Standarden ”GMW 16449 Electrical Component Fluid Compatibility”, publicerad av General Motors (GM), beskriver en procedur som specificerar hur elektriska och elektroniska komponenter i fordon ska tåla exponering för olika bilvätskor.
Denna standard säkerställer att fordonsdrivmedel, kemikalier och oljor inte försämrar materialen, identiteterna (t.ex. etiketter eller märkningar) eller funktionen hos elektriska och elektroniska komponenter. Elektriska och elektroniska delar i bilar utsätts för många vätskor (såsom motoroljor, kylvätskor, bromsvätskor och rengöringsmedel), och denna specifikation ger ett standardiserat sätt att verifiera deras motståndskraft.
Denna standard gäller för alla elektriska komponenter i GM-fordon. Metod A, som beskrivs, gäller specifikt för de synliga delarna av komponenterna (t.ex. inre eller yttre ytor som passagerare ser).
Testvätskor, procedurer, exponeringsförhållanden och kriterier för godkänt/icke godkänt kan anpassas efter komponentens placering, struktur, internationella skyddsklassificering och förväntad vätskeexponering. Tester utförs vanligtvis med delar avsedda för tillverkning under realistiska påfrestningar.
GMW 16449-standarden innehåller två huvudmetoder:
Dessa tester utvärderar vanligtvis förändringar i utseende, funktionalitet, materialintegritet och markeringar efter miljökonditionering efter nedsänkning, avtorkning eller sprutning.
Vanliga vätskor som testas inkluderar aggressiva bilvätskor, utvalda främst baserat på sannolikhet och svårighetsgrad av exponering. Till exempel,
Elektriska och elektroniska komponenter utsätts för en mängd olika vätskor. Exponering för dessa vätskor kan påverka funktionaliteten hos dessa elektriska eller elektroniska enheter. Vätskekompatibilitetstester utförs för att säkerställa att fordonets drivvätskor, kemikalier och oljor inte försämrar materialen, identifieringen eller funktionen hos elektriska eller elektroniska komponenter. Andra vätskor som inte listas kan också komma i kontakt med elektriska eller elektroniska komponenter, men dessa anses vara mer aggressiva. Den specificerade listan över vätskor har valts ut baserat på sannolikheten och svårighetsgraden av exponering.
Kortfattat beskriver standarden GMW 16449 en laboratoriemetod som används för att mäta flyktiga ämnen som frigörs från klädselmaterial i fordon när de utsätts för höga temperaturer. Dessa ämnen kan kondensera på kallare ytor som vindrutor, instrumentpaneler eller vindruteskydd och bilda en dimmig hinna.
Moderna fordon innehåller många polymer- och textilmaterial, såsom följande.
När dessa material upphettas av solljus eller kupéförhållanden kan de frigöra flyktiga organiska föreningar (VOC) och halvflyktiga föreningar. GMW 16449-standarden bedömer sannolikheten för att dessa utsläpp orsakar synlig kondens. Denna standard hjälper tillverkare genom att:
Testmetoden följer vanligtvis dessa steg:
GMW 16449-standarden används ofta inom följande områden:
Leverantörer är vanligtvis skyldiga att lämna in testrapporter som visar överensstämmelse innan de får materialgodkännande enligt GM-program.
GMW 16449-standarden är nödvändig eftersom fordonsinredningsmaterial ständigt utsätts för värme, solljus och åldring, vilket kan orsaka att flyktiga ämnen släpps ut i kupén. Om dessa utsläpp inte kontrolleras kan olika kvalitets-, säkerhets- och kundnöjdhetsproblem uppstå. De främsta anledningarna till att denna standard anses viktig är följande:
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med GMW 16449-standarden.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
