GMW 14876-standarden utvecklad av General Motors beskriver en procedur för att utvärdera däckkraftstransmittans och sidostyvhet hos personbilar och lätta lastbilar.
Överförbarhet av däck och hjulkraft är en faktor i strukturinducerad vägbullerprestanda. Denna standard beskriver en tillämpning av finita elementanalysmodellering med experimentell verifiering för att bestämma kraftöverföringsförmågan hos däck och hjulaggregat. I dessa tester bör resultaten av finita elementanalysen för kraftgenomsläpplighet vara i god överensstämmelse med resultaten från inomhustestet.
För att förbättra bullret från strukturen är det nödvändigt att sänka den första toppfrekvensen för kraftpermeabiliteten. Dessutom bör inverkan av däckdesignparametrar, såsom densiteten och modulen för ett gummi och kordstyvhet, på kraftöverföringen beaktas. Att uppskatta kraftpermeabilitetsmodellen med finita elementanalys är användbart för att förbättra vägbullerprestandan hos ett personbilsdäck.
Lateral styvhet är hur väl ett hjul motstår att böja sig i sidled (lateralt) när en given last appliceras i den riktningen. Styvhet är förmågan att motstå elasticitet. Ett styvt hjul kommer att böjas väldigt lite. Matematiskt sett är styvhet inversen av elasticitet. Hjulstyvhet är inte relaterad till hjulstyrka; i tester bestäms hjulets styvhet, inte dess hållfasthet. Generellt definieras styvhet som motståndskraft mot deformation. Detta är en korrekt men ofullständig definition. Hållfasthet är ett materials förmåga att bära eller stödja en last utan att gå sönder.
Många parametrar, såsom aerodynamik, har en mycket större effekt på fordonets prestanda än hjulstyvheten. Men på senare tid har det varit kontroverser om hjulens styvhet i sidled.
Generellt sett har att mäta lateral styvhet för alla hjul två syften: att rangordna hjulen efter deras laterala styvhet, och att svara på några generella teoretiska frågor om hur hjulen flexar.
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster för att utvärdera däckets kraftöverföring och fälghårdhet, inom ramen för GMW 14876-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
