VW 50185 Hela fordonet och dess delar väderbeständighet - Testkrav

VW 50185 Hela fordonet och dess delar väderbeständighet - Testkrav

Standarden ”VW 50185 Väderbeständighet för hela fordonet och dess delar - Testkrav” , utvecklad av bilföretaget Volkswagen , beskriver kraven för att testa följande fordons väderbeständighet utomhus:

VW 50185 Hela fordonet och dess delar väderbeständighet - Testkrav

  • Alla fordon
  • Interna komponenter
  • Externa komponenter
  • Vissa komponenter i motorrummet
  • Laddningstillbehör för privat bruk (ej för offentligt bruk)
  • Tillbehör monterade på fordonet

Denna standard gäller utveckling och övervakning av produktionsöverensstämmelse för verktyg, delar och material. Denna standard omfattar särskilt:

  • textilier
  • Fibermaterial
  • Sandwichkompositstrukturer
  • Beläggningar (t.ex. skyddande beläggningar och dekorativa beläggningar)
  • bio
  • skum
  • metaller
  • polymerer
  • Cam
  • keramiska
  • Naturmaterial (t.ex. läder, trä)

Slitstyrka utomhus testas ofta på alla fordon. Vid provning av delar bör lämplig åldring säkerställas baserat på installationsposition och temperaturscenario i fordonet genom att använda lämpliga hjälpstrukturer.

Motståndskraft mot utomhusnötning måste säkerställas under en period av 2 år i testområden som lanserats av Volkswagen. Valet av testplats är upp till den person som ansvarar för ytterkläderna på det specifika märket. I samråd med varumärkeskoordinatorn eller den person som ansvarar för ytterkläder hos det aktuella märket bör köparen välja en av följande teststandarder för varje fordonsprojekt:

  • Torrt, varmt klimat
  • Fuktigt, varmt klimat
  • Torrt, varmt och fuktigt, varmt klimat

Fel bör utvärderas enligt utvärderingsnyckeln i bilagan till denna standard (bilaga A).

Dessa klagomål bör spåras enligt följande kategorisering:

  • C0-klagomål: Detta klagomål är tillåtet men måste dokumenteras.
  • C1-klagomål: Ett klagomål som görs inom det första året måste lösas. Ett klagomål som lämnas in efter det första året får fortsätta, men måste dokumenteras.
  • Klagomål B0 till A1: Klagomålet måste lösas.

För att uppfylla kraven på väderbeständighet utomhus får inga av följande klagomål förekomma på fordon, komponenter eller delar under testning, beroende på deras kategorisering:

  • Deldeformationer i form av gropar, vågor, unduleringar, förskjutningar, gapförändringar.
  • Färgförändringar, förändringar i ljusstyrkenivå, ojämn ljusstyrkeförändring eller dis. För utvärdering med hjälp av gråskalegraden enligt standarden EN 20105-A02 gäller följande krav som riktlinje för utvärdering av en homogen ljusstyrkeförändring:
    • GS ≥ 4,5 under det första året av utomhusbruk
    • GS ≥ 4,0 under det andra året av utomhusbruk
    • GS ≥ 3,5 från det tredje året av utomhusbruk

Ett område på den del som är helt täckt genom hela slitaget kan användas som referens för att bestämma GS.

  • Otillräcklig säker passform eller förändrade justerings- eller manövreringskrafter eller förändrade ljud
  • Materialnedbrytning
  • Bindningsbrott (delaminering)
  • Sprickor, brott eller hål
  • Otillräcklig funktion
  • korrosion
  • Återkommande eller oborttagbara avlagringar av skal eller saltutfällningar vid konventionell kundanvändning

Krav på utökad motståndskraft mot utomhusnötning måste uppfyllas för specifika material och delar i enlighet med tabellen i standarden.

För den preliminära bedömningen av motståndskraft mot utomhusnötning med hjälp av simuleringsmetoder gäller kraven enligt standarden DIN 75220. Motståndskraften mot utomhusnötning måste verifieras genom utomhusnötning av komponenter och delar som är monterade i fordon i utomhusnötningsområden som används av Volkswagen-koncernen.

En preliminär bedömning av korrosionsbeständighet i det fria ska utföras i enlighet med denna standard, t.ex. på kompletta delar eller komponenter i omonterat tillstånd. Om bedömningen av nötningsbeständighet i utomhus utförs för "Startfrigöringsfasen" måste leverantören informera köparen om material och kommersiell typ.

Om nya material, nya produktionsmetoder eller nya produktionsplatser används måste leverantören göra en preliminär bedömning med korttidstestmetoder enligt tabellen i standarden innan några nötningstester i det fria utförs av Volkswagen-koncernens varumärken. Dessa är en del av den första stickprovsinspektionsrapporten och stickprovsinspektionsrapporten för byggnaden.

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”VW 50185 Hela fordonets och dess delars motståndskraft mot utomhusförhållanden - Testkrav”.

WhatsApp