ISO 16750-2 Vägfordon - Miljöförhållanden och provning av elektrisk och elektronisk utrustning - Del 2: Elektriska belastningar

Standarden "ISO 16750-2 Vägfordon - Miljöförhållanden och provning av elektrisk och elektronisk utrustning - Del 2: Elektriska belastningar", utvecklad av Internationella standardiseringsorganisationen (ISO), beskriver kraven för elektriska och elektroniska system eller komponenter i vägfordon. Denna standard beskriver potentiella miljöpåfrestningar och inkluderar tester och krav för specifika installationsplatser på eller inuti vägfordonet. Denna standard definierar elektriska belastningar.

Denna standard gäller dock inte för miljökrav eller provning av system och komponenter för motorcyklar och mopeder. Dessutom ligger elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) utanför denna standards tillämpningsområde.

Elektriska belastningar är oberoende av installationsplatsen, men kan variera beroende på elektrisk impedans, inklusive både resistans och induktans, i fordonets kablage och anslutningssystem.

ISO 16750-2 är en viktig internationell standard. Den gäller elektriska och elektroniska system och komponenter som används i vägfordon och beskriver de miljöpåfrestningar som dessa system kan utsättas för och specificerar de tester och krav som krävs för att säkerställa deras tillförlitlighet och prestanda under olika elektriska belastningsförhållanden. Denna standard fokuserar på elektriska belastningar som påverkar elektriska och elektroniska system i vägfordon, exklusive motorcyklar och mopeder. Den behandlar de potentiella miljöpåfrestningar som är förknippade med elektriska förhållanden och definierar standardiserade testmetoder och krav anpassade till de specifika installationsplatserna för komponenter i ett fordon.

Denna standard täcker inte specifikt elektromagnetisk kompatibilitet (EMC), eftersom detta ämne behandlas i andra standarder som IEC CISPR 12 och 25. De elektriska belastningar som beaktas är oberoende av installationsplatsen men kan variera beroende på faktorer som den elektriska impedansen i fordonets kablage och anslutningssystem.

ISO 16750-2-standarden tillhandahåller en omfattande uppsättning tester för att simulera de elektriska påfrestningar som fordonskomponenter kan utsättas för under drift. Dessa tester säkerställer att system kan motstå olika elektriska förhållanden utan att fela. De huvudsakliga testkategorierna som omfattas av denna standard och deras detaljer är följande:

