Standarden "VW PV 1015 Bimetallisk korrosion av elastomerer och plaster på lättmetaller - Specifikt volymresistanstest" som utvecklats av bilföretaget Volkswagen beskriver kraven för elastomerdelar och plast- och fönsterglaslim i karossvitt eller karosskomponenter som kommer i kontakt med lättmetaller (företrädesvis aluminium och magnesium). Denna standard specificerar även krav för elastomerdelar och plaster som befinner sig utanför kroppen och kommer i kontakt med lättmetaller (maximal väggtjocklek 1,2 mm) och för fönsterglaslim. Denna standard gäller för stickprov och produktionsövervakningstester.
Lättmetaller, såsom aluminium eller magnesium, korroderar sannolikt i närvaro av vattenhaltiga elektrolyter om de kommer i kontakt med ädlare metaller eller n-typ fasta ämnen, såsom elastomerer eller plaster. Elastomerer och plaster måste ha tillräcklig specifik volymresistivitet för att förhindra denna typ av korrosion. Detta gäller även material som kommer i kontakt med målade lättmetallytor, eftersom färglager inte ger ett fullständigt skydd mot bimetallisk korrosion på grund av eventuella skador och defekter i färgen.
Provplattor för testerna bör ha måtten 120 mm x 120 mm x 2 mm. Testplattornas ytor bör rengöras med etanol före åldring i standardatmosfär. Specifik volymresistivitet bör bestämmas enligt standarden "IEC 60093 Testmetoder för volymresistivitet och ytresistivitet hos fasta elektriska isoleringsmaterial" i standardatmosfär. (554 grader Celsius och 23 procent relativ luftfuktighet enligt “ISO 50 Standardatmosfärer för konditionering och/eller provning - Specifikationer”).
För elastomerer och plaster ska det specifika volymresistivitetskravet efter 48 timmars åldring och exponering i standardatmosfär vara minst 104 Ω cm för aluminium och minst 106 Ω cm för magnesium. För fönsterglaslim ska det specifika volymresistivitetskravet efter 48 timmars åldring i standardatmosfär vara minst 106 Ω cm (oberoende av typ av lättmetall).
Elastomerdelar och glaslim måste limmas på förbearbetad och målad plåt under produktionsförhållanden. Testtiden är 1210 cykler enligt standarden ”VW PV 60 Karosseri- och tillbehörsdelar / hjulupphängningsdelar - Korrosionstest”. Efter provning bör det inte finnas några synliga skador på plåten orsakade av bimetallisk korrosion.
Bimetallisk korrosion kallas även galvanisk korrosion och är en elektrokemisk process där en metall korroderar främst när den är i elektrisk kontakt med en annan metall i närvaro av en elektrolyt. Med andra ord uppstår bimetallisk korrosion när två olika metaller kommer i kontakt med varandra i närvaro av en elektrolyt, såsom vatten. Samspelet mellan två metaller, så kallad elektrolys, orsakar korrosion.
Kortfattat orsakas bimetallisk korrosion av en elektrokemisk händelse som inträffar när två metaller kommer i kontakt med varandra i närvaro av en elektrolyt, såsom regn, jord eller havsvatten, vilket orsakar en elektrisk reaktion. Denna elektriska reaktion gör att en metall blir anod (negativt laddad) medan den andra, ädlare (mindre korrosiva) metallen blir katod (positivt laddad). En elektrisk ström flyter från anoden till katoden, vilket får anoden att erodera i en accelererad hastighet. Korrosion försvagar metallens kemiska struktur och kan orsaka att strukturella element går sönder på bara några år. Därför kan denna situation försvaga hela strukturen, vilket riskerar människors säkerhet och orsakar katastrofer. För att förhindra bimetallisk korrosion och minimera risken för bimetallisk korrosion av fästelement måste fästelementet matchas med den metall som det ska fästa ytmetallen mot.
Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster inom ramen för standarden "VW PV 1015 Bimetallisk korrosion orsakad av elastomerer och plaster på lättmetaller - Specifikt volymresistanstest".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
