Volvo STD 423-0009 Limning - Färger och emaljer, Knivteknik

Standarden ”Volvo STD 423-0009 Vidhäftning – Färger och emaljer, bladteknik”, utvecklad av Volvo, beskriver en metod som används för att bestämma vidhäftningen av en beläggning till ett underlag.

Testpaneler belagda med ugnsbakade färgsystem måste konditioneras enligt angiven tid, temperatur och relativ fuktighet efter att ha uppfyllt de härdningskrav som gäller för det aktuella färgmaterialet. Testpaneler belagda med lufttorkande färgsystem måste torkas i rumstemperatur (mellan 18 och 28 grader Celsius) i 7 dagar eller forcerad vid 50 grader Celsius i 16 timmar enligt standarden " DIN 50014 Standardatmosfärer för konditionering och/eller provning - Specifikationer" innan konditionering utförs. Testpaneler belagda med tvåkomponentsfärgsystem måste torkas i 14 dagar i normalt klimat ( vid en temperatur på 23 grader Celsius plus/minus 2 grader Celsius och en relativ fuktighet på 50 procent plus/minus 5 procent ) enligt standarden DIN 50014. Om tvåkomponentsfärgen forcerad måste den hållas vid 50 grader Celsius i 48 timmar innan konditioneringen påbörjas.

Konditioneringen måste utföras i minst 50014 timmar i en standardatmosfär (23 grader plus/minus 2 grader temperatur och 50 procent plus/minus 5 procent relativ luftfuktighet) enligt DIN 24-standarden.

Den huvudsakliga utrustningen som används i dessa tester inkluderar:

• En vass kniv med robust design (bladets längd när den är hopfälld är cirka 20 cm)
• Testpanelen ska målas och härdas i enlighet med relevant härdningsfönster. Vidhäftningstest bör utföras på ett relevant underlag. Till exempel,
  • 0,8-0,9 mm stålplåt V-1140 STD enligt standard 311-0002
  • 0,8–0,9 mm zinkbelagd stålplåt V-1159-ZE 120 eller V-1159-ZE 120 enligt STD 311-0002
  • 1,0-1,5 mm aluminiumplåt V-1170 enligt STD 311-0002-standarden

Panelerna måste rengöras mycket noggrant, till exempel med xylen, trikloretylen, alkalisk avfettning eller en elektrolytisk metod, och sedan förvaras på ett sådant sätt att det inte finns någon risk för korrosion.

Under testerna skrapas den belagda ytan med en fällkniv i enlighet med den form som anges i standarden. Kontaktvinkeln mellan bladets egg och beläggningsytan bör vara cirka 45 grader. Tumnageln placeras i repan och nageln trycks vinkelrätt mot repan för att försöka ta bort färgen.

Följande betygsskala används vid utvärderingen:

• 0 = Mycket god vidhäftning; färgen kan inte tas bort
• 1 = God vidhäftning, färgen kan endast avlägsnas med svårighet
• 2 = Dålig vidhäftning, färgen kan tas bort utan ansträngning
• 3 = Mycket dålig vidhäftning, färgen flagnar av

Rapporten som ska upprättas efter testerna bör innehålla:

• Volvos artikelnummer för testmaterialet
• Leverantörsidentifiering av testmaterial
• Testning enligt STD 423-0009
• Vidhäftning enligt gradskala
• Eventuella defekter i underlaget, såsom korrosion etc.

Inom färg- och ytbehandlingsindustrin används ofta färgvidhäftningstestning för att avgöra om färg eller ytbehandling vidhäftar ordentligt till de ytor den appliceras på. Flera tester mäter färgers och beläggningars motståndskraft mot ytor: skärprov, skrapvidhäftning, dragprov och andra.

Kortfattat är bladtvärsnittstestet en metod för att bestämma färgers och ytbehandlingars motståndskraft mot separation från underlag genom att penetrera underlaget med ett verktyg för att skära ett gittermönster i rät vinkel mot ytbehandlingen. Vid testning av ett flerskiktssystem kan denna metod användas för att bestämma olika lagers motståndskraft mot separation från varandra.

Bland de många tester, mätningar, analyser och utvärderingar som utförs för företag inom olika sektorer, erbjuder vår organisation även testtjänster enligt standarden "Volvo STD 423-0009 Adhesion - Colors and emaljes, knivteknik" med sin utbildade och experta personal och avancerade tekniska utrustning.