• Likströmsmatningsspänning (DC): Syftet med detta test är att verifiera att komponenterna fungerar korrekt över en mängd olika matningsspänningar. Under testet utsätts komponenterna för olika likspänningsnivåer som anges i fördefinierade tabeller för att simulera normala och extrema driftsförhållanden. Alla enhetsfunktioner som testas måste förbli fullt fungerande inom de angivna spänningsområdena (klass A enligt definitionen i ISO 16750-1).
• Överspänning:
  • Långvarig överspänning: Testar komponentens förmåga att motstå ihållande hög spänning, till exempel under ett starthjälpsscenario.
  • Transient överspänning: Utvärderar motståndet mot kortsiktiga spänningsökningar som kan uppstå på grund av elektriska transienter i fordonssystemet.
• Överlagrad växelspänning: Syftet med detta test är att utvärdera prestandan när en växelspänning appliceras på likströmskällan. Testet applicerar en växelspänning (upp till 200 kHz) på likströmskällan för att simulera elektriskt brus eller rippeleffekter. Komponenterna måste bibehålla funktionaliteten utan försämring.
• Långsamt minskande och ökande av matningsspänningen: Syftet med detta test är att simulera gradvisa förändringar i matningsspänningen, såsom de som uppstår vid urladdning eller laddning av batteriet. Under testet minskas och ökas spänningen långsamt för att testa komponentens reaktion på dessa förändringar. Komponenterna måste fungera tillförlitligt utan fel.
• Avbrott i matningsspänningen:
  • Spänningsdippar eller avbrott: Testar för korta spänningsdippar eller avbrott genom att simulera problem som lösa anslutningar.
  • Återställningsbeteende vid spänningsfall: Utvärderar hur komponenter återhämtar sig efter ett spänningsfall.
  • Startprofil: Simulerar spänningsprofilen under fordonsstart.
  • Lastdump: Testar motståndet mot högspänningstransienter orsakade av plötslig frånkoppling av en last, till exempel ett batteri.
• Omvänd spänning: Syftet med detta test är att säkerställa att komponenterna kan motstå omvänd polaritet som kan uppstå på grund av felaktig kabeldragning. Under testet appliceras omvänd spänning på komponenten. Komponenterna måste antingen fungera normalt eller hantera detta tillstånd säkert utan att skadas.
• Jordreferens och matningsförskjutning: Syftet med detta test är att testa prestandan när det finns en förskjutning mellan jordreferenser eller matningsspänningar. Denna metod simulerar skillnader i jordpotential eller matningsförskjutningar i fordonets elsystem. Komponenterna måste bibehålla funktionaliteten under dessa förhållanden.
• Test av öppna kretsar:
  • Avbrott på en enda linje: Testar effekten av ett avbrott på en enda anslutning.
  • Avbrott i flera länkar: Utvärderar prestanda när flera anslutningar är nere.
• Kortslutnings-/överbelastningsskydd: Syftet med detta test är att säkerställa att komponenterna är skyddade mot kortslutning och överbelastning. Dessa tester inkluderar kortslutningstester på signal- och lastkretsar, samt överbelastningstester på lastkretsar. Komponenterna måste antingen motstå belastningen eller sluta fungera på ett säkert sätt utan att orsaka ytterligare systemskador.
• Motstå spännings- och isolationsmotstånd:
  • Spänningshållfasthet: Testar komponentens förmåga att motstå höga spänningar utan fel.
  • Isolationsresistans: Mäter isoleringens resistans för att förhindra oönskat strömflöde.

I dessa tester måste komponenterna uppfylla specificerade spännings- och resistanströsklar.

• Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC): EMC är uttryckligen undantaget i denna standard, men denna standard hänvisar till relevanta EMC-standarder (t.ex. IEC CISPR 12 och 25) för omfattande testning.

ISO 16750-2-standarden spelar en viktig roll för att säkerställa tillförlitligheten och säkerheten hos elektriska och elektroniska system i vägfordon. Eftersom fordon i allt högre grad förlitar sig på komplexa elektroniska system för funktioner som autonom körning, infotainment och energihantering, säkerställer denna standard att komponenterna tål de tuffa elektriska miljöer de utsätts för. Tillverkare och leverantörer använder denna standard för att validera sina komponenter och säkerställa att de uppfyller internationella kvalitets- och säkerhetsstandarder. Detta minskar risken för fel, förbättrar fordonssäkerheten och stöder utvecklingen av kraftfull fordonsteknik.

ISO 16750-2-standarden är därför ett grundläggande verktyg för bilindustrin och tillhandahåller ett strukturerat ramverk för testning av elektriska och elektroniska komponenter under olika elektriska belastningsförhållanden. Dess omfattande testkategorier och uppdaterade krav återspeglar den ständigt föränderliga komplexiteten hos fordonssystem. Genom att följa denna standard kan tillverkare säkerställa att deras komponenter är tillförlitliga, säkra och kapabla att fungera under de utmanande förhållandena hos moderna vägfordon.

Vår organisation, som har varit verksam i många år och noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik, har ett team av erfarna yrkesmän och en bred infrastruktur för att utföra tester, mätningar och analyser inom en mängd olika områden för företag inom alla sektorer. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med ISO 16750-2 Vägfordon - Miljöförhållanden och provning av elektrisk och elektronisk utrustning - Del 2: Standard för elektriska belastningar.