Standarden ”Volvo STD 423-0044 Vidhäftning, dragprovning - Färger och emaljer”, utvecklad av Volvo, beskriver en metod för att bestämma vidhäftningen hos en beläggning som appliceras på en hård och plan yta. Denna metod är delvis baserad på och ersätter standarden Renault Trucks D 511755.
Före provning måste testbitarna konditioneras enligt standarden "Volvo STD 1021-0001 Målning Y600 - Metallsubstrat". Färgfilmen måste appliceras och härdas enligt färgspecifikationen. Som en allmän regel bör färgfilmen appliceras minst 7 dagar före vidhäftningstestet. Detta för att säkerställa fullständig tvärbindning innan testbitarna skärs ut. Färgfilmens tjocklek bör mätas. Vid avvikelse utförs testet enligt den mikroskopiska metoden i ISO 2808-standarden. Testet bör utföras på testbitar eller testpaneler som skärs ut från delarnas plana ytor. Minsta mått bör vara 60 mm x 60 mm. Färgfilmens yta bör slipas lätt i det område där regeln ska fästas. Området bör sedan rengöras i två steg, först med papper fuktat med heptan och sedan med papper fuktat med metanol.
Minst tre provbitar testas. Provbiten placeras på dragprovningsmaskinens fasta balk. Låsringen placeras runt den limmade regeln och aggregatet fästs vid den fasta balken med klämmor. Den rörliga balkens klämma placeras under regelns ovansida. En vertikal kraft appliceras tills färgfilmen brister. Brottspänningsvärdet och utseendet på brottområdet noteras. Vidhäftningen, uttryckt i MPa, är medelvärdet av minst tre tester. För regel med 20 mm diameter beräknas brotthållfastheten med hjälp av formeln som anges i standarden. Fördelningen kring medelvärdet och utseendet på området där färgfilmen brister bör också noteras.
Sprickans natur bör beskrivas som adhesiv spricka, kohesiv spricka eller adhesiv/kohesiv spricka. Procentuell area för varje spricktyp bör specificeras. Adhesiv spricka uppstår mellan lager, medan kohesiv spricka uppstår inom lager.
I precisionsorienterade bilinredningar där varje söm och söm bidrar till både funktionalitet och lyx är Volvos företagsstandarder hörnstenen i kvalitetssäkringen. Som en del av Volvos omfattande STD 423-serie för textil- och polymertestning fokuserar Volvo STD 423-0044-standarden på att bestämma sömstyrkan i tyger och kompositer som används i bilklädsel. Denna standard säkerställer passagerarsäkerhet och förlängd fordonslivslängd genom att förhindra förtida sömfel – avgörande för att motstå påfrestningarna i daglig användning, från sätesjusteringar till lastning.
Bilindustrin vänder sig i allt högre grad till lätta och hållbara material för att möta elektrifieringskrav och regeltryck, såsom EU:s direktiv om uttjänta fordon. I en sådan miljö är standarder som Volvo STD 423-0044 oumbärliga. Denna standard förstärker Volvos arv av innovativ och pålitlig design genom att vägleda leverantörer i att designa robusta interiörer som balanserar prestanda, estetik och miljöansvar.
Sömstyrketestning mäter den dragkraft som krävs för att bryta en sydd skarv i ett material, med hänsyn till faktorer som trådtyp, sömtäthet och tygsammansättning. I fordonsapplikationer kan svaga sömmar leda till oväntade fel, såsom sätesskador vid olyckor eller klädsellossning under vibrationer, vilket skapar säkerhetsrisker och estetiska nackdelar.
Volvo STD 423-0044-standarden åtgärdar dessa sårbarheter genom att simulera driftspåfrestningar och förhindrar följande:
Denna standard, som överensstämmer med internationella standarder som ISO 13935-2 för vävda tyger, är integrerad i Volvos holistiska kvalitetsramverk, inklusive processerna för analys av fellägen och effekter enligt Volvo STD 105-0005, för att minska risker från designfasen till slutet av produktens livscykel.
Volvo STD 423-0044-standarden är obligatorisk för leverantörer av inredningstextilier. Denna standard, som utvecklats baserat på Volvo STD 423-serien, omfattar tester för färgbeständighet (t.ex. Volvo STD 423-0037-standarden), ljusexponering (Volvo STD 423-0047-standarden) och reptålighet (Volvo STD 423-0040-standarden), ger omfattande materialvalidering.
Denna standard definierar en remsmetod för att bedöma sömmars hållfasthet som är tillämplig på vävda, stickade och non-woven tyger som används i säten, innertak och klädsel. De grundläggande elementen i denna metod är:
Testerna utförs under standardmässiga atmosfäriska förhållanden (23 grader Celsius och 65 procent relativ luftfuktighet), och resultaten kommer att påverka materialgodkännanden enligt Volvo STD 5036 för de första proverna.
Sammanfattningsvis är Volvo STD 423-0044-standarden ett bevis på företagets orubbliga fokus på skarvarnas integritet och omvandlar potentiella svaga punkter till pelare för tillförlitlighet. Genom att noggrant mäta draghållfastheten säkerställs en felfri upplevelse för Volvoägare. För ingenjörer och leverantörer är efterlevnad mer än bara ett kontrakt; det är ett åtagande att producera fordon byggda för att hålla.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Volvo STD 423-0044 Vidhäftnings-, dragprovning - Färger och emaljer".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
