Standarden ” VW TL 244 Zink-/nickellegeringsbeläggningar - Ytskyddskrav”, utvecklad av bilföretaget Volkswagen, beskriver kraven för elektrolytiskt utfällda och efterbehandlade zink-/nickellegeringsbeläggningar som inte innehåller sexvärt krom, på järnhaltiga material och ståldelar med draghållfastheter på 1 000 MPa och högre, enligt kodbokstaven ”r” i VW 13750-standarden. Denna standard definierar även tillämpningsgränser och undantag för draghållfasthetsvärden som överstiger 1 000 MPa.
Legeringsbeläggningar som definieras i denna standard bör inte användas för ståldetaljer med en draghållfasthet över 1 200 MPa och en ythårdhet över 370 HV. Undantag kan göras för komponenter med draghållfastheter mellan 1 000 MPa och 1 200 MPa. I dessa fall krävs dock värmebehandling enligt DIN EN ISO 4042.
Används som kraftigt korrosionsskydd (skyddsklass 6), är dessa beläggningar särskilt lämpliga för komponenter och system av gängade anslutningar där en ökad korrosionsbelastning samt en temperaturbelastning på upp till 150 grader (motorrum och bromsyta) förväntas . De silverfärgade beläggningarna Ofl-r642, Ofl-r643 och Ofl-r645 är särskilt lämpliga för elektriskt ledande anslutningar (jordanslutningar). I synnerhet är dessa beläggningar lämpliga för fästelement med drivurtag för att förhindra igensättning av kraftanbringningspunkter. På grund av sin elektrokemiska kompatibilitet är de också lämpliga för användning i kontakt med aluminiummaterial, men är inte lämpliga för användning i direktkontakt med magnesiummaterial.
Beroende på skyddsklass, kemisk sammansättning, konfiguration och utseende, beslutas att använda någon av de ytskyddstyper som definieras i tabellen inom standarden för beläggningssystemet enligt denna standard. Definitioner av dessa ytskyddstyper ingår i VW 13750-standarden "Beskrivning".
Ytråheten hos zink/nickelpläterade delar beror bland annat på zink/nickelelektrolytens egenskaper eller på komponentens ytkvalitet. Skillnaden i ytjämnhet mellan den obelagda och belagda komponenten bör vara 5 µm eller mindre. Betydande nodulation på zink/nickelytan i samband med kraftig sprickbildning måste undvikas eftersom det påverkar beläggningens egenskaper negativt (t.ex. flagning, otillräckligt korrosionsskydd, oönskad svetsning av komponenter på grund av friktion under montering). För zink/nickelplätering måste en homogen struktur med fina sprickor tillhandahållas från ytan till basmaterialet.
Kraven för VW TL 244-standarden förklaras under följande rubriker:
Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i "VW TL 244 zink/nickellegeringsbeläggningar - Ytskyddskrav" med en utbildad och expert personal och avancerad teknisk utrustning.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
