Standarden "MAN M 3150-5 Ytkvalitet - Utvärdering av primerbeläggningen" utvecklad av MAN bilföretaget beskriver en procedur för att utvärdera ytkvaliteten på primerbeläggningen på fordon.
I grund och botten är MAN M 3150-serien av standarder utformad för att möjliggöra en enhetlig utvärdering av ytkvaliteten och strukturen och färgharmonin hos beläggningar i MAN kommersiella fordon (hytt, hytttillbehör, chassi och buss exteriörbeläggning). Kraven härleds från kundernas krav och den senaste tekniken.
Denna serie av standarder gäller både för egna delar och inköpta delar, oavsett kvalitet och typ av komponentmaterial (plåt, plast).
MAN M 3150-5-standarden gäller för lastbilar och bussar. Särskilda föreskrifter kan gälla för militära fordon.
Grundkravet är att både bussar och lastbilar ska ligga inom önskade toleransintervall vad gäller önskad ytkvalitet, ytstruktur, färg och ytspänning.
Kraven på substratprimerbeläggningen (struktur, färg, spänning) anges i de tekniska leveransvillkoren för beläggningsmaterialen (i M 3094, M 3031, M 3022 och liknande standarder). Särskilt måste det säkerställas att fyllningsfärgen på skåpet matchar alla extra delar.
Kontaktvinkelmätmetoden vid ytspänningsmätningar är en optisk metod. Kontaktvinkeln bestäms av tangenten i 3-faspunkten. Om vissa vätskor med kända egenskaper såsom fri ytenergi eller densitet används, är det då möjligt att bestämma ytenergin för den fasta kropp som ska undersökas. För detta ändamål bestäms dispersionen och polära komponenter för ytspänningen på ytan. Man skiljer på dynamiska och statiska kontaktvinklar. Mättid och specificerade parametrar anges i tabellerna inom standarden.
Beläggningstjockleksmätning bör utföras med en färgpenetrerande tjockleksmätare eller liknande mätanordning för plastdelar och en annan anordning för till exempel metallinsatser. Krav i de tekniska leveransvillkoren (såsom standarderna M 3022, M 3086, M 3162) gäller. Om inget annat anges bör tester utföras efter 7 dagars förvaring i rumstemperatur. Alla delar av standardserien MAN M 3150 är giltiga vad gäller ytkvalitet.
De möjliga typerna av defekter och deras tillåtna toleranser definieras i tabellerna i standarden, beroende på platsen för uppkomsten (utvärderingszon 1, 2, 3 eller utvärderingszon A, B eller C). Utvärderingszoner för lastbilar definieras i företagsstandarden MAN M 3150-3. Utvärderingszoner för bussar definieras i standarden MAN M 3150-4.
Följande kriterier måste beaktas för utvärdering av defekter: Utvärderingen av ytor/delar ska utföras så långt det är möjligt i monteringsposition eller monteringsförhållanden, under diffust dagsljus eller artificiellt ljus liknande dagsljus (1000 lx) och vid en siktavstånd på minst 0,5 m. Beroende på defektmönstret kan ett längre siktavstånd krävas. Vid tveksamhet bör den ansvariga tekniska avdelningen rådfrågas. Inga limrester är tillåtna, vilket påverkar ytkvaliteten på komponenterna. Om inga kommentarer görs på ramlängdbalkar och chassifästen i tabellerna gäller utvärderingszon 2 eller utvärderingszon B om korrosionspåverkan saknas.
I denna standard förklaras utvärderingsdefekttyperna och utvärderingsmetoderna för lastbilar i en tabell på följande grunder:
I denna standard förklaras utvärderingsdefekttyperna och utvärderingsmetoderna för bussar i en tabell på följande grund:
Hantering, förpackning, transport och förvaring av grundmålade komponenter ska utföras på ett sådant sätt att inga defekter uppstår på zon 1 och 2 ytor eller på zon A och B ytor. I synnerhet gäller MAN M 3338-standarden för förpackningar.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "MAN M 3150-5 Ytkvalitet - Utvärdering av primerbeläggning" med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
