KIA MS201-01 Märkning av material

Standarden ”KIA MS201-01 Märkning av material”, utvecklad av Hyundai-Kia Motors Corporation, den äldsta motorfordonstillverkaren i Korea, beskriver en procedur för märkning av plastdelar som väger mer än 100 g och gummidelar som väger mer än 200 g baserat på homogent material. Syftet med denna standard är att undvika olika materialdefinitioner för samma material, att underlätta separationen av material avsedda för återvinning och bortskaffande genom att utöka definitionen av material i bearbetningsskedet för uttjänta fordon, och att främja effektiviteten i materialbearbetningsprocessen. Märkning av delar som produceras för bilindustrin definieras av denna specifikation.

I denna standard definieras de allmänna kraven enligt följande:

• Allmänna delar och behållare för märkningsmetoden ingår i tabellen som anges i standarden, baserat på märkningsmetod, prov och storlek. Minimihöjden enligt denna tabell accepteras endast i de fall där märkningen försämrar delarnas kvalitet vad gäller utseende och prestanda.
• Identifieringen bör placeras så att den lätt kan avläsas från den extraherade delen och det separerade materialet.
• Märkningen ska vara lätt identifierbar när fordonet når slutet av sin livscykel.
• Versaler och symboler måste användas, och det får inte finnas något mellanslag mellan bokstäver och symboler, eller mellan bokstäver och symboler.
• Markeringen bör huvudsakligen ristas in i formen (präglas, ristas). Om detta inte är möjligt kan det ersättas med tryck, branding, lasermärkning, stämpling eller liknande metod.
• Märkningen måste användas tillsammans med annan delidentifiering, dvs. delnummer, tillverkare och produktionsdatum.

Märkningsmetoden för varje typ av del visas i en annan tabell som finns i standarden:

• Separerbara monterade delar: Varje del är markerad. Det här är vanliga plastdelar.
• Inga löstagbara monterade delar:
  • Limmade, svetsade och laminerade delar: Varje del är markerad genom att lägga till "material" till sitt namn. Det primära synliga materialet identifieras först, följt av individuell identifiering av annat material separerat med kommatecken. Det här är till exempel delar som isoleringsdynan, instrumentdynan och bagageutrymmets beklädnad. Delar med utseendeproblem bör markeras med en annan metod (t.ex. kluster, lampenhet etc.).
  • Belagda och laminerade delar och gummislangdelar: Först identifieras det primära synliga materialet, sedan identifieras den individuella identifieringen av annat material separerat med kommatecken, och huvudmaterialet understryks med massa. Det här är gummislangar, PVC-belagda delar och liknande delar.
  • Metalldelar helt inbäddade i materialet: Materialförkortningen skrivs följt av metallens kemiska symbol inom parentes.
• Långa bitar: Materialet är märkt på många olika ställen. Dessa är slangkopplingar, remmar och liknande delar.

Märkningsmetoden för varje materialtyp definieras i denna standard utifrån:

• Basisk polymer (homopolymer, sampolymer, naturlig polymer, gummi)
• mix
• Termoplastisk elastomer (TPE)
• Fyllnings- eller armeringsmaterial
• Mjukgörare
• Flamskyddsmedel

Förkortade termer och symboler för material definieras i denna standard på följande grunder:

• Förkortade termer och symboler för reservoar- och tankdel
• Förkortade termer för homopolymer, sampolymer och naturliga polymermaterial
• Förkortningar för blandning
• Förkortningar för textilier (konstfibrer)
• Förkortningar för gummi
• Förkortningar för termoplastisk elastomer (TPE)
• Förkortningar för fyllmedel (armeringsmaterial)
• Förkortningar för mjukgörare
• Förkortningar för flamskyddsmedel

Kort sagt tilldelar kodnings- och märkningsteknik unika koder och markeringar till kritiska komponenter och delar, vilket gör det möjligt för biltillverkare att spåra ursprung, historia och egenskaper hos material som används i tillverkningsprocessen.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsarbeten som tillhandahålls företag inom olika sektorer finns även testtjänster som omfattas av standarden "KIA MS201-01 Märkning av material".