typ av exponering. Beroende på delens plats bör mer än en testmetod tillämpas, om så är lämpligt. Valet av kemikalier som ska testas bör fullt ut beakta de miljöer där varje del kommer att användas (det är inte nödvändigt att testa alla kemikalier som anges i denna standard).

Testmetoder klassificeras enligt följande:

• Metod 1 Typ 1 Behållare eller delar som används som vätskor. Nedsänkningstest. Nödvändiga kemikalier, alla kemikalier som används i behållare.
• Metod 1 Typ 2 Delar som normalt exponeras för kemikalier. Immersionstest. Obligatoriska kemikalier, alla kemikalier som kommer i kontakt med delen.
• Metod 2: Interna delar. Avtorkningstest. Nödvändiga kemikalier: konstgjord svett, tvättmedel, insektsmedel, solskyddsmedel, flytande paraffin med mera.
• Metod 3: Exteriöra delar. Dropptest. Nödvändiga kemikalier inkluderar bensin, dieselbränsle, fotogen, motorolja, syra, polermedel, spolarvätska, rengöringsmedel, primer och liknande.
• Metod 4: Delar inuti motorrummet. Dropptest. Kemikalier som behövs inkluderar bensin, dieselbränsle, motorolja, fotogen, syra, bromsvätska, frostskyddsmedel, spolarvätska, korrosionsskyddsmedel, kalciumklorid och liknande.
• Metod 5: Invändiga delar, exteriöra delar och delar tillverkade av ABS-, PMMA-, PC-, PPE- och PAT-material. Normal tillämpning i ett verkligt fordon. Nödvändiga kemikalier inkluderar alla kemikalier som används under monteringsprocessen för delar, fordonsmontering eller transportprocess hos återförsäljare, såsom fett, smörjolja, metallskärolja, pressmaskinolja, korrosionsskyddsmedel, silikonolja (inklusive emulsionsolja), färgskyddsmedel, färgborttagningsmedel, formsläppmedel, rengöringsmedel och artificiell svett. Nödvändiga kemikalier för delar intill komponenter som innehåller mjukgörare inkluderar mjukgörare (vinylklorid, gummimaterial).
• Metod 6: Metod för miljöbelastningsinträde. Separat för delar som kommer i kontakt med kemikalier eller som kan komma i kontakt med dem. Applikations- eller nedsänkningstest. Nödvändiga kemikalier, kemikalier med delar som kommer i kontakt eller som kan komma i kontakt med dem.

Testplatsförhållandena bestämdes enligt följande:

• Rumstemperaturförhållanden: Rumstemperaturen och luftfuktigheten på testplatsen bör upprätthållas i enlighet med standarden ”JIS Z 8703 Standard atmospheric conditions for testing”, klass 5 (temperatur 20 grader plus/minus 5 grader) respektive klass 20 (relativ luftfuktighet 65 procent plus/minus 20 procent).
• Standardförhållanden: Standardtemperatur- och luftfuktighetsförhållandena för testplatsen ska vara i enlighet med standarden ”JIS Z 8703 Standard atmospheric conditions for testing”, klass 2 (temperatur 20 grader plus/minus 2 grader) respektive klass 10 (relativ luftfuktighet 65 procent plus/minus 10 procent).

Den huvudsakliga utrustningen som används i testerna är:

• Temperaturkontrollerad kammare: temperaturkontrollerad vid plus/minus 2 grader
• Flaska med bred mun: Tillverkad av material som inte påverkas av kemikalier
• Återflödeskondensor
• Kemisk balans: noggrannhet upp till 0,1 mg
• Spruta: Tillverkad av material som inte påverkas av kemikalier
• Gasväv: Material som säljs för medicinskt bruk (densitet 34,3 g/m2)
• Dragprovare: Enheter som anges i NES M8020-standarden.

Den temperaturkontrollerade kammaren används för högtemperaturtestning och torkning av testprovet. Återflödeskylaren används endast för högtemperaturtestning.

Testbitarna för metod 1 till 5 bestämdes enligt följande:

• I huvudsak måste provstycket vara tillverkat av färdiga produkter. Det måste vara fritt från damm och liknande ämnen som kan påverka testresultaten. Om inget annat anges måste provstycket ha lagrats i minst 24 timmar under faktiska monteringsförhållanden vid den standardtemperatur som anges i denna standard. Ytterligare detaljer är föremål för överenskommelse mellan de inblandade parterna.
• Den färdiga produkten är en helt gjuten del som kan genomgå sekundär bearbetning (såsom plätering, varmprägling) eller monteras med andra delar. Om formen eller storleken är olämplig för provning kan testbiten skäras till. (Uppmärksamhet bör ägnas åt skärområdet och monteringsförhållandena (installationsförhållandena). Om spänningar uppstår under själva fordonsmonteringen bör en motsvarande belastning appliceras vid provningen.)

Teststycket i metod 6 bestämdes enligt följande:

• Testbitarna är av följande tre typer med olika former och storlekar. Tjocklekarna på testbitarna 1, 2 och 3 som visas i tabellen är de föredragna värdena.
• Beträffande produktionsmetoden bör härdplaster eller platta gjutna delar maskintillskuras, och skärningarna bör rapporteras. Termoplastiska delar kan tillverkas med en formsprutningsmaskin. Den mekaniska hållfastheten kan dock variera beroende på gjutningsförhållandena. Därför bör gjutningsförhållandena noggrant justeras och rapporteras.
• Om en testbit skärs runt, kommer en tryckeffekt att uppstå och normala testvärden kanske inte visas. Därför är det nödvändigt att ytan runt en testbit slätslipas med fint sandpapper.
• Som regel används fem provbitar för ett tillstånd. Vid testning av ett plattmaterial med anisotropiska egenskaper används fem provbitar för plattans ömsesidigt vinkelräta riktningar.

Det kemiska ämnet och den koncentration som används i testerna ska vara enligt anvisningarna i tabellen i standarden:

• Metod 1 Typ 1 Rumstemperatur och maximitemperaturer (NES M0131- och NES M0132-standarder). Exponeringstid 168 timmar. Om kemikalien förväntas avdunsta används en återflödeskylare.
• Metod 1 Typ 2 Rumstemperatur och maximala temperaturer (NES M0131 och NES M0132 standarder). Exponeringstid 24 timmar. 2-3 Torka fram och tillbaka 3 gånger.
• Metod 3: Rumstemperatur och maximitemperaturer (NES M0131 och NES M0132 standarder). Exponeringstid 24 timmar. Droppvolym 0,3 till 0,5 ml.
• Metod 4: Rumstemperatur och maximitemperaturer (NES M0131 och NES M0132 standarder). Exponeringstid 24 timmar. Droppvolym 0,3 till 0,5 ml.
• Metod 5: Rumstemperatur och 60 grader Celsius. Exponeringstid: 168 timmar. De kemiska appliceringsområdena och volymen bör likna monteringsförhållandena på fordonet. Detaljerna är föremål för överenskommelse mellan de inblandade parterna. Om en verklig del kommer i kontakt med en intilliggande del som innehåller mjukgörare eller kemikalier på kontaktytan, bör de två delarna monteras under samma förhållanden som på ett verkligt fordon.
• Metod 6 Villkor som anges av varje utvärderingsstandard för varje plastmaterial.

Gasbindan som används för avtorkningstestet bör absorbera 2 till 2,5 g kemikalie per gram gasbinda.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av anställda som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med Nissan NES M0133-standarden för kemisk resistensprovningsmetoder för plastdelar.