BMW GS 97034-standarden, som utvecklats av BMW, en multinationell biltillverkare med huvudkontor i Tyskland, består under huvudrubriken "Ytprovning av invändiga material i motorfordon" av följande underavsnitt:
BMW GS 97034-1-standarden beskriver en testmetod som innebär att fordonets inre ytmaterial utsätts för friktionskrafter från fingrar, delar av handen eller andra kroppsdelar. Denna standard definierar manuell slitagetestning och tillämpas på belagda och obelagda ytmaterial. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets kemiska och fysikaliska lämplighet. Utbudet av delar som ska testas samordnas med relevant avdelning.
BMW GS 97034-2-standarden beskriver spiktestmetoden med ett plasttestobjekt. Denna standard gäller för målade, belagda, obelagda och laminerade ytmaterial. Denna testmetod används för att bestämma ytmaterialens motståndskraft i passagerarutrymmet mot skador orsakade av spik. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för materialkompatibilitet. Komponenterna som ska testas definieras i samförstånd med berörda avdelningar. De tillämpliga kraven för ytmaterial definieras i relevanta föreskrifter.
BMW GS 97034-3-standarden beskriver en metod för provning av skosulor som utförs med en Abrex-testbänk. Denna testmetod tjänar till att bestämma materialytans hårdhet och dess motståndskraft mot tryck från skosulan. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet.
BMW GS 97034-4A-standarden definierar en testprocedur (Abrex) för att bestämma färgslitagebeteendet hos interiörmaterial. Denna testmetod använder Abrex testbänk. Denna testmetod tjänar till att bestämma materialytans färgslitagebeteende. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet.
BMW GS 97034-5A-standarden definierar en testprocedur (Abrex) för att bestämma fordonets interiörmaterials motståndskraft mot rengöringsmedel. Denna testmetod använder Abrex testbänk. Denna testmetod tjänar till att bestämma materialytans motståndskraft mot rengöringsmedel. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet.
BMW GS 97034-6-standarden definierar en testmetod för bestämning av nedsmutsningsbeteende och rengöringsförmåga hos invändiga material. Denna testmetod tjänar till att fastställa föroreningsbeteendet och rengöringsförmågan hos materialytan. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet.
BMW GS 97034-7-standarden beskriver falltestmetoden för fordonsinteriörmaterial. Denna testmetod tillämpas på belagda och obelagda ytmaterial, helst för hårda ytor. Denna testprocedur tjänar till att bestämma materialytans hårdhet och motståndet mot fallande föremål. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet. Utbudet av delar som ska testas samordnas med relevant specialistavdelning.
BMW GS 97034-8-standarden beskriver en testmetod för att bestämma replutningen av fordons interiörmaterial. Denna testmetod tillämpas på belagda och obelagda ytmaterial, helst för hårda ytor. Material på insidan är i kontakt med olika föremål som fingerringar, nyckel eller andra skarpa och hårda föremål och är alltid känsliga för repor. Denna testprocedur tjänar till att bestämma ytmaterialens motståndskraft mot föremål som kan orsaka repor. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardtestmetod för att utvärdera materialets lämplighet. Utbudet av delar som ska testas samordnas med relevanta avdelningar. För aluminiumytor gäller de nedböjningsvillkor som beskrivs i det sjunde kapitlet.
BMW GS 97034-9-standarden definierar reptestmetoden för fordonsinteriörmaterial. Denna testmetod tillämpas på belagda och obelagda ytmaterial, helst för hårda ytor. Denna testprocedur tjänar till att bestämma ytmaterialens motståndskraft mot föremål som kan orsaka repor. Material på insidan är i kontakt med olika föremål som fingerringar, nyckel eller andra skarpa och hårda föremål och är alltid känsliga för repor. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardtestmetod för att utvärdera materialets lämplighet. Utbudet av delar som ska testas samordnas med relevanta avdelningar. För aluminiumytor gäller de nedböjningsvillkor som beskrivs i det sjunde kapitlet.
BMW GS 97034-10-standarden definierar en testmetod för att bestämma fordonets interiörmaterials motståndskraft mot repor och plockning. Denna testmetod tjänar till att bestämma materialytans repnings- och nötningsbeständighet. Syftet med denna standard är att tillhandahålla en standardiserad testmetod för att utvärdera materialets lämplighet.
Vår organisation tillhandahåller också yttestningstjänster för motorfordonsinteriörmaterial inom ramen för BMW GS 97034-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer .
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
