Standarden GM9517P utvecklad av General Motors-företaget definierar en testmetod för att utvärdera fordonsmaterialens motståndskraft mot syntetisk svett.
Syntetisk svettvätska framtagen för detta ändamål används vanligtvis i färgbeständighet, korrosions- och missfärgningstester av produkter som utförs i avancerade laboratorier. För detta ändamål har pålitliga, reproducerbara och konsekventa lösningar för konstgjord svett utvecklats för forskning och produkttester. Syntetisk svett är formulerad för att vara universellt standardiserad inom alla branscher och har formuleringar för att möta alla testutmaningar.
Allt som berörs med fingrarna eller som kroppen kommer i kontakt med svett produceras. Svett kan reagera med material och förkorta produktens livslängd genom korrosion eller missfärgning. Naturlig mänsklig svettning har en komplex sammansättning, beroende på typen av svettkörtel, personens ämnesomsättning och nivån av hydrering. Syntetiska svettlösningar är formulerade baserat på publicerade data för mänsklig svett och ger den närmaste matchningen till den äkta varan. Dessa lösningar erbjuder utmärkta tester för en mängd olika konsumentprodukter och medicinsk utrustning, såväl som medicinska testprotokoll.
Accelererade testmetoder är ett sätt att testa hållbarhet genom att utsätta produkter för kontrollerade förhållanden som är mycket mer aggressiva än normala förhållanden. De viktigaste områdena för oro för bärbara enheter som är i långvarig kontakt med mänsklig svett är korrosion och färgbeständighet. Korrosion kan göra att sensibiliserande kemikalier, såsom nickel och krom, förändras i utseende eller läcker ut, vilket orsakar allergiska reaktioner.
Salt, huvudkomponenten i mänsklig svett, ökar vattnets förmåga att påskynda korrosionsprocessen. Andra faktorer som underlättar korrosion är lösningens pH och förekomsten av vissa organiska föreningar som mjölksyra och svavelhaltiga aminosyror. Metaller och legeringar är inte de enda ytorna som påverkas av korrosion. Organiskt belagda ytor, färgade plaster eller självhäftande filmer i bilinteriörer är bara några av de många ytorna som påverkas. De främsta nötande effekterna av svett på fordonsmaterial är nedsmutsning, förlust av glans, krympning, sprickbildning och missfärgning.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster för att fastställa fordonsmaterialens motståndskraft mot syntetisk svett, inom ramen för GM9517P-standarden, med sin utbildade och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